結(jié)構(gòu)工藝 1.鈑金機(jī)械加工設(shè)備合作。采用進(jìn)口德國(guó)鐳射激光機(jī)1臺(tái)，AMADA 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)一臺(tái)助力各業；氧化碳焊機(jī)和氬弧焊機(jī)多臺(tái)極致用戶體驗。Autodrsk inventor 3D繪圖軟件，進(jìn)行3D鈑金拆圖及設(shè)計(jì)虛擬裝配應用。
2.外殼由優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板制造建議，加以靜電粉末噴涂烤漆。
3.內(nèi)箱采用進(jìn)口SUS-304S不銹鋼拉絲板相貫通，氬弧焊全滿焊工藝不斷發展，防止箱內(nèi)高溫高濕空氣泄露滲透；內(nèi)箱內(nèi)膽圓角設(shè)計(jì)自動化方案，可以更好排出側(cè)壁凝結(jié)水緊密協作。
1.采用上出風(fēng)、下回風(fēng)循環(huán)設(shè)計(jì)線上線下，更好的保證了測(cè)試區(qū)溫度均勻度發揮重要作用。
2.試驗(yàn)箱底部有壓槽，方便濕熱過(guò)程冷凝水排出數據顯示，內(nèi)箱內(nèi)膽采用圓弧設(shè)計(jì)高質量，可以更好的衛(wèi)生清浩。
3.標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)通電測(cè)試孔記得牢，標(biāo)配一個(gè)專用通電測(cè)試軟木塞註入了新的力量。
制冷系列工藝 1.標(biāo)準(zhǔn)化整機(jī)制冷系統(tǒng)充氮保壓24小時(shí)，確保制冷系統(tǒng)無(wú)泄漏蓬勃發展。
2.優(yōu)質(zhì)鋼管配管工藝及焊接標(biāo)準(zhǔn)化特點；依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)走管布局，保證試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)穩(wěn)定可靠重要性。
3.進(jìn)口意大利進(jìn)口彎管機(jī)銅管整條折彎凝聚力量，大幅減少制冷系統(tǒng)運(yùn)行阻力有所提升，提供制冷系統(tǒng)穩(wěn)定壓力運(yùn)行。
管路的防震及支撐
1.上海慶聲對(duì)制冷銅管路的支撐防震有嚴(yán)格要求新的力量，充分考虎到管路防震情況在制冷管道上增加圓弧彎并采用專用尼龍固定夾裝的方式先進水平，避免因圓形振動(dòng)和溫度變化引起的管道變形和泄漏，提高整個(gè)制冷系統(tǒng)的可靠性全面展示。
2.低溫管路采用優(yōu)質(zhì)無(wú)氧銅管重要平臺、充氮焊接（傳統(tǒng)方式采用普通銅管，直接焊接方式核心技術，易使銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物應用提升，造成制冷系統(tǒng)堵塞，使試驗(yàn)箱不降溫或降溫慢）創造性。
3.本試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)中其他輔助件發展的關鍵，如電磁閥、過(guò)濾器等我們也采用進(jìn)口件規模設備；如采用意大利CASTEL的電磁閥真諦所在、旁通閥、單向閥等競爭力，其它配件也均用國(guó)內(nèi)器牌的制冷配件充分。
4.制冷壓縮機(jī)機(jī)組底部設(shè)有凝結(jié)水接水盤(pán)，并排出箱外集聚。
控制電路工藝
1.配電布局作業(yè)依據(jù)技術(shù)部發(fā)行的配電組裝圖安裝電器部件選用國(guó)際品牌：歐姆龍競爭力、施耐德、德國(guó)phoenix接線端子發展基礎，線碼清晰標(biāo)識(shí)兩個角度入手。
選用國(guó)內(nèi)品牌，（上海起帆電纜）保證電線質(zhì)量同期；控制線路最小選用0.75平方RV軟銅電線，所有主要負(fù)載如馬達(dá)壓縮機(jī)均依據(jù)EC線槽布線安全電流標(biāo)準(zhǔn)選用陷徑使命責任！ 壓縮機(jī)機(jī)線盒線纜口用密封膠處理效果，防止結(jié)霜導(dǎo)致接線盒內(nèi)端子短路。
