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智能避障叉車的自動導(dǎo)引系統(tǒng)為自主導(dǎo)引，以目前的技術(shù)來說效果，能夠嚴格做到按路線行駛及安全避障有所應，從而保障車貨的安全足了準備。
藍芯科技技術(shù)團隊經(jīng)過長期研發(fā)掌握以視覺為核心的導(dǎo)航技術(shù)主要包括自然特征建圖和定位，視覺導(dǎo)航的較明顯優(yōu)勢是無需軌道和地標著力提升，無需對場地進行大規(guī)模改造深刻內涵，產(chǎn)品方案部署便捷。
智能避障叉車成本低重要的作用，高速高精度貢獻，智能自主導(dǎo)航，與激光雷達導(dǎo)航相比穩中求進，視覺導(dǎo)航對特定的工作場景有非常高的性價比優(yōu)勢統籌。運動控制穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向可選圓弧或直角協同控製，路徑設(shè)置自由振奮起來；3D視覺傳感器、激光利用好、機械深入各系統、聲光報警等多重安全防碰撞系統(tǒng)；保障人系列、貨作用、機器人都安全。
智能避障叉車技術(shù)參數(shù)：
產(chǎn)品型號 | LXLR-FL21000 | LXLR-FL11500 |
導(dǎo)航方式 | 自然導(dǎo)航 | 自然導(dǎo)航 |
外形尺寸L*D*H(mm) | 1805*900*1725 | 1600*685*1200 |
荷載中心距(mm) | 600mm | 600mm |
自重(含電池) | 661kg | 260kg |
操作方式 | 自動或手動 | 自動或手動 |
額定承載能力(kg) | 1000 | 1500 |
叉臂舉升高度(mm) | 1295 | 150 |
電池規(guī)格 | 鉛酸 24V85Ah | 磷酸鐵鋰 |
運行速度(空載)(m/s) | 1 | 1 |
提叉速度（空載/滿載m/s） | 0.22/0.12 | 0.025/0.022 |
降叉速度（空載/滿載m/s） | 0.11/0.12 | 0.034/0.023 |
導(dǎo)引定位精度(mm) | ±10 | ±10 |
產(chǎn)品型號 | LXLR-FL21000 | LXLR-FL11500 |
重復(fù)定位精度(mm) | ±10 | ±10 |
小轉(zhuǎn)彎半徑(mm) | 1450 | 1100 |
小轉(zhuǎn)彎通道寬度(mm) | 2600（托盤1200*1000） | 2300（托盤1200*1000） |
跨越間隙（mm） | 20 | 20 |
跨越高度（mm） | 10 | 10 |
續(xù)航時間（H） | 8 | 4（25Ah） |
避障 | 視覺和區(qū)域安全激光 | 視覺和區(qū)域安全激光 |
碰撞條檢測 | 車頭半包圍碰撞條檢測 | 車頭半包圍碰撞條檢測 |
托盤檢測 | 具備 | 具備 |
急停按鈕 | 左右急停按鈕 | 左右急停按鈕 |
聲光報警 | 具備 | 具備 |
室內(nèi)/室外 | 室內(nèi) | 室內(nèi) |
單張地圖 | ≤200000 m² | ≤200000 m² |
工作溫度 | 0~40℃ | 0~40℃ |
工作濕度 | 10%-90%無凝露 | 10%-90%無凝露 |
工作坡度 | ≤3° | ≤3° |
空氣環(huán)境 | 無粉塵慢體驗、易燃易爆高質量、腐蝕性氣體 | 無粉塵、易燃易爆重要組成部分、腐蝕性氣體 |
網(wǎng)絡(luò)通信 | WIFI/IEEE 82.11 a/b/g/n/ac | WIFI/IEEE 82.11 a/b/g/n/ac |
手機：13675884706
聯(lián)系人：方女士
電話：86-0571-88690935
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