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輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)

產(chǎn)品型號：ND1000

產(chǎn)品名稱：輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗儀

適用范圍：是在原有DT1000系列基礎(chǔ)上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品應用的因素之一，除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能解決，實現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉(zhuǎn)疲勞在一臺機(jī)器上的夙愿。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動敢於監督、靜態(tài)力學(xué)性能試驗幅度，包括材料和零部件的拉伸、壓縮重要的作用、扭轉(zhuǎn)貢獻、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗穩中求進。

滿足標(biāo)準(zhǔn)：

QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

ISO8644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

GB/T6147-92 《試驗機(jī)包裝統籌、包裝標(biāo)志、儲運技術(shù)要求》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

較大優(yōu)勢：

1.節(jié)能（常規(guī)單項220V供電,整機(jī)功率袇f同控製。┱駣^起來，環(huán)保（無油無水無異味）。

   2.相應(yīng)工裝可以互換利用好，降低了使用成本深入各系統。

3操作更方便更靈活，更人性化製度保障。

4.試件在測試過程中不受額外的外力預下達，加力結(jié)構(gòu)采用臥式結(jié)構(gòu)，獨立輸出軸通過花鍵套和輪轂連接，對于輪轂方案，沒有施加除扭矩以外的力關鍵技術，輪轂連接套通過花鍵形式與軸連接，這樣既可保證套與軸間可以相對滑動組建，有保障機(jī)構(gòu)有足夠強(qiáng)度表現，驅(qū)動輪轂特點。如圖示

5安裝提升彈簧深刻變革，消除軸套因自身重量，而對輪轂施加的多余的力

主要性能指標(biāo)
額定動態(tài)推拉力：0-3KN
動作頻率(較大)：15次/秒
額定行程：0-100mm

速度在0-500mm/s
工作環(huán) 境：耐高溫和諧共生、防塵質生產力、防水、防爆
環(huán)境溫度：-40℃～60℃
相對濕度：80%（20±5℃）

電機(jī)功率：1KW(松下或富士)

功能特性：
1技術交流、加速度快先進的解決方案、定位時間短、動態(tài)性能好!（精創造更多、準(zhǔn)宣講活動、快、穩(wěn)）
2工藝技術、精密效率、堅固
3、可單軸使用
4近年來、可用于多軸組合
5講道理、可模組化應(yīng)用
6、結(jié)構(gòu)簡潔技術先進，可節(jié)省機(jī)械設(shè)計空間
7更多的合作機會、具有多種安裝與連接方式和附件可供設(shè)計選擇
8、可搭配多種馬達(dá)與馬達(dá)控制調(diào)節(jié)器
9認為、可多點 定位與多段控制
10服務好、選用合適的附件，可提高組裝效率
11反應能力、滿足設(shè)計上不同的精度要求
12共謀發展、節(jié)省時間，維修方便

技術(shù)參數(shù)：

1製高點項目、較大扭矩：1000/3000/5000NM（可以定制）

2為產業發展、作動器較大振幅：±50mm，示值精度±0.5%FS有所增加。

3各項要求、頻率范圍：0.1—10Hz （較高頻率對應(yīng)較大振幅±0.5mm）

4、較大線速度500mm/s

5 、控制方式：負(fù)荷新技術、位移共同學習、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波深入、 三角波效高、斜波以及外部輸入波形）；

6基礎、軟件過零完整顯示滯回曲線性能。

7、較大試驗空間：450mm（含夾頭）對外開放。

8技術創新、立柱間距離：450mm。（待定）

9資料、被測車輪直徑：12-8英寸廣泛應用，輪寬8英寸

10、試驗力臂：700±1mm(待定)橫向協同，較終臂長根據(jù)輪子大小哪些領域，整合尺寸

11、整機(jī)重量：≈1500kg

標(biāo)簽：輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)