※ 額定的舉升重量：100 t探索，傾翻方式為后翻式；
單液壓缸支撐產業，理論舉升重量不小于 120 噸滿意度。
※ 平臺(tái)起升角度：0～45°；
起升角度可通過 PLC 限定可持續，角度可隨時(shí)調(diào)整主要抓手，可在起升過程中任意暫停后啟動(dòng)，并 保持當(dāng)前狀態(tài) 1 小時(shí)以上構建。
糧食建議的卸料角度設(shè)置為 35°
※ 車輛通過方式：倒車或通過式均可很重要；
※ 設(shè)備重量：約 22 噸
※ 設(shè)備運(yùn)行時(shí)垂直高度:45°≈13.5m 35°≈10.5m
※ 平臺(tái)起降周期：約 T=6min
0-45°起升時(shí)間約為 170s，下落約 180s覆蓋，由負(fù)載重力作用壓下異常狀況，
不消耗電機(jī)功率研究。
※ 臺(tái)面尺寸：18m×3.2m，面板厚度為 8mm 鋼板應用創新，平臺(tái)表面配備有高約 6cm 的行車軌道提高，限制車輛的行走區(qū)域；
主梁采用 600H 型鋼4根的特性，橫梁12根框架結(jié)構(gòu)交流，為標(biāo)準(zhǔn)型鋼焊接而成，另搭配多根工字 鋼縱梁和橫梁共同，保證平臺(tái)的強(qiáng)度和抗扭性推進一步。面板厚度為 8mm 花紋鋼板。
※ 平臺(tái)鉸軸使用大規(guī)格厚壁鋼管制作簡單化，抗剪抗彎性好力度，我公司創(chuàng)應(yīng)用可分體的
軸承座套件，便于后期簡(jiǎn)便維護(hù)系統性！勇探新路，需注油養(yǎng)護(hù)。
※ 電機(jī)：電壓 AC380V傳遞，50Hz, 功率 45kw
結(jié)合實(shí)際情況試驗，我們選用 45kw 功率的電機(jī)，在保證卸車速度的前提下開展攻關合作，為客戶節(jié)能減 排製度保障，降低使用成本。
※ 液壓系統(tǒng)壓力：≤13MPa (正常工作 6-13 MPa) 的有效手段；啟動(dòng)方式為星角降壓?jiǎn)?dòng)
憑借多年液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)統籌推進，通過技術(shù)革新和設(shè)計(jì)優(yōu)化，我公司降低了系統(tǒng)壓力關鍵技術， 減少了漏油了解情況、油管爆裂等液壓系統(tǒng)常見問題，保證系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠技術研究。
系統(tǒng)壓力可以實(shí)時(shí)在液壓站的壓力表上觀測(cè)重要的，也可以通過壓力傳感器在觸摸屏上實(shí)時(shí)顯示。
※ 主液壓缸：4級(jí)伸縮缸積極參與，僅 1 支問題分析，采用缸徑￠360mm 的油缸使系統(tǒng)更穩(wěn)定可靠，在卸車機(jī)平臺(tái)中前段底部布置交流研討，
※ 臥式安裝結(jié)構(gòu)推廣開來，結(jié)構(gòu)更合理，安全系數(shù)隨起升角度變大而增加.
※ 僅使用一只油缸相對較高，不需考慮油缸同步問題資源配置，設(shè)備檢修維護(hù)簡(jiǎn)便，故障率低相關，設(shè)備更穩(wěn)定大力發展，更可靠！
液壓缸材質(zhì)為 27SiMn生產效率，布置在平臺(tái)中前端位置底部產能提升，設(shè)計(jì)合理，安全系數(shù)高節點，使設(shè)備更加的堅(jiān)實(shí)可靠通過活化！機(jī)械結(jié)構(gòu)經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)院受力分析的前提下，保證安全系數(shù)的特點，再經(jīng)過我公司 40 多年煤礦機(jī)械設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的工程師進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固健康發展，穩(wěn)定可靠，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)力小大數據，變形量小長效機製， 無異響。
※ 擋車裝置：高強(qiáng)度液壓垂直升降數字技術，共 2 排奮戰不懈，伸出高度為 600mm
適應(yīng)各種原廠及改裝車輛，系統(tǒng)穩(wěn)定性措施、可靠性得到保證大大縮短。可以單獨(dú)使用也可同時(shí)使用緊密相關。
與平臺(tái)運(yùn)行進(jìn)行互鎖更默契了，防止誤操作可能引起的危險(xiǎn)，互 鎖可以手動(dòng)設(shè)置共同學習。
防止擋輪器銳利部分對(duì)車胎切割磨損順滑地配合，對(duì)進(jìn)行倒角處理 并增加爆胎保護(hù)裝置。
※ 作業(yè)時(shí)期：全年問題，作業(yè)時(shí)期運(yùn)行時(shí)間 24 小時(shí)
※ 系統(tǒng)流量：Q=170L/min
※ 主液壓油缸下端設(shè)計(jì)有的液壓鎖逐漸顯現，同時(shí)方便檢修不浪費(fèi)液壓油。
油缸下面是雙耳環(huán)不產(chǎn)生側(cè)向力系統穩定性；
