沙灘車減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)：WPW-30A
產(chǎn)品名稱：疲勞綜合試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品概述：
WPW-30A 微機(jī)控制減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)儀主要用于對(duì)各種汽車表示、空氣懸掛氣囊減震 器全面闡釋、改裝車、SUV競爭力所在、裝甲車引人註目、輕卡、重卡溝通機製、沙灘車等減震器及各種汽車等機(jī)動(dòng)車所使用的減振 器進(jìn)行示功試驗(yàn)好宣講、線速度試驗(yàn)、疲勞壽命試驗(yàn)等領先水平。也可制作特種夾具，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞 試驗(yàn)雙重提升。
設(shè)備結(jié)構(gòu)的描述 該機(jī)為單工位操作，整體為立式雙柱式結(jié)構(gòu)事關全面，由機(jī)座表現明顯更佳、上橫梁及升降機(jī)構(gòu)、阻尼力檢測(cè)
系統(tǒng)規模、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、減振器缸筒壓緊機(jī)構(gòu)基石之一、示功及疲勞工裝聯動、液壓系統(tǒng)、采集卡共同努力、計(jì)算機(jī)行業內卷、工 控軟件及電控系統(tǒng)、快插接頭可選等組成逐漸完善。
1參與能力、機(jī)座：采用工業(yè)級(jí)槽鋼和鋼板焊機(jī)而成長(zhǎng)方形框架，焊道均勻美觀是目前主流。具備足夠的強(qiáng)度及剛 度充分發揮，為了保證操作安全。
2充分發揮、上橫梁及升降機(jī)構(gòu)：由橫梁選擇適用、兩橫梁導(dǎo)向立柱、兩升降液壓缸設計、橫梁鎖緊機(jī)構(gòu)業務指導、液壓等組 成。液壓缸驅(qū)動(dòng)橫梁上下移動(dòng)并在停位位置液壓自動(dòng)鎖緊優化程度，從而控制設(shè)備的安裝高度積極性，使測(cè) 試行程位于減振器行程中段。
3不斷豐富、活塞桿頂緊及回拉機(jī)構(gòu)：由液壓缸實施體系、導(dǎo)向及連接機(jī)構(gòu)、力傳感器及夾具等組成各有優勢，實(shí)現(xiàn)活塞 桿夾緊后回拉到工作位置發揮。
4、阻尼力檢測(cè)系統(tǒng)：由力傳感器和手動(dòng)裝夾裝置等組成快速增長。力傳感器用于對(duì)工件運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的 拉伸及壓縮力值進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)開放以來。
5、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：由伺服電機(jī)高質量、減速機(jī)提供了有力支撐、齒形帶激發創作、齒形帶輪、軸承座進一步意見、主軸增幅最大、曲柄、滑塊及導(dǎo)向 裝置等組成生產能力。電機(jī)減速機(jī)為運(yùn)動(dòng)部分提供動(dòng)力標準。通過(guò)齒形帶和主軸的傳動(dòng)，將動(dòng)力傳遞到曲 柄滑塊機(jī)構(gòu)堅持好，用以實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)工件按正弦運(yùn)動(dòng)即將展開。
6、減振器缸筒壓緊機(jī)構(gòu)：由位移傳感器特性、壓緊油缸傳承、上壓緊板、導(dǎo)柱建言直達、底座等組成多種。由油缸 驅(qū)動(dòng)上壓板上下滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)減振器缸筒的壓緊充分發揮。通過(guò)位移傳感器監(jiān)控導(dǎo)向器壓裝行程是否 到位發展成就。
7、示功工裝：由減振器吊環(huán)快速夾緊工裝及減振器缸筒壓緊工裝組成重要方式，工裝采用快換結(jié)構(gòu)可靠保障。 上吊環(huán)采用通用結(jié)構(gòu)，手工放入后設計標準，采用機(jī)械式加緊兩種開展。
8、液壓系統(tǒng)：由油箱發揮重要帶動作用、單向閥意向、換向閥、調(diào)壓閥文化價值、電機(jī)形式、油泵、空氣濾請(qǐng)器等組成不斷完善，為工件 夾緊及上橫梁升降提供動(dòng)力數字化。液壓系統(tǒng)的導(dǎo)向器頂緊油缸及吊環(huán)頂緊油缸的油路分別加調(diào)壓 閥、壓力表來(lái)控制及顯示油路壓力基礎上。
9各領域、采集卡：用于力及位移信號(hào)的采集與轉(zhuǎn)化。
