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汽車緩沖器疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于汽車緩沖器的耐久疲勞廣度和深度、疲勞強(qiáng)度深入交流、疲勞壽命、載荷疲勞加強宣傳、壓縮疲勞臺上與臺下、彈力疲勞、往復(fù)疲勞技術發展、動(dòng)剛度集聚效應、動(dòng)態(tài)疲勞等力學(xué)性能檢測(cè)。

性能特點(diǎn):

汽車緩沖器疲勞試驗(yàn)機(jī)封閉式T型臺(tái)框架結(jié)構(gòu)重要手段，機(jī)架剛度大等形式，無(wú)反向間隙技術的開發，穩(wěn)定性好。移動(dòng)橫梁升降飛躍、鎖緊、試樣夾持均由按鈕操作完成方便靈活全面協議。伺服作動(dòng)器上置,采用雙向作用油缸活塞設(shè)計(jì)重要部署，夾持方便,升降平穩(wěn)。

技術(shù)參數(shù):

1工具、比較大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力:土50kN

2智慧與合力、作動(dòng)器比較大行程: 100mm

3、力值分辨率: 1/0000

4醒悟、位移分辨率: 0. 01mm

5數據顯示、測(cè)量準(zhǔn)確度:

試驗(yàn)力:指示值土1%從內(nèi)

變形:指示值土1%人內(nèi)

6、試驗(yàn)頻率調(diào)節(jié)范圍: 0. 01~20Hz

7也逐步提升、試驗(yàn)波形:正弦波

8、測(cè)量與控制:試驗(yàn)力、行程閉環(huán)控制

9發展基礎、計(jì)數(shù)器: 999, 999, 999,可預(yù)置

10防控、驅(qū)動(dòng)方式:直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)，無(wú)需潤(rùn)滑和液壓油足夠的實力、環(huán)境干凈緊迫性、且無(wú)噪聲

11、壓頭形狀:根據(jù)實(shí)際情況而定

12更適合、控制方式:力高效、位移、變形要素配置改革、速度(頻率)閉環(huán)控制

13體系、能夠?qū)崟r(shí)記錄、顯示和輸出載荷-循環(huán)周次核心技術體系、載荷-位移開拓創新，載荷一時(shí)間、溫度一時(shí)間等曲線和數(shù)據(jù)文件

14必然趨勢、立柱間距; 450mm

標(biāo)簽：汽車緩沖器疲勞試驗(yàn)機(jī)