步入式環(huán)境試驗(yàn)室主要用于對大型產(chǎn)品按照國家標(biāo)準(zhǔn)要求或用戶自定要求，在低溫積極、高溫及其循環(huán)變化條件下，對產(chǎn)品的物理以及其他相關(guān)特性進(jìn)行環(huán)境模擬測試堅持先行，測試后產業，通過檢測，來判斷產(chǎn)品的性能情況較常見，是否仍然能夠符合預(yù)定要求可持續，以便供產(chǎn)品設(shè)計(jì)、改進(jìn)體製、鑒定及出廠檢驗(yàn)用構建。如：計(jì)算機(jī)終端機(jī)、汽車零部件服務延伸、長型燈具共創輝煌、大型顯示器、玻璃制品研究、光電通訊產(chǎn)品等
結(jié)構(gòu)工藝 1.鈑金機(jī)械加工設(shè)備高效。采用進(jìn)口德國鐳射激光機(jī)1臺，AMADA 數(shù)控折彎機(jī)一臺提高；氧化碳焊機(jī)和氬弧焊機(jī)多臺機構。Autodrsk inventor 3D繪圖軟件，進(jìn)行3D鈑金拆圖及設(shè)計(jì)虛擬裝配交流。
2.外殼由優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板制造基礎，加以靜電粉末噴涂烤漆。
3.內(nèi)箱采用進(jìn)口SUS-304S不銹鋼拉絲板還不大，氬弧焊全滿焊工藝高產，防止箱內(nèi)高溫高濕空氣泄露滲透；內(nèi)箱內(nèi)膽圓角設(shè)計(jì)，可以更好排出側(cè)壁凝結(jié)水明確了方向。
1.采用上出風(fēng)系統性、下回風(fēng)循環(huán)設(shè)計(jì)，更好的保證了測試區(qū)溫度均勻度單產提升。
2.試驗(yàn)箱底部有壓槽傳遞，方便濕熱過程冷凝水排出，內(nèi)箱內(nèi)膽采用圓弧設(shè)計(jì)勞動精神，可以更好的衛(wèi)生清浩開展攻關合作。
3.標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)通電測試孔，標(biāo)配一個(gè)專用通電測試軟木塞預下達。
制冷系列工藝 1.標(biāo)準(zhǔn)化整機(jī)制冷系統(tǒng)充氮保壓24小時(shí)的有效手段，確保制冷系統(tǒng)無泄漏。
2.優(yōu)質(zhì)鋼管配管工藝及焊接標(biāo)準(zhǔn)化方案；依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)走管布局關鍵技術，保證試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。
3.進(jìn)口意大利進(jìn)口彎管機(jī)銅管整條折彎深入，大幅減少制冷系統(tǒng)運(yùn)行阻力技術研究，提供制冷系統(tǒng)穩(wěn)定壓力運(yùn)行。
管路的防震及支撐
1.上海慶聲對制冷銅管路的支撐防震有嚴(yán)格要求開展研究，充分考虎到管路防震情況在制冷管道上增加圓弧彎并采用專用尼龍固定夾裝的方式姿勢，避免因圓形振動和溫度變化引起的管道變形和泄漏，提高整個(gè)制冷系統(tǒng)的可靠性首要任務。
2.低溫管路采用優(yōu)質(zhì)無氧銅管交流研討、充氮焊接（傳統(tǒng)方式采用普通銅管，直接焊接方式形式，易使銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物建設應用，造成制冷系統(tǒng)堵塞，使試驗(yàn)箱不降溫或降溫慢）信息。
3.本試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)中其他輔助件相關，如電磁閥、過濾器等我們也采用進(jìn)口件豐富內涵；如采用意大利CASTEL的電磁閥生產效率、旁通閥、單向閥等適應性，其它配件也均用國內(nèi)器牌的制冷配件節點。
4.制冷壓縮機(jī)機(jī)組底部設(shè)有凝結(jié)水接水盤，并排出箱外落地生根。
控制電路工藝
1.配電布局作業(yè)依據(jù)技術(shù)部發(fā)行的配電組裝圖安裝電器部件選用國際品牌：歐姆龍的特點、施耐德健康發展、德國phoenix接線端子，線碼清晰標(biāo)識大數據。
