車輛輪轂拉壓扭轉(zhuǎn)性能試驗機
產(chǎn)品型號：ND1000
產(chǎn)品名稱：輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗儀
適用范圍：是在原有DT1000系列基礎(chǔ)上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品示範，除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能應用前景，實現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉(zhuǎn)疲勞在一臺機器上的夙愿。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動運行好、靜態(tài)力學性能試驗首次，包括材料和零部件的拉伸、壓縮部署安排、扭轉(zhuǎn)搖籃、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進行高低溫力學試驗了解情況。
滿足標準：
QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》
GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》
ISO8644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
GB/T6147-92 《試驗機包裝深入、包裝標志、儲運技術(shù)要求》
JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》
較大優(yōu)勢：
1.節(jié)能（常規(guī)單項220V供電,整機功率兄匾?。╅_展研究，環(huán)保（無油無水無異味）。
2.相應工裝可以互換相互融合，降低了使用成本首要任務。
3操作更方便更靈活，更人性化不同需求。
4.試件在測試過程中不受額外的外力發展，加力結(jié)構(gòu)采用臥式結(jié)構(gòu)，獨立輸出軸通過花鍵套和輪轂連接總之，對于輪轂面向，沒有施加除扭矩以外的力，輪轂連接套通過花鍵形式與軸連接研學體驗，這樣既可保證套與軸間可以相對滑動建設項目，有保障機構(gòu)有足夠強度最為突出，驅(qū)動輪轂。如圖示
5安裝提升彈簧自動化，消除軸套因自身重量提升，而對輪轂施加的多余的力
主要性能指標
額定動態(tài)推拉力：0-3KN
動作頻率(較大)：15次/秒
額定行程：0-100mm
速度在0-500mm/s
工作環(huán) 境：耐高溫、防塵不折不扣、防水支撐能力、防爆
環(huán)境溫度：-40℃～60℃
相對濕度：80%（20±5℃）
電機功率：1KW(松下或富士)
功能特性：
1、加速度快高效利用、定位時間短特征更加明顯、動態(tài)性能好!（精、準講實踐、快數字技術、穩(wěn)）
2、精密市場開拓、堅固
3、可單軸使用
4大大縮短、可用于多軸組合
5要落實好、可模組化應用
6、結(jié)構(gòu)簡潔更默契了，可節(jié)省機械設(shè)計空間
7先進技術、具有多種安裝與連接方式和附件可供設(shè)計選擇
8、可搭配多種馬達與馬達控制調(diào)節(jié)器
9不合理波動、可多點 定位與多段控制
10宣講手段、選用合適的附件，可提高組裝效率
11積極拓展新的領域、滿足設(shè)計上不同的精度要求
12配套設備、節(jié)省時間，維修方便
技術(shù)參數(shù)：
1相對開放、較大扭矩：1000/3000/5000NM（可以定制）
2推進高水平、作動器較大振幅：±50mm，示值精度±0.5%FS拓展應用。
3生產創效、頻率范圍：0.1—10Hz （較高頻率對應較大振幅±0.5mm）
4、較大線速度500mm/s
5 管理、控制方式：負荷優化上下、位移、變形控制方式戰略布局，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波事關全面、 三角波求索、斜波以及外部輸入波形）；
6規模、軟件過零完整顯示滯回曲線穩定發展。
7、較大試驗空間：450mm（含夾頭）聯動。
8增持能力、立柱間距離：450mm。（待定）
9行業內卷、被測車輪直徑：12-8英寸追求卓越，輪寬8英寸
10、試驗力臂：700±1mm(待定)參與能力，較終臂長根據(jù)輪子大小合理需求，整合尺寸
11、整機重量：≈1500kg
標簽：車輛輪轂拉壓扭轉(zhuǎn)性能試驗機
