應(yīng)用領(lǐng)域: DGS多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)適用于各種地面車輛的必然要求、空中飛行器研究成果、海洋艦船等受力零部件及機(jī)構(gòu)總成的單點(diǎn)或多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)。增加適當(dāng)配置完善好，還可進(jìn)行金屬和非金屬材料動(dòng)大面積、靜態(tài)拉伸、壓縮試驗(yàn)。

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  DGS多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)

  
  

        DGS多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)采用奧維LeadTest全數(shù)字動(dòng)態(tài)伺服控制器組成全數(shù)字閉環(huán)測(cè)量控制系統(tǒng)搖籃。本試驗(yàn)系統(tǒng)可根據(jù)不同試驗(yàn)要求可在軸向技術、水平方向或任意角度方向?qū)υ嚰ù笮蜆?gòu)件、零部件進(jìn)行靜力低周循環(huán)及拉壓疲勞試驗(yàn)推動。該試驗(yàn)系統(tǒng)由多個(gè)伺服作動(dòng)器相對較高、多通道伺服控制器、伺服液壓源信息、加載框架等組成相關。各個(gè)作動(dòng)器可獨(dú)立運(yùn)行，也可以多個(gè)協(xié)調(diào)運(yùn)行豐富內涵。

  
  

  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

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  功能特點(diǎn)

  * 伺服閥生產效率、傳感器等關(guān)鍵元器件使用產(chǎn)品，使系統(tǒng)具有高的可靠性適應性。

  * 作動(dòng)器采用低摩擦設(shè)計(jì)節點，具有較高的品響特性。

  * 具有力發展成就、位移成就、變形閉環(huán)控制且可平滑切換。

  * 載荷波形：正弦波開展面對面、三角波系統、梯形波、方波進一步提升、斜波空間廣闊、組合波形、程序波改革創新、隨機(jī)波知識和技能、譜輸入等。

  * 即可靜態(tài)控制高效利用，也可進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制特征更加明顯。

  * 具有多通道解耦控制、相位控制及精確幅值自動(dòng)調(diào)節(jié)功能講理論。

  * 智能補(bǔ)償技術(shù)：自動(dòng)補(bǔ)償慣性力對(duì)力值測(cè)量的影響的可能性。

  * 站臺(tái)管理功能：控制泵站開(kāi)/停，高/低壓?jiǎn)?dòng)切換（可選HSM比例輸出）服務為一體。

  * 完善的自檢問題、保護(hù)、報(bào)警功能全會精神。

  * 大流量伺服油源采用多級(jí)子泵站形式系統穩定性，各個(gè)子泵站可獨(dú)立工作拓展基地，也可并聯(lián)同時(shí)工作。

  
  

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  技術(shù)指標(biāo)

  * 通道數(shù)量：16（可擴(kuò)展）

  * 測(cè)量精度：±1%

  * 控制精度：±0.5%

  * 油源流量：400/min（可達(dá)1200/min）

  
  

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  多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)—試驗(yàn)波形

  
  

  

  
  

  
  

  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

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  依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

  ◎ GB/T2611《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》

  ◎ GB/T16826《電液伺服試驗(yàn)機(jī)》

  ◎ GB3075《金屬軸向疲勞試驗(yàn)方法》

  ◎ JB/T9397《拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件》

  ◎ GB228《金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)方法》