※  額定的舉升重量：100 t，傾翻方式為后翻式；

單液壓缸支撐顯著，理論舉升重量不小于 120 噸多種。

※ 平臺起升角度：0～45°；

起升角度可通過 PLC 限定廣泛認同，角度可隨時調整國際要求，可在起升過程中任意暫停后啟動，并 保持當前狀態(tài) 1 小時以上鍛造。

糧食建議的卸料角度設置為 35°

※ 車輛通過方式：倒車或通過式均可競爭激烈；

※ 設備重量：約 22 噸

※ 設備運行時垂直高度:45°≈13.5m   35°≈10.5m

※  平臺起降周期：約 T=6min

0-45°起升時間約為 170s，下落約 180s改善，由負載重力作用壓下空白區，

不消耗電機功率。

※ 臺面尺寸：18m×3.2m信息化，面板厚度為 8mm 鋼板形勢，平臺表面配備有高約 6cm 的行車軌道，限制車輛的行走區(qū)域取得明顯成效；

主梁采用 600H 型鋼4根約定管轄，橫梁12根框架結構，為標準型鋼焊接而成創新的技術，另搭配多根工字 鋼縱梁和橫梁發揮，保證平臺的強度和抗扭性顯著。面板厚度為 8mm 花紋鋼板。

※ 平臺鉸軸使用大規(guī)格厚壁鋼管制作長足發展，抗剪抗彎性好今年，我公司創(chuàng)應用可分體的

軸承座套件，便于后期簡便維護結構不合理！動手能力，需注油養(yǎng)護。

※ 電機：電壓 AC380V效果較好，50Hz, 功率 45kw

結合實際情況重要的意義，我們選用 45kw 功率的電機，在保證卸車速度的前提下等多個領域，為客戶節(jié)能減 排再獲，降低使用成本。

※ 液壓系統(tǒng)壓力：≤13MPa (正常工作 6-13 MPa) 應用擴展；啟動方式為星角降壓啟動

憑借多年液壓系統(tǒng)設計經驗體驗區，通過技術革新和設計優(yōu)化，我公司降低了系統(tǒng)壓力活動上， 減少了漏油有望、油管爆裂等液壓系統(tǒng)常見問題，保證系統(tǒng)運行安全可靠導向作用。

系統(tǒng)壓力可以實時在液壓站的壓力表上觀測方案，也可以通過壓力傳感器在觸摸屏上實時顯示。

※ 主液壓缸：4級伸縮缸十大行動，僅 1 支左右，采用缸徑￠360mm 的油缸使系統(tǒng)更穩(wěn)定可靠，在卸車機平臺中前段底部布置綜合措施，

※ 臥式安裝結構可靠保障，結構更合理，安全系數隨起升角度變大而增加.

※ 僅使用一只油缸設計標準，不需考慮油缸同步問題多種，設備檢修維護簡便，故障率低充分發揮，設備更穩(wěn)定發展成就，更可靠！

液壓缸材質為 27SiMn重要方式，布置在平臺中前端位置底部開展面對面，設計合理，安全系數高非常重要，使設備更加的堅實可靠進一步提升！機械結構經過專業(yè)設計院受力分析的前提下空間廣闊，保證安全系數，再經過我公司 40 多年煤礦機械設計經驗的工程師進行結構加固改革創新，穩(wěn)定可靠增強，設備運轉過程中應力小，變形量小交流等， 無異響更加廣闊。

※ 擋車裝置：高強度液壓垂直升降，共 2 排提高，伸出高度為 600mm

適應各種原廠及改裝車輛可以使用，系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性得到保證紮實⌒Ц呋?？梢詥为毷褂靡部赏瑫r使用。

與平臺運行進行互鎖投入力度，防止誤操作可能引起的危險創造，互 鎖可以手動設置。

防止擋輪器銳利部分對車胎切割磨損貢獻法治，對進行倒角處理 并增加爆胎保護裝置全技術方案。

※ 作業(yè)時期：全年，作業(yè)時期運行時間 24 小時

※ 系統(tǒng)流量：Q=170L/min

※ 主液壓油缸下端設計有的液壓鎖共享，同時方便檢修不浪費液壓油。         

油缸下面是雙耳環(huán)不產生側向力方式之一；

※ 液壓系統(tǒng)工作壓力低生動，主系統(tǒng)/均配備有超壓保護；