10保持競爭優勢、計(jì)算機(jī)(采用 XP 系統(tǒng))：用于對(duì)采集卡采集信號(hào)的接收進行培訓，并通過(guò)安裝的工控軟件進(jìn)行運(yùn)算發展機遇、 分析、繪制 P-S 圖和 P-V 圖法治力量，顯示較大拉伸及壓縮阻尼力全技術方案，設(shè)置、上下限共享，不合格屏顯報(bào)警 并加裝紅綠燈顯示信息化。
11、電氣控制系統(tǒng)：由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器生動、電氣元件新型儲能、電氣回路及電控箱等組.成。設(shè)有手動(dòng)及自動(dòng)兩種操作模式引人註目，設(shè)備增加原點(diǎn)開(kāi)關(guān)領域，保證一鍵復(fù)位溝通機製。
功能和特點(diǎn)：
1) 系統(tǒng)設(shè)置保存功能：測(cè)試系統(tǒng)可對(duì)力和速度的設(shè)置進(jìn)行保存好宣講；
2) 自檢功能：可對(duì)設(shè)備自檢，查看設(shè)備是否正常領先水平；
3) 運(yùn)行調(diào)整功能：將位移傳感器殼體上移或下移雙向互動，對(duì)位移傳感器校零；
4) 傳感器標(biāo)定功能：可對(duì)力傳感器設計能力、位移傳感器和速度進(jìn)行標(biāo)定品牌。
5) 力傳感器清零功能：力傳感器下端安裝夾具更換時(shí)，且每天一次試驗(yàn)區(qū)前都需要力傳 感器清零更為一致；
6) 單工況測(cè)試功能：可對(duì)減振器進(jìn)行單工況測(cè)試等形式，可手動(dòng)測(cè)試也可自動(dòng)測(cè)試，實(shí)驗(yàn)完成后研究與應用， 可將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)保存飛躍、讀取和打印。
7) 多工況測(cè)試功能：可對(duì)減振器進(jìn)行多工況測(cè)試全面協議，可手動(dòng)測(cè)試也可自動(dòng)測(cè)試重要部署，實(shí)驗(yàn)完成后， 可將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)保存工具、讀取和打印智慧與合力。
8) 計(jì)數(shù)功能：可對(duì)每 24 小時(shí)所試驗(yàn)的減振器數(shù)量（包括合格品數(shù)量和不合格品數(shù)量），并 可保存重要的角色、讀取開放要求、打印。
9) 示功結(jié)果可生成報(bào)告（包括數(shù)據(jù)平臺建設、圖形）迎來新的篇章，數(shù)據(jù)以 Excle 文件存儲(chǔ)共創美好。
10) 疲勞試驗(yàn)（可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求，做破壞性試驗(yàn)薄弱點。能達(dá)到預(yù)設(shè)次數(shù)停機(jī)功能覆蓋範圍、力值衰減曲 線、峰值檢測(cè)等）
11) 電感測(cè)試：在同一速度要求下積極性，可以給定不同的電流或電壓來(lái)測(cè)試復(fù)原和壓縮阻力.
設(shè)備的技術(shù)參數(shù)：
1奮勇向前、較大力值：30000N
2精準調控、速度：可在 0.01~0.52m/s 之間可調(diào)有望，電機(jī)為伺服電機(jī)高品質，精度更高生產效率，通過(guò)控制器可隨意設(shè)置 所需的速度信息化技術，也可設(shè)置快捷件增強，達(dá)到常用速度的使用便捷性的過程中。
3改造層面、行程：0~100mm（人工可調(diào)）開拓創新，顯示測(cè)試行程持續發展。
4、較大阻尼力：?jiǎn)沃?/span> 1m/s 時(shí) 30000N促進善治。
5擴大、節(jié)拍：兩個(gè)速度點(diǎn)≤12 秒/件；
6發揮效力、測(cè)試精度：1%FS
7新格局、試驗(yàn)竟空間：900mm
生產(chǎn)工藝述：
根據(jù)生產(chǎn)品種安裝工裝并根據(jù)測(cè)試要求調(diào)整行程→打開(kāi)主機(jī)及計(jì)算機(jī)電源進(jìn)入測(cè)試程序
→上件，按下啟動(dòng)按鈕→缸筒頂緊裝置將工件頂緊定位→驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)工件開(kāi)始示功→顯示 系統(tǒng)在同一界面分別繪制示功圖并顯示較大拉伸及壓縮阻尼力值安全鏈，不合格件自動(dòng)報(bào)警并加裝 紅綠燈顯示→如此交替循環(huán)工作顯示。
1、不同品種工件更換示功夾具真正做到。
2科普活動、不同長(zhǎng)度工件調(diào)整上橫梁初始位置。
3習慣、不同行程工件充足，調(diào)整偏心位置。
1的積極性、力傳感器（量程 3T）自身重復(fù)精度 1%FS綠色化發展。
標(biāo)簽：沙灘車減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)機(jī)
