輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機
產(chǎn)品型號：ND1000
產(chǎn)品名稱：輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗儀
適用范圍：是在原有DT1000系列基礎上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品系統穩定性，除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能拓展基地，實現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉(zhuǎn)疲勞在一臺機器上的夙愿。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動實力增強、靜態(tài)力學性能試驗體系流動性，包括材料和零部件的拉伸、壓縮重要工具、扭轉(zhuǎn)積極拓展新的領域、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進行高低溫力學試驗更優質。
滿足標準：
QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》
GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》
ISO8644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
GB/T6147-92 《試驗機包裝相對開放、包裝標志、儲運技術要求》
JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》
較大優(yōu)勢：
1.節(jié)能（常規(guī)單項220V供電,整機功率忻摲f而出。┩卣箲?，環(huán)保（無油無水無異味）。
2.相應工裝可以互換結構，降低了使用成本管理。
3操作更方便更靈活，更人性化能力建設。
4.試件在測試過程中不受額外的外力模樣，加力結(jié)構采用臥式結(jié)構，獨立輸出軸通過花鍵套和輪轂連接，對于輪轂很重要，沒有施加除扭矩以外的力能力和水平，輪轂連接套通過花鍵形式與軸連接，這樣既可保證套與軸間可以相對滑動異常狀況，有保障機構有足夠強度研究，驅(qū)動輪轂。如圖示
5安裝提升彈簧鍛造，消除軸套因自身重量競爭激烈，而對輪轂施加的多余的力
主要性能指標
額定動態(tài)推拉力：0-3KN
動作頻率(較大)：15次/秒
額定行程：0-100mm
速度在0-500mm/s
工作環(huán) 境：耐高溫、防塵改善、防水空白區、防爆
環(huán)境溫度：-40℃～60℃
相對濕度：80%（20±5℃）
電機功率：1KW(松下或富士)
功能特性：
1、加速度快是目前主流、定位時間短充分發揮、動態(tài)性能好!（精、準充分發揮、快、穩(wěn)）
2管理、精密設計、堅固
3、可單軸使用
4改進措施、可用于多軸組合
5就此掀開、可模組化應用
6、結(jié)構簡潔今年，可節(jié)省機械設計空間
7穩步前行、具有多種安裝與連接方式和附件可供設計選擇
8、可搭配多種馬達與馬達控制調(diào)節(jié)器
9動手能力、可多點 定位與多段控制
10逐步改善、選用合適的附件，可提高組裝效率
11提升、滿足設計上不同的精度要求
12大大提高、節(jié)省時間，維修方便
技術參數(shù)：
1研究成果、較大扭矩：1000/3000/5000NM（可以定制）
2取得了一定進展、作動器較大振幅：±50mm，示值精度±0.5%FS大面積。
3積極參與、頻率范圍：0.1—10Hz （較高頻率對應較大振幅±0.5mm）
4、較大線速度500mm/s
5 培養、控制方式：負荷交流研討、位移推廣開來、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波示範推廣、 三角波堅持好、斜波以及外部輸入波形）；
6大幅增加、軟件過零完整顯示滯回曲線特性。
7、較大試驗空間：450mm（含夾頭）等特點。
8建言直達、立柱間距離：450mm。（待定）
9將進一步、被測車輪直徑：12-8英寸充分發揮，輪寬8英寸
10、試驗力臂：700±1mm(待定)成就，較終臂長根據(jù)輪子大小重要方式，整合尺寸
11、整機重量：≈1500kg
標簽：輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機
