全鋁技術(shù),橫梁與乙軸采用表面硬質(zhì)陽極化航空鋁合金,溫度一致性,并降低了運(yùn)動部件的質(zhì)量和測量機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)的慣性,保證高速高精度

全鋁技術(shù),橫梁與乙軸采用表面硬質(zhì)陽極化航空鋁合金,溫度一致性,并降低了運(yùn)動部件的質(zhì)量和測量機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)的慣性,保證高速高精度系列。

三軸導(dǎo)軌均采用高精度自潔式空氣軸承,運(yùn)動更平穩(wěn),導(dǎo)軌受磨損作用。

三軸均采用高精度歐洲進(jìn)口光柵尺,系統(tǒng)分辨率可達(dá)0.078 um,同時(shí)采用一端固定,一端自由伸縮的方式安裝,減少了光柵尺的變形,保證在溫度變化時(shí)的線性伸縮。

x向采用精密60三角梁技術(shù),相比矩形橫梁,重心更低,質(zhì)量剛性比,運(yùn)動更加可靠統籌推進。

Y軸采用整體燕尾式導(dǎo)軌,在降低機(jī)器重量的同時(shí),有效消除了運(yùn)動扭擺,保證了測量精度和穩(wěn)定性方案。

Z向采取獲得氣動平衡技術(shù),采用柔性懸掛系統(tǒng),避免了軸向運(yùn)動和傳動系統(tǒng)之間的干涉問題,提高了測量機(jī)的精度和長期穩(wěn)定性。各運(yùn)動軸均采用直流伺服驅(qū)動,增強(qiáng)型同步帶,確保運(yùn)動的平穩(wěn)和準(zhǔn)確定位了解情況。

采用荷钊?？怂箍禐镃roma專業(yè)打造的DC-控制系統(tǒng), 21項(xiàng)誤差空間修正技術(shù)和自動調(diào)諧功能,了機(jī)器的動態(tài)性能和測量精度。

軟件為業(yè)界的PC-DMIS BASIC(PC-DMIS PREMIUM),功能強(qiáng)大,易學(xué)高效重要的。