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排氣管疲勞試驗機主要用于道路車輛排氣管的耐久性先進技術、載荷疲勞培訓、往復疲勞、動態(tài)疲勞宣講手段、動剛度重要工具、疲勞強度、疲勞壽命基礎、伸縮疲勞性能、破壞疲勞等力學性能檢測多種方式。

優(yōu)勢特點:

1對外開放、試驗主機設(shè)計人性化,操作非常簡便

橫梁升降采用雙向油缸，速度可自由調(diào)節(jié);配置的液壓夾具的夾緊快慢也可隨意調(diào)整;人性化的主機設(shè)計也使得安裝試樣更加輕松方便深入交流研討。油缸和橫梁一體式結(jié)構(gòu)資料，剛性大、試驗穩(wěn)定關註度。

2橫向協同、采用密封設(shè)計技術(shù)，減低活塞運行損傷度低

主機采用中創(chuàng)設(shè)計的先導式的端蓋密封設(shè)計技術(shù)敢於挑戰，降低活塞運動對密封件的損傷度,延長密封件的壽命長遠所需。

3、過濾器精密高,確保液壓油的清潔

分油器配置進讓人糾結、回油蓄能器,過濾精度為3μ的精密過濾器(帶堵塞發(fā)訊報警裝置)規模、 帶管路輸入、輸出的分油通道等,進一步保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性及液壓油的清潔性基石之一。

 技術(shù)參數(shù):

滿足以下標準:

ISO 1099 ( 金屬材料疲勞試驗的軸向力控制的方法) ;

ISO 12106 (金屬材料疲勞試驗的軸向應(yīng)變控制法) ;

VDA  238-100 (板彎曲的金屬材料試驗)

ISO 14272 (交叉拉伸試驗的試樣尺寸和程序電阻點焊和凸焊) ;

ISO 14273 (剪切試驗的試樣尺寸和程序性點焊逐漸完善，縫焊和凸焊) ;

ASTM e606 (應(yīng)變控制的疲勞試驗的標準實施規(guī)程) ;

ASTM a370-10 (機械測試的標準試驗方法和定義參與能力。

ASTM a370-10 (機械測試的標準試驗方法和定義。

標簽：排氣管疲勞試驗機