產(chǎn)品展示
機(jī)械式頂推多功能腐蝕疲勞試驗(yàn)機(jī)
1 機(jī)械式頂推多功能腐蝕疲勞試驗(yàn)機(jī)的制備
本發(fā)明涉及一種機(jī)械式拉壓多功能疲勞加載裝置及其方法高質量，該機(jī)械式拉壓多功能疲勞加載裝置包括動(dòng)力源主軸相對簡便、試件加載連接件、雙偏心輪機(jī)構(gòu)流程、拉片合作、彈性拉壓連桿機(jī)構(gòu)，所述彈性拉壓連桿機(jī)構(gòu)包括壓力連桿助力各業、彈性元件極致用戶體驗、反力外殼、加載雙插耳應用；該方法為包括以下步驟：旋轉(zhuǎn)副偏心輪建議，按需求調(diào)節(jié)該副偏心輪的偏心軸位置后，將副偏心輪與主偏心輪鎖緊相貫通；啟動(dòng)動(dòng)力源不斷發展，依次通過(guò)主偏心輪積極影響、副偏心輪、拉片緊密協作、壓力連桿調(diào)節(jié)彈性元件的伸縮量越來越重要；旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，進(jìn)一步微調(diào)彈性元件的伸縮量發揮重要作用，滿(mǎn)足試件加載需求醒悟。本發(fā)明能夠極大地降低由于結(jié)構(gòu)元件磨損、機(jī)械間隙引起的載荷誤差高質量，實(shí)現(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)原件較高精度的重復(fù)疲勞加載也逐步提升。
混凝土梁腐蝕疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)分為動(dòng)力設(shè)備、計(jì)數(shù)設(shè)備智能設備、控制設(shè)備以及腐蝕箱等關(guān)鍵設(shè)備不可缺少，能對(duì)尺寸較小的梁式試件進(jìn)行加載（圖1.1（1））。試制成功之后技術特點，又制作相同原理的另一套試驗(yàn)設(shè)備提高鍛煉，能對(duì)大尺寸梁進(jìn)行加載（圖1.1（2））。
1.1 動(dòng)力設(shè)備
動(dòng)力設(shè)備由電動(dòng)機(jī)凝聚力量、減速機(jī)和偏心輪三部分組成有所提升，電動(dòng)機(jī)采用上海力標(biāo)電機(jī)有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為Y100L-6的三相異步電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速為940r/min新的力量，減速機(jī)為常州史瑞克傳動(dòng)機(jī)械有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為BLD13-71-1.5擺線(xiàn)針輪減速機(jī)先進水平，偏心輪為定制的，實(shí)物見(jiàn)圖1.2全面展示。根據(jù)電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)的性能重要平臺，可以算得理論頻率為940÷71÷60=0.22Hz，實(shí)際測(cè)量機(jī)器的轉(zhuǎn)速為每小時(shí)840~850轉(zhuǎn)核心技術，所以實(shí)際頻率為0.23~0.24Hz應用提升，這種低頻率下有助于腐蝕作用的發(fā)揮，使腐蝕與疲勞的耦合作用更加明顯創造性。
1.2 計(jì)數(shù)設(shè)備
計(jì)數(shù)設(shè)備由開(kāi)關(guān)電源發展的關鍵、繼電器、計(jì)數(shù)器和接近開(kāi)關(guān)組成規模設備，各部分見(jiàn)圖1.3真諦所在。在偏心輪上粘貼一塊鐵片或者鋁片（見(jiàn)圖1.2（c）），當(dāng)鐵片或者鋁片經(jīng)過(guò)接近開(kāi)關(guān)時(shí)競爭力，繼電器被觸發(fā)充分，計(jì)數(shù)器數(shù)字增大一個(gè)，如此來(lái)記錄偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)集聚，即加載次數(shù)競爭力。
