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來源: 鄭州今邁衡器有限公司    2025年03月23日 07:31  

國省道公路上貨車正飛速前行,“非現(xiàn)場”治超系統(tǒng)瞬間捕捉超限超載信息效率;在三門峽“科技治超”指揮中心的交通運(yùn)輸綜合治超監(jiān)管平臺(tái)上規模,車牌號(hào)、貨車總重講道理、經(jīng)過站點(diǎn)及行駛方向被一一識(shí)別……這樣的場面已成了三門峽市交通運(yùn)輸科技治超工作體系的日常發展目標奮鬥。




多年來,受利益驅(qū)動(dòng)的影響,車輛違法超限超載屢禁不止的特點,超限超載駕駛?cè)吮苷纠@行健康發展、選擇線路等行為不斷上演。為了切實(shí)做好全市道路運(yùn)輸超限超載治理工作最為突出,2019年至今落實落細,三門峽市與今邁衡器展開深度合作,先后新建該司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的非現(xiàn)場治超系統(tǒng)24處高效化,同步建成市級(jí)交通運(yùn)輸綜合治超監(jiān)管平臺(tái)製高點項目,逐步形成覆蓋全市國省道公路及重要路段的治超網(wǎng)絡(luò)。




“科技治超綜合信息平臺(tái)建成后範圍和領域,大大減少了人力物力的投入有所增加,有效解決了力量不足、治超過程中‘人情’‘選擇性’等問題更高要求,實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨運(yùn)車輛超限超載運(yùn)輸?shù)木珳?zhǔn)打擊越來越重要的位置。”三門峽市交通運(yùn)輸綜合行政支隊(duì)超限超載治理科負(fù)責(zé)人介紹說共同學習№樆嘏浜?!笆褂媒襁~衡器的非現(xiàn)場治超系統(tǒng)以來,截至目前效高,超限超載率由原來的40%下降至3%”



治超辦的工作人員介紹前沿技術,今邁非現(xiàn)場治超系統(tǒng)包括動(dòng)態(tài)稱重、車牌識(shí)別及抓拍性能、視頻監(jiān)控多種方式、信息發(fā)布等子系統(tǒng)。動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備可以檢測車輛的重量技術創新、速度深入交流研討、軸數(shù)和超限質(zhì)量、超限幅度等信息廣泛應用,視頻監(jiān)控設(shè)備可以自動(dòng)抓拍車輛前關註度、后照片和一段視頻,現(xiàn)場信息提示板會(huì)及時(shí)告知被檢測車輛稱重信息哪些領域,并提示超限車輛就近消除違法行為敢於挑戰。機(jī)構(gòu)通過對(duì)上傳抓拍到的違法嫌疑車輛的前、后積極、側(cè)面多個(gè)視頻資料的審核認(rèn)定后拓展應用,采取郵寄《告知函》等方式,責(zé)令當(dāng)事人到地點(diǎn)接受調(diào)查處理結構。違法證據(jù)確實(shí)充分的管理,部門將依法對(duì)違法責(zé)任人實(shí)施處罰優化上下。



“以前,引導(dǎo)車輛依靠人工模樣,費(fèi)時(shí)費(fèi)力生產體系。通過今邁非現(xiàn)場治超系統(tǒng)的投入使用及檢測站點(diǎn)的升級(jí)改造,過往車輛只要存在違法行為很重要,都會(huì)被記錄下來能力和水平,對(duì)于故意遮擋號(hào)牌或者是逆行的車輛也可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確檢測。”三門峽市交通運(yùn)輸綜合治超監(jiān)管平臺(tái)工作人員說異常狀況。


今邁非現(xiàn)場治超系統(tǒng)通過前端不停車動(dòng)態(tài)稱重檢測研究,實(shí)時(shí)自動(dòng)化采集現(xiàn)場經(jīng)過車輛的軸重、軸數(shù)應用創新、整車重提高、車速、車型的特性、車牌交流、過車時(shí)間等信息,形成了一條完整準(zhǔn)確的有效車輛稱重信息提供堅實支撐。并結(jié)合交管部門的流程還不大,實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)布控,智能研判信息化技術,案件自動(dòng)生成發揮作用、發(fā)布及信息化案件處理,從而真正達(dá)到了非現(xiàn)場的管理目的系統性。




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