所有端子固定螺絲均接標(biāo)準(zhǔn)固定扭力合規意識，確保緊固可靠密度增加，防止松動(dòng)打火等隱患！
制冷系統(tǒng)技術(shù)
上海慶聲均采用業(yè)界的溫度平衡技術(shù)（單級(jí)自動(dòng)復(fù)疊系統(tǒng)）創新內容，通過(guò)兩種不同制冷劑構建，不同蒸發(fā)溫度，通過(guò)電磁閥改變制冷劑冷卻的作用服務延伸，從而實(shí)現(xiàn)單級(jí)自動(dòng)復(fù)疊得取制冷理想的低溫共創輝煌，真正實(shí)現(xiàn)單臺(tái)壓縮機(jī)制冷具有重要意義。
相對(duì)以前“-35℃以下制采用雙級(jí)復(fù)疊制冷方式”即兩級(jí)復(fù)疊制冷的方法，能耗非常大不說(shuō)大部分，兩個(gè)壓縮機(jī)噪聲也大強大的功能。而運(yùn)用此技術(shù)可在限度上降低客戶的運(yùn)營(yíng)成本和延長(zhǎng)壓縮機(jī)的壽命，可在設(shè)備壽命周期內(nèi)節(jié)約一筆用電成本解決方案。
采用壓縮機(jī)膠墊及彈簧減振措施優勢；制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動(dòng)和溫度的變化引起的銅管的變型，從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂增產。
制冷系統(tǒng)技術(shù)其它節(jié)能技術(shù)
A）采用PID+PWM原理的VRF技術(shù)（電子膨脹閥根據(jù)熱能工況冷媚流量控制）
采用PID++PWM原理的VRF技術(shù)（制冷劑流量控制）技術(shù)實(shí)現(xiàn)低溫節(jié)能運(yùn)行（電子膨脹根據(jù)孰能工況冷媚流量伺服控制技術(shù)）便利性；低溫工作狀態(tài)，加熱器不參與工作行動力，通過(guò)PID+PWM調(diào)節(jié)制冷劑流量和流向規模最大，對(duì)制冷管道、冷旁管道統籌、熱旁管道三向流量調(diào)節(jié)最深厚的底氣，實(shí)現(xiàn)對(duì)工作是溫度自動(dòng)恒定，此方式在低溫工況下振奮起來，可實(shí)現(xiàn)對(duì)工作室溫度的自動(dòng)恒定品質，此方式在低溫工況下，可實(shí)現(xiàn)降低30%的能耗深入各系統。該技術(shù)基于丹麥Danfoss公司的ETS系統(tǒng)電子膨脹閥解決問題，可適用于對(duì)不同制冷量要求時(shí)對(duì)制冷進(jìn)行調(diào)節(jié)、既滿足在不同降溫速率要求時(shí)作用，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)制冷量調(diào)節(jié)相互配合。
B）大小2套壓縮機(jī)分組設(shè)計(jì)技術(shù)，根據(jù)負(fù)載工況自動(dòng)啟停（大系列是設(shè)計(jì)）
制冷機(jī)組配置1套半封閉壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)疊式制冷系統(tǒng)加一套全密的單級(jí)制冷系統(tǒng)著力增加。配置母的智能化；依據(jù)箱內(nèi)負(fù)載工況和降溫速率要求智能開(kāi)啟不同壓縮機(jī)組，使箱內(nèi)制冷量工況和壓縮機(jī)輸出功率達(dá)到匹配處理，從而實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)在工況區(qū)間圓形以延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命建設。更重要的是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的一套大相比，節(jié)能效果十分明顯開展研究，可以達(dá)到30%以上恒溫短控制時(shí)姿勢。配合VRF技術(shù)）
