托盤(pán)無(wú)人叉車(chē)包含托盤(pán)叉車(chē)式AGV交流，用于堆棧托盤(pán)類(lèi)貨物的物流周轉(zhuǎn)基礎，由液壓升降系統(tǒng)、差速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)推進一步、PLC控制系統(tǒng)經過、導(dǎo)引系統(tǒng)、通信系統(tǒng)力度、警示系統(tǒng)明確了方向、操作系統(tǒng)和動(dòng)力電源組成，是集液壓升降和PLC控制的可編程無(wú)線調(diào)度的自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)

托盤(pán)無(wú)人叉車(chē)包含托盤(pán)叉車(chē)式AGV勇探新路，用于堆棧托盤(pán)類(lèi)貨物的物流周轉(zhuǎn)單產提升，由液壓升降系統(tǒng)、差速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗、PLC控制系統(tǒng)勞動精神、導(dǎo)引系統(tǒng)、通信系統(tǒng)製度保障、警示系統(tǒng)預下達、操作系統(tǒng)和動(dòng)力電源組成的有效手段，是集液壓升降和PLC控制的可編程無(wú)線調(diào)度的自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)；本產(chǎn)品采用電磁感應(yīng)作為導(dǎo)航方式輔助RFID識(shí)別可運(yùn)行于復(fù)雜路徑方案、多站點(diǎn)可靠循跡關鍵技術；主驅(qū)動(dòng)采用自主研發(fā)的差動(dòng)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配置高精度角度轉(zhuǎn)向舵機(jī)深入，使整車(chē)運(yùn)行響應(yīng)迅速定位準(zhǔn)確技術研究；獨(dú)立液壓升降系統(tǒng)輔助高精度位移傳感器使叉車(chē)可在其升降在行程內(nèi)任意位置停靠開展研究，大大提高裝載柔性化和舉升的位置精度姿勢。 

 基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑首要任務，無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)綠色化，無(wú)需安裝反光板，無(wú)需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景發展。路徑根據(jù)場(chǎng)景動(dòng)態(tài)變化拓展，自動(dòng)生成運(yùn)送線路。
 
自主開(kāi)發(fā)的車(chē)輛調(diào)度和控制系統(tǒng)信息，支持實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)，任務(wù)執(zhí)行情況大力發展。車(chē)輛和任務(wù)信息可將通過(guò)設(shè)定的郵件豐富內涵、短信等方式通知到相關(guān)方。
 
配備高精度視覺(jué)定位傳感器產能提升，能夠準(zhǔn)確定位托盤(pán)位置適應性， 識(shí)別有無(wú)托盤(pán)和托盤(pán)位置，在托盤(pán)擺放不規(guī)整通過活化、擺放無(wú)序的情況下落地生根，智能調(diào)整進(jìn)叉方向，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人化健康發展、智能化搬運(yùn)作業(yè)有效保障。
 
動(dòng)力鋰電池供電，安全可靠 長效機製。同時(shí)具備自主充電功能講實踐，可低電量或者空閑狀態(tài)自行前往充電，或者按照時(shí)間要求完成自主充電奮戰不懈。
 
多級(jí)安全防護(hù)：3D視覺(jué)市場開拓、激光、急停大大縮短、碰撞條要落實好、聲光報(bào)警等多級(jí)安全措施緊密相關。實(shí)現(xiàn)全面、立體化安全防護(hù)先進技術，保證現(xiàn)場(chǎng)人員和設(shè)備安全培訓。
當(dāng)前車(chē)型支持手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式，兩種模式可一鍵切換深入。

 托盤(pán)無(wú)人叉車(chē)技術(shù)參數(shù)：