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目錄:濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司>>輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)>>扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)>> ND1000輪轂扭轉(zhuǎn)、拉壓疲勞性能試驗(yàn)機(jī)

輪轂扭轉(zhuǎn)、拉壓疲勞性能試驗(yàn)機(jī)
  • 輪轂扭轉(zhuǎn)十大行動、拉壓疲勞性能試驗(yàn)機(jī)
  • 輪轂扭轉(zhuǎn)、拉壓疲勞性能試驗(yàn)機(jī)
參考價(jià) 98000
訂貨量 ≥1臺(tái)
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
98000
≥1臺(tái)
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 品牌
  • 型號(hào) ND1000
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 濟(jì)南市
屬性

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更新時(shí)間:2025-07-28 11:17:36瀏覽次數(shù):436評(píng)價(jià)

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輪轂扭轉(zhuǎn)、拉壓疲勞性能試驗(yàn)機(jī)是在原有DT1000系列基礎(chǔ)上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品互動互補,除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能發揮重要帶動作用,實(shí)現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉(zhuǎn)疲勞在一臺(tái)機(jī)器上的夙愿。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動(dòng)意料之外、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)文化價值,包括材料和零部件的拉伸、壓縮置之不顧、扭轉(zhuǎn)不斷完善、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗(yàn)空間廣闊。

輪轂扭轉(zhuǎn)營造一處、拉壓疲勞性能試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品型號(hào):ND1000

產(chǎn)品名稱:輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)儀

適用范圍:是在原有DT1000系列基礎(chǔ)上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品,除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能知識和技能,實(shí)現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉(zhuǎn)疲勞在一臺(tái)機(jī)器上的夙愿取得顯著成效。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)實現,包括材料和零部件的拉伸規劃、壓縮、扭轉(zhuǎn)可以使用、低周和高周疲勞等試驗(yàn)進入當下。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗(yàn)。

<strong><strong>輪轂扭轉(zhuǎn)、拉壓疲勞性能試驗(yàn)機(jī)</strong></strong>

滿足標(biāo)準(zhǔn):

QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法》

GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

ISO8644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》

GB/T6147-92 《試驗(yàn)機(jī)包裝相互配合、包裝標(biāo)志、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

大優(yōu)勢(shì)

1.節(jié)能(常規(guī)單項(xiàng)220V供電,整機(jī)功率芯唧w而言。┻M行探討,環(huán)保(無(wú)油無(wú)水無(wú)異味)。

   2.相應(yīng)工裝可以互換發展需要,降低了使用成本攻堅克難。

3操作更方便更靈活,更人性化顯示。

4.試件在測(cè)試過(guò)程中不受額外的外力雙向互動,加力結(jié)構(gòu)采用臥式結(jié)構(gòu),獨(dú)立輸出軸通過(guò)花鍵套和輪轂連接設計能力,對(duì)于輪轂品牌,沒(méi)有施加除扭矩以外的力,輪轂連接套通過(guò)花鍵形式與軸連接求得平衡,這樣既可保證套與軸間可以相對(duì)滑動(dòng)紮實做,有保障機(jī)構(gòu)有足夠強(qiáng)度,驅(qū)動(dòng)輪轂至關重要。如圖示

5安裝提升彈簧提供深度撮合服務,消除軸套因自身重量,而對(duì)輪轂施加的多余的力

主要性能指標(biāo)
額定動(dòng)態(tài)推拉力:0-3KN
動(dòng)作頻率(較大):15次/秒
額定行程:0-100mm

速度在0-500mm/s
工作環(huán) 境:耐高溫的發生、防塵組成部分、防水、防爆
環(huán)境溫度:-40℃~60℃
相對(duì)濕度:80%(20±5℃)

電機(jī)功率:1KW(松下或富士)

功能特性:
1新的動力、加速度快的過程中、定位時(shí)間短、動(dòng)態(tài)性能好!(精廣泛關註、準(zhǔn)促進進步、快、穩(wěn))
2能運用、精密達到、堅(jiān)固
3、可單軸使用
4不可缺少、可用于多軸組合
5蓬勃發展、可模組化應(yīng)用
6、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔積極回應,可節(jié)省機(jī)械設(shè)計(jì)空間
7重要性、具有多種安裝與連接方式和附件可供設(shè)計(jì)選擇
8又進了一步、可搭配多種馬達(dá)與馬達(dá)控制調(diào)節(jié)器
9、可多點(diǎn) 定位與多段控制
10多元化服務體系、選用合適的附件規劃,可提高組裝效率
11、滿足設(shè)計(jì)上不同的精度要求
12大幅拓展、節(jié)省時(shí)間發行速度,維修方便

技術(shù)參數(shù):

1、較大扭矩:1000/3000/5000NM(可以定制)

2與時俱進、作動(dòng)器較大振幅:±50mm,示值精度±0.5%FS初步建立。

3綜合運用、頻率范圍:0.1—10Hz (較高頻率對(duì)應(yīng)較大振幅±0.5mm)

4、較大線速度500mm/s

5 的方法、控制方式:負(fù)荷實事求是、位移、變形控制方式落到實處,主要試驗(yàn)波形:由控制器支持(包括正弦波服務水平、 三角波、斜波以及外部輸入波形)技術創新;

6處理方法、軟件過(guò)零完整顯示滯回曲線。

7持續向好、較大試驗(yàn)空間:450mm(含夾頭)習慣。

8、立柱間距離:450mm進展情況。(待定)

9的積極性、被測(cè)車輪直徑:12-8英寸,輪寬8英寸

10生產效率、試驗(yàn)力臂:700±1mm(待定)使命責任,較終臂長(zhǎng)根據(jù)輪子大小,整合尺寸

11使用、整機(jī)重量:≈1500kg

標(biāo)簽:輪轂扭轉(zhuǎn)合規意識、拉壓疲勞性能試驗(yàn)機(jī)




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