1.3 控制設(shè)備
控制設(shè)備包括加載螺栓關規定、力傳感器以及峰值測(cè)力儀等組成，見(jiàn)圖1.4兩個角度入手。峰值測(cè)力儀采用上海梅立克自動(dòng)化儀表有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為GGD-331峰值測(cè)力儀，力傳感器為5t的拉壓力傳感器同期。旋轉(zhuǎn)加載螺栓對(duì)加載荷載進(jìn)行控制生產效率，加載的荷載經(jīng)拉壓力傳感器的感應(yīng)，從峰值測(cè)力儀顯示力效果。峰值測(cè)力儀左側(cè)顯示的是每次循環(huán)加載中的荷載（小于10kN不顯示）使用，右側(cè)圍動(dòng)態(tài)顯示實(shí)時(shí)加載力。
1.4 腐蝕箱
腐蝕箱為不銹鋼材料加工而成可持續，其尺寸大小根據(jù)試驗(yàn)梁具體尺寸而定主要抓手，要比試驗(yàn)梁的尺寸大一些。里面盛有試驗(yàn)用的腐蝕溶液構建，對(duì)小梁進(jìn)行腐蝕創新科技。
用軸承、連桿共創輝煌、插耳具有重要意義、螺栓等輔件將以上各個(gè)設(shè)備連成一個(gè)整體，組裝成圖2.4.1所示的自制的簡(jiǎn)易腐蝕疲勞加載系統(tǒng)大部分。
這套腐蝕疲勞試驗(yàn)加載系統(tǒng)構(gòu)造簡(jiǎn)單強大的功能，傳力明確，造價(jià)低解決方案，可以以低成本較好的完成小梁腐蝕疲勞試驗(yàn)優勢，并且其功率小，耗電量低增產，更加節(jié)約了試驗(yàn)成本便利性。由于是初次設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的不夠周全貢獻，機(jī)器在使用過(guò)程中也出現(xiàn)了一些問(wèn)題規模最大。
首先是設(shè)計(jì)荷載過(guò)小，導(dǎo)致某些零部件經(jīng)常出現(xiàn)損壞統籌，比如連桿于固定桿連接處的螺栓最深厚的底氣，直徑只有10mm，在20kN循環(huán)荷載下振奮起來，出現(xiàn)過(guò)幾次破壞品質；其次是設(shè)計(jì)不夠精細(xì)，比如偏心輪的位置稍微偏了一點(diǎn)深入各系統，導(dǎo)致連桿與偏心輪連接的不夠緊密解決問題，此處的螺栓不僅受到剪力作用還有彎矩的作用系列，在彎剪共同作用下螺栓易出現(xiàn)破壞；再就是只能單點(diǎn)加載相互配合，且每次只能進(jìn)行一根梁的試驗(yàn)慢體驗，所以試驗(yàn)效率還有待提高；最后就是荷載不夠穩(wěn)定關鍵技術，需要經(jīng)常調(diào)節(jié)了解情況。
在總結(jié)該系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上對(duì)其缺陷進(jìn)行改進(jìn)，制作了類(lèi)似原理的另一套試驗(yàn)設(shè)備技術研究，能對(duì)大尺寸梁進(jìn)行加載（圖1.1（2））重要的。
1.5小結(jié)
自主設(shè)計(jì)了一大一小兩套腐蝕疲勞試驗(yàn)加載系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由四部分組成：動(dòng)力設(shè)備姿勢、計(jì)數(shù)設(shè)備相互融合、控制設(shè)備和腐蝕箱，用軸承綠色化、連桿不同需求、插耳、螺栓等輔件將以上各個(gè)設(shè)備連成一個(gè)整體拓展，組裝成簡(jiǎn)易腐蝕疲勞加載系統(tǒng)創造更多。在總結(jié)該系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上對(duì)其缺陷進(jìn)行改進(jìn)，制作了類(lèi)似原理的另一套試驗(yàn)設(shè)備不斷進步，能對(duì)大尺寸梁進(jìn)行加載工藝技術。
