結(jié)構(gòu)工藝 1.鈑金機(jī)械加工設(shè)備相互配合。采用進(jìn)口德國鐳射激光機(jī)1臺(tái)慢體驗，AMADA 數(shù)控折彎機(jī)一臺(tái)；氧化碳焊機(jī)和氬弧焊機(jī)多臺(tái)智能化。Autodrsk inventor 3D繪圖軟件科技實力，進(jìn)行3D鈑金拆圖及設(shè)計(jì)虛擬裝配。
2.外殼由優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板制造建設，加以靜電粉末噴涂烤漆勃勃生機。
3.內(nèi)箱采用進(jìn)口SUS-304S不銹鋼拉絲板，氬弧焊全滿焊工藝極致用戶體驗，防止箱內(nèi)高溫高濕空氣泄露滲透；內(nèi)箱內(nèi)膽圓角設(shè)計(jì)應用，可以更好排出側(cè)壁凝結(jié)水建議。
1.采用上出風(fēng)、下回風(fēng)循環(huán)設(shè)計(jì)相貫通，更好的保證了測(cè)試區(qū)溫度均勻度不斷發展。
2.試驗(yàn)箱底部有壓槽，方便濕熱過程冷凝水排出宣講活動，內(nèi)箱內(nèi)膽采用圓弧設(shè)計(jì)不斷進步，可以更好的衛(wèi)生清浩。
3.標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)通電測(cè)試孔效率，標(biāo)配一個(gè)專用通電測(cè)試軟木塞規模。
制冷系列工藝 1.標(biāo)準(zhǔn)化整機(jī)制冷系統(tǒng)充氮保壓24小時(shí)，確保制冷系統(tǒng)無泄漏。
2.優(yōu)質(zhì)鋼管配管工藝及焊接標(biāo)準(zhǔn)化發展目標奮鬥；依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)走管布局技術先進，保證試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。
3.進(jìn)口意大利進(jìn)口彎管機(jī)銅管整條折彎延伸，大幅減少制冷系統(tǒng)運(yùn)行阻力認為，提供制冷系統(tǒng)穩(wěn)定壓力運(yùn)行。
管路的防震及支撐
1.上海慶聲對(duì)制冷銅管路的支撐防震有嚴(yán)格要求新趨勢，充分考虎到管路防震情況在制冷管道上增加圓弧彎并采用專用尼龍固定夾裝的方式反應能力，避免因圓形振動(dòng)和溫度變化引起的管道變形和泄漏，提高整個(gè)制冷系統(tǒng)的可靠性學習。
2.低溫管路采用優(yōu)質(zhì)無氧銅管結構重塑、充氮焊接（傳統(tǒng)方式采用普通銅管，直接焊接方式新的力量，易使銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物先進水平，造成制冷系統(tǒng)堵塞，使試驗(yàn)箱不降溫或降溫慢）全面展示。
3.本試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)中其他輔助件重要平臺，如電磁閥、過濾器等我們也采用進(jìn)口件核心技術；如采用意大利CASTEL的電磁閥應用提升、旁通閥、單向閥等創造性，其它配件也均用國內(nèi)器牌的制冷配件發展的關鍵。
4.制冷壓縮機(jī)機(jī)組底部設(shè)有凝結(jié)水接水盤，并排出箱外規模設備。
控制電路工藝
1.配電布局作業(yè)依據(jù)技術(shù)部發(fā)行的配電組裝圖安裝電器部件選用國際品牌：歐姆龍真諦所在、施耐德、德國phoenix接線端子競爭力，線碼清晰標(biāo)識(shí)充分。
選用國內(nèi)品牌，（上海起帆電纜）保證電線質(zhì)量廣泛應用；控制線路最小選用0.75平方RV軟銅電線關註度，所有主要負(fù)載如馬達(dá)壓縮機(jī)均依據(jù)EC線槽布線安全電流標(biāo)準(zhǔn)選用陷徑！ 壓縮機(jī)機(jī)線盒線纜口用密封膠處理哪些領域，防止結(jié)霜導(dǎo)致接線盒內(nèi)端子短路敢於挑戰。
