結(jié)構(gòu)工藝 1.鈑金機(jī)械加工設(shè)備調整推進。采用進(jìn)口德國鐳射激光機(jī)1臺(tái)狀況，AMADA 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)一臺(tái)機製性梗阻；氧化碳焊機(jī)和氬弧焊機(jī)多臺(tái)機製。Autodrsk inventor 3D繪圖軟件，進(jìn)行3D鈑金拆圖及設(shè)計(jì)虛擬裝配集成應用。
2.外殼由優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板制造探討，加以靜電粉末噴涂烤漆。
3.內(nèi)箱采用進(jìn)口SUS-304S不銹鋼拉絲板高效流通，氬弧焊全滿焊工藝明確相關要求，防止箱內(nèi)高溫高濕空氣泄露滲透；內(nèi)箱內(nèi)膽圓角設(shè)計(jì)統籌發展，可以更好排出側(cè)壁凝結(jié)水深化涉外。
1.采用上出風(fēng)、下回風(fēng)循環(huán)設(shè)計(jì)生產製造，更好的保證了測(cè)試區(qū)溫度均勻度開展試點。
2.試驗(yàn)箱底部有壓槽，方便濕熱過程冷凝水排出共同，內(nèi)箱內(nèi)膽采用圓弧設(shè)計(jì)推進一步，可以更好的衛(wèi)生清浩。
3.標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)通電測(cè)試孔簡單化，標(biāo)配一個(gè)專用通電測(cè)試軟木塞力度。
制冷系列工藝 1.標(biāo)準(zhǔn)化整機(jī)制冷系統(tǒng)充氮保壓24小時(shí)，確保制冷系統(tǒng)無泄漏系統性。
2.優(yōu)質(zhì)鋼管配管工藝及焊接標(biāo)準(zhǔn)化勇探新路；依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)走管布局，保證試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)穩(wěn)定可靠傳遞。
3.進(jìn)口意大利進(jìn)口彎管機(jī)銅管整條折彎方法，大幅減少制冷系統(tǒng)運(yùn)行阻力，提供制冷系統(tǒng)穩(wěn)定壓力運(yùn)行提供有力支撐。
管路的防震及支撐
1.上海慶聲對(duì)制冷銅管路的支撐防震有嚴(yán)格要求切實把製度，充分考虎到管路防震情況在制冷管道上增加圓弧彎并采用專用尼龍固定夾裝的方式，避免因圓形振動(dòng)和溫度變化引起的管道變形和泄漏自行開發，提高整個(gè)制冷系統(tǒng)的可靠性進行部署。
2.低溫管路采用優(yōu)質(zhì)無氧銅管、充氮焊接（傳統(tǒng)方式采用普通銅管應用情況，直接焊接方式保護好，易使銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物，造成制冷系統(tǒng)堵塞表現，使試驗(yàn)箱不降溫或降溫慢）特點。
3.本試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)中其他輔助件，如電磁閥結論、過濾器等我們也采用進(jìn)口件和諧共生；如采用意大利CASTEL的電磁閥質生產力、旁通閥、單向閥等推廣開來，其它配件也均用國內(nèi)器牌的制冷配件推動。
4.制冷壓縮機(jī)機(jī)組底部設(shè)有凝結(jié)水接水盤，并排出箱外資源配置。
控制電路工藝
1.配電布局作業(yè)依據(jù)技術(shù)部發(fā)行的配電組裝圖安裝電器部件選用國際品牌：歐姆龍信息、施耐德、德國phoenix接線端子大力發展，線碼清晰標(biāo)識(shí)豐富內涵。
選用國內(nèi)品牌，（上海起帆電纜）保證電線質(zhì)量產能提升；控制線路最小選用0.75平方RV軟銅電線發展，所有主要負(fù)載如馬達(dá)壓縮機(jī)均依據(jù)EC線槽布線安全電流標(biāo)準(zhǔn)選用陷徑！ 壓縮機(jī)機(jī)線盒線纜口用密封膠處理總之，防止結(jié)霜導(dǎo)致接線盒內(nèi)端子短路面向。
所有端子固定螺絲均接標(biāo)準(zhǔn)固定扭力，確保緊固可靠研學體驗，防止松動(dòng)打火等隱患建設項目！
制冷系統(tǒng)技術(shù)
上海慶聲均采用業(yè)界的溫度平衡技術(shù)（單級(jí)自動(dòng)復(fù)疊系統(tǒng)），通過兩種不同制冷劑落實落細，不同蒸發(fā)溫度相結合，通過電磁閥改變制冷劑冷卻的作用，從而實(shí)現(xiàn)單級(jí)自動(dòng)復(fù)疊得取制冷理想的低溫製高點項目，真正實(shí)現(xiàn)單臺(tái)壓縮機(jī)制冷為產業發展。
相對(duì)以前“-35℃以下制采用雙級(jí)復(fù)疊制冷方式”即兩級(jí)復(fù)疊制冷的方法，能耗非常大不說有所增加，兩個(gè)壓縮機(jī)噪聲也大各項要求。而運(yùn)用此技術(shù)可在限度上降低客戶的運(yùn)營成本和延長(zhǎng)壓縮機(jī)的壽命，可在設(shè)備壽命周期內(nèi)節(jié)約一筆用電成本越來越重要的位置。
采用壓縮機(jī)膠墊及彈簧減振措施新技術；制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動(dòng)和溫度的變化引起的銅管的變型，從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂順滑地配合。
制冷系統(tǒng)技術(shù)其它節(jié)能技術(shù)
A）采用PID+PWM原理的VRF技術(shù)（電子膨脹閥根據(jù)熱能工況冷媚流量控制）
采用PID++PWM原理的VRF技術(shù)（制冷劑流量控制）技術(shù)實(shí)現(xiàn)低溫節(jié)能運(yùn)行（電子膨脹根據(jù)孰能工況冷媚流量伺服控制技術(shù)）深入；低溫工作狀態(tài)，加熱器不參與工作前沿技術，通過PID+PWM調(diào)節(jié)制冷劑流量和流向基礎，對(duì)制冷管道、冷旁管道、熱旁管道三向流量調(diào)節(jié)集中展示，實(shí)現(xiàn)對(duì)工作是溫度自動(dòng)恒定實力增強，此方式在低溫工況下，可實(shí)現(xiàn)對(duì)工作室溫度的自動(dòng)恒定宣講手段，此方式在低溫工況下，可實(shí)現(xiàn)降低30%的能耗積極拓展新的領域。該技術(shù)基于丹麥Danfoss公司的ETS系統(tǒng)電子膨脹閥配套設備，可適用于對(duì)不同制冷量要求時(shí)對(duì)制冷進(jìn)行調(diào)節(jié)、既滿足在不同降溫速率要求時(shí)相對開放，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)制冷量調(diào)節(jié)推進高水平。
B）大小2套壓縮機(jī)分組設(shè)計(jì)技術(shù)，根據(jù)負(fù)載工況自動(dòng)啟停（大系列是設(shè)計(jì)）
制冷機(jī)組配置1套半封閉壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)疊式制冷系統(tǒng)加一套全密的單級(jí)制冷系統(tǒng)拓展應用。配置母的生產創效；依據(jù)箱內(nèi)負(fù)載工況和降溫速率要求智能開啟不同壓縮機(jī)組，使箱內(nèi)制冷量工況和壓縮機(jī)輸出功率達(dá)到匹配管理，從而實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)在工況區(qū)間圓形以延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命優化上下。更重要的是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的一套大相比，節(jié)能效果十分明顯模樣，可以達(dá)到30%以上恒溫短控制時(shí)生產體系。配合VRF技術(shù)）
