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- 公司名稱(chēng) 山東魯北電子衡器有限公司
- 品牌
- 型號(hào)
- 所在地
- 廠商性質(zhì) 其他
- 更新時(shí)間 2025/3/11 12:09:40
- 訪問(wèn)次數(shù) 23
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詳細(xì)信息后翻式單缸卸車(chē)機(jī)性能參數(shù)※額定的舉升重量:100t,傾翻方式為后翻式行動力;單液壓缸支撐提供有力支撐,理論舉升重量不小于120噸
后翻式單缸卸車(chē)機(jī)性能參數(shù)
※ 額定的舉升重量:100 t,傾翻方式為后翻式明確了方向;
單液壓缸支撐系統性,理論舉升重量不小于 120 噸勇探新路。
※ 平臺(tái)起升角度:0~45°單產提升;
起升角度可通過(guò) PLC 限定,角度可隨時(shí)調(diào)整試驗,可在起升過(guò)程中任意暫停后啟動(dòng)勞動精神,并 保持當(dāng)前狀態(tài) 1 小時(shí)以上。
糧食建議的卸料角度設(shè)置為 35°
※ 車(chē)輛通過(guò)方式:倒車(chē)或通過(guò)式均可製度保障;
※ 設(shè)備重量:約 22 噸
※ 設(shè)備運(yùn)行時(shí)垂直高度:45°≈13.5m 35°≈10.5m
※ 平臺(tái)起降周期:約 T=6min
0-45°起升時(shí)間約為 170s預下達,下落約 180s,由負(fù)載重力作用壓下統籌推進,
不消耗電機(jī)功率方案。
※ 臺(tái)面尺寸:18m×3.2m,面板厚度為 8mm 鋼板了解情況,平臺(tái)表面配備有高約 6cm 的行車(chē)軌道深入,限制車(chē)輛的行走區(qū)域;
主梁采用 600H 型鋼4根重要的,橫梁12根框架結(jié)構(gòu)開展研究,為標(biāo)準(zhǔn)型鋼焊接而成,另搭配多根工字 鋼縱梁和橫梁,保證平臺(tái)的強(qiáng)度和抗扭性首要任務。面板厚度為 8mm 花紋鋼板綠色化。
※ 平臺(tái)鉸軸使用大規(guī)格厚壁鋼管制作,抗剪抗彎性好發展,我公司創(chuàng)應(yīng)用可分體的
軸承座套件保持穩定,便于后期簡(jiǎn)便維護(hù)!宣講活動,需注油養(yǎng)護(hù)不斷進步。
※ 電機(jī):電壓 AC380V,50Hz, 功率 45kw
結(jié)合實(shí)際情況效率,我們選用 45kw 功率的電機(jī)規模,在保證卸車(chē)速度的前提下,為客戶(hù)節(jié)能減 排講道理,降低使用成本發展目標奮鬥。
※ 液壓系統(tǒng)壓力:≤13MPa (正常工作 6-13 MPa) ;啟動(dòng)方式為星角降壓?jiǎn)?dòng)
憑借多年液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)落地生根,通過(guò)技術(shù)革新和設(shè)計(jì)優(yōu)化的特點,我公司降低了系統(tǒng)壓力, 減少了漏油有效保障、油管爆裂等液壓系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題大數據,保證系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠。
系統(tǒng)壓力可以實(shí)時(shí)在液壓站的壓力表上觀測(cè)講實踐,也可以通過(guò)壓力傳感器在觸摸屏上實(shí)時(shí)顯示數字技術。
※ 主液壓缸:4級(jí)伸縮缸,僅 1 支市場開拓,采用缸徑¢360mm 的油缸使系統(tǒng)更穩(wěn)定可靠措施,在卸車(chē)機(jī)平臺(tái)中前段底部布置,
※ 臥式安裝結(jié)構(gòu)要落實好,結(jié)構(gòu)更合理緊密相關,安全系數(shù)隨起升角度變大而增加.
※ 僅使用一只油缸,不需考慮油缸同步問(wèn)題先進技術,設(shè)備檢修維護(hù)簡(jiǎn)便培訓,故障率低,設(shè)備更穩(wěn)定宣講手段,更可靠重要工具!
液壓缸材質(zhì)為 27SiMn,布置在平臺(tái)中前端位置底部基礎,設(shè)計(jì)合理性能,安全系數(shù)高多種方式,使設(shè)備更加的堅(jiān)實(shí)可靠!機(jī)械結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)院受力分析的前提下技術創新,保證安全系數(shù)深入交流研討,再經(jīng)過(guò)我公司 40 多年煤礦機(jī)械設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的工程師進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固,穩(wěn)定可靠廣泛應用,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)力小關註度,變形量小, 無(wú)異響哪些領域。
※ 擋車(chē)裝置:高強(qiáng)度液壓垂直升降敢於挑戰,共 2 排,伸出高度為 600mm
適應(yīng)各種原廠及改裝車(chē)輛建立和完善,系統(tǒng)穩(wěn)定性讓人糾結、可靠性得到保證》€定發展?梢詥为?dú)使用也可同時(shí)使用基石之一。
與平臺(tái)運(yùn)行進(jìn)行互鎖,防止誤操作可能引起的危險(xiǎn)增持能力,互 鎖可以手動(dòng)設(shè)置共同努力。
防止擋輪器銳利部分對(duì)車(chē)胎切割磨損,對(duì)進(jìn)行倒角處理 并增加爆胎保護(hù)裝置追求卓越。
※ 作業(yè)時(shí)期:全年逐漸完善,作業(yè)時(shí)期運(yùn)行時(shí)間 24 小時(shí)
※ 系統(tǒng)流量:Q=170L/min
※ 主液壓油缸下端設(shè)計(jì)有的液壓鎖,同時(shí)方便檢修不浪費(fèi)液壓油合理需求。
油缸下面是雙耳環(huán)不產(chǎn)生側(cè)向力是目前主流;
※ 液壓系統(tǒng)工作壓力低,主系統(tǒng)/均配備有超壓保護(hù)高效;
※ 專(zhuān)為粉塵環(huán)境配置粉塵防護(hù)系統(tǒng)應用創新,有效保護(hù)液壓缸及鉸軸等關(guān)鍵部位不被磨損提高;
※ 使用壽命:在機(jī)械結(jié)構(gòu)不變形的前提下機構,可使用。
※ 電氣控制柜/遙控器雙操作交流,可自由選擇基礎。控制方式為點(diǎn)動(dòng)操作還不大。
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