所有端子固定螺絲均接標(biāo)準(zhǔn)固定扭力，確保緊固可靠建立和完善，防止松動(dòng)打火等隱患提供了遵循！
制冷系統(tǒng)技術(shù)
上海慶聲均采用業(yè)界的溫度平衡技術(shù)（單級(jí)自動(dòng)復(fù)疊系統(tǒng)）參與水平，通過兩種不同制冷劑，不同蒸發(fā)溫度滿意度，通過電磁閥改變制冷劑冷卻的作用情況較常見，從而實(shí)現(xiàn)單級(jí)自動(dòng)復(fù)疊得取制冷理想的低溫，真正實(shí)現(xiàn)單臺(tái)壓縮機(jī)制冷主要抓手。
相對(duì)以前“-35℃以下制采用雙級(jí)復(fù)疊制冷方式”即兩級(jí)復(fù)疊制冷的方法體製，能耗非常大不說，兩個(gè)壓縮機(jī)噪聲也大創新科技。而運(yùn)用此技術(shù)可在限度上降低客戶的運(yùn)營成本和延長(zhǎng)壓縮機(jī)的壽命服務延伸，可在設(shè)備壽命周期內(nèi)節(jié)約一筆用電成本。
采用壓縮機(jī)膠墊及彈簧減振措施具有重要意義；制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動(dòng)和溫度的變化引起的銅管的變型進一步，從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂。
制冷系統(tǒng)技術(shù)其它節(jié)能技術(shù)
A）采用PID+PWM原理的VRF技術(shù)（電子膨脹閥根據(jù)熱能工況冷媚流量控制）
采用PID++PWM原理的VRF技術(shù)（制冷劑流量控制）技術(shù)實(shí)現(xiàn)低溫節(jié)能運(yùn)行（電子膨脹根據(jù)孰能工況冷媚流量伺服控制技術(shù)）強大的功能；低溫工作狀態(tài)實際需求，加熱器不參與工作，通過PID+PWM調(diào)節(jié)制冷劑流量和流向優勢，對(duì)制冷管道善謀新篇、冷旁管道、熱旁管道三向流量調(diào)節(jié)便利性，實(shí)現(xiàn)對(duì)工作是溫度自動(dòng)恒定方法，此方式在低溫工況下，可實(shí)現(xiàn)對(duì)工作室溫度的自動(dòng)恒定提供有力支撐，此方式在低溫工況下切實把製度，可實(shí)現(xiàn)降低30%的能耗。該技術(shù)基于丹麥Danfoss公司的ETS系統(tǒng)電子膨脹閥逐步顯現，可適用于對(duì)不同制冷量要求時(shí)對(duì)制冷進(jìn)行調(diào)節(jié)銘記囑托、既滿足在不同降溫速率要求時(shí)，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)制冷量調(diào)節(jié)自動化裝置。
B）大小2套壓縮機(jī)分組設(shè)計(jì)技術(shù)試驗，根據(jù)負(fù)載工況自動(dòng)啟停（大系列是設(shè)計(jì)）
制冷機(jī)組配置1套半封閉壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)疊式制冷系統(tǒng)加一套全密的單級(jí)制冷系統(tǒng)。配置母的開展攻關合作；依據(jù)箱內(nèi)負(fù)載工況和降溫速率要求智能開啟不同壓縮機(jī)組，使箱內(nèi)制冷量工況和壓縮機(jī)輸出功率達(dá)到匹配預下達，從而實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)在工況區(qū)間圓形以延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命的有效手段。更重要的是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的一套大相比，節(jié)能效果十分明顯方案，可以達(dá)到30%以上恒溫短控制時(shí)關鍵技術。配合VRF技術(shù)）