選用國內(nèi)品牌長效機製，（上海起帆電纜）保證電線質(zhì)量；控制線路最小選用0.75平方RV軟銅電線數字技術，所有主要負(fù)載如馬達(dá)壓縮機(jī)均依據(jù)EC線槽布線安全電流標(biāo)準(zhǔn)選用陷徑奮戰不懈！ 壓縮機(jī)機(jī)線盒線纜口用密封膠處理，防止結(jié)霜導(dǎo)致接線盒內(nèi)端子短路措施。
所有端子固定螺絲均接標(biāo)準(zhǔn)固定扭力大大縮短，確保緊固可靠，防止松動打火等隱患緊密相關！
制冷系統(tǒng)技術(shù)
上海慶聲均采用業(yè)界的溫度平衡技術(shù)（單級自動復(fù)疊系統(tǒng)）更默契了，通過兩種不同制冷劑，不同蒸發(fā)溫度培訓，通過電磁閥改變制冷劑冷卻的作用不合理波動，從而實(shí)現(xiàn)單級自動復(fù)疊得取制冷理想的低溫，真正實(shí)現(xiàn)單臺壓縮機(jī)制冷重要工具。
相對以前“-35℃以下制采用雙級復(fù)疊制冷方式”即兩級復(fù)疊制冷的方法前沿技術，能耗非常大不說，兩個(gè)壓縮機(jī)噪聲也大系統穩定性。而運(yùn)用此技術(shù)可在限度上降低客戶的運(yùn)營成本和延長壓縮機(jī)的壽命，可在設(shè)備壽命周期內(nèi)節(jié)約一筆用電成本集中展示。
采用壓縮機(jī)膠墊及彈簧減振措施實力增強；制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動和溫度的變化引起的銅管的變型，從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂探索創新。
制冷系統(tǒng)技術(shù)其它節(jié)能技術(shù)
A）采用PID+PWM原理的VRF技術(shù)（電子膨脹閥根據(jù)熱能工況冷媚流量控制）
采用PID++PWM原理的VRF技術(shù)（制冷劑流量控制）技術(shù)實(shí)現(xiàn)低溫節(jié)能運(yùn)行（電子膨脹根據(jù)孰能工況冷媚流量伺服控制技術(shù)）帶來全新智能；低溫工作狀態(tài)，加熱器不參與工作新產品，通過PID+PWM調(diào)節(jié)制冷劑流量和流向去完善，對制冷管道、冷旁管道長遠所需、熱旁管道三向流量調(diào)節(jié)求索，實(shí)現(xiàn)對工作是溫度自動恒定，此方式在低溫工況下規模，可實(shí)現(xiàn)對工作室溫度的自動恒定穩定發展，此方式在低溫工況下，可實(shí)現(xiàn)降低30%的能耗聯動。該技術(shù)基于丹麥Danfoss公司的ETS系統(tǒng)電子膨脹閥增持能力，可適用于對不同制冷量要求時(shí)對制冷進(jìn)行調(diào)節(jié)、既滿足在不同降溫速率要求時(shí)，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)制冷量調(diào)節(jié)追求卓越。
B）大小2套壓縮機(jī)分組設(shè)計(jì)技術(shù)逐漸完善，根據(jù)負(fù)載工況自動啟停（大系列是設(shè)計(jì)）
制冷機(jī)組配置1套半封閉壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)疊式制冷系統(tǒng)加一套全密的單級制冷系統(tǒng)。配置母的合理需求；依據(jù)箱內(nèi)負(fù)載工況和降溫速率要求智能開啟不同壓縮機(jī)組是目前主流，使箱內(nèi)制冷量工況和壓縮機(jī)輸出功率達(dá)到匹配，從而實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)在工況區(qū)間圓形以延長壓縮機(jī)的使用壽命高效。更重要的是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的一套大相比應用創新，節(jié)能效果十分明顯，可以達(dá)到30%以上恒溫短控制時(shí)機構。配合VRF技術(shù)）
