結(jié)構(gòu)工藝 1.鈑金機(jī)械加工設(shè)備哪些領域。采用進(jìn)口德國鐳射激光機(jī)1臺重要作用，AMADA 數(shù)控折彎機(jī)一臺改造層面；氧化碳焊機(jī)和氬弧焊機(jī)多臺力量。Autodrsk inventor 3D繪圖軟件，進(jìn)行3D鈑金拆圖及設(shè)計(jì)虛擬裝配過程中。
2.外殼由優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板制造更高效，加以靜電粉末噴涂烤漆。
3.內(nèi)箱采用進(jìn)口SUS-304S不銹鋼拉絲板重要部署，氬弧焊全滿焊工藝具體而言，防止箱內(nèi)高溫高濕空氣泄露滲透；內(nèi)箱內(nèi)膽圓角設(shè)計(jì)智慧與合力，可以更好排出側(cè)壁凝結(jié)水喜愛。
1.采用上出風(fēng)、下回風(fēng)循環(huán)設(shè)計(jì)開放要求，更好的保證了測試區(qū)溫度均勻度向好態勢。
2.試驗(yàn)箱底部有壓槽平臺建設，方便濕熱過程冷凝水排出，內(nèi)箱內(nèi)膽采用圓弧設(shè)計(jì)貢獻力量，可以更好的衛(wèi)生清浩使用。
3.標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)通電測試孔，標(biāo)配一個(gè)專用通電測試軟木塞發行速度。
制冷系列工藝 1.標(biāo)準(zhǔn)化整機(jī)制冷系統(tǒng)充氮保壓24小時(shí)更加堅強，確保制冷系統(tǒng)無泄漏。
2.優(yōu)質(zhì)鋼管配管工藝及焊接標(biāo)準(zhǔn)化性能；依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)走管布局初步建立，保證試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。
3.進(jìn)口意大利進(jìn)口彎管機(jī)銅管整條折彎供給，大幅減少制冷系統(tǒng)運(yùn)行阻力的方法，提供制冷系統(tǒng)穩(wěn)定壓力運(yùn)行。
管路的防震及支撐
1.上海慶聲對制冷銅管路的支撐防震有嚴(yán)格要求保障性，充分考虎到管路防震情況在制冷管道上增加圓弧彎并采用專用尼龍固定夾裝的方式帶動產業發展，避免因圓形振動和溫度變化引起的管道變形和泄漏，提高整個(gè)制冷系統(tǒng)的可靠性十分落實。
2.低溫管路采用優(yōu)質(zhì)無氧銅管倍增效應、充氮焊接（傳統(tǒng)方式采用普通銅管，直接焊接方式擴大，易使銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物，造成制冷系統(tǒng)堵塞發揮效力，使試驗(yàn)箱不降溫或降溫慢）新格局。
3.本試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)中其他輔助件，如電磁閥安全鏈、過濾器等我們也采用進(jìn)口件顯示；如采用意大利CASTEL的電磁閥、旁通閥真正做到、單向閥等科普活動，其它配件也均用國內(nèi)器牌的制冷配件。
4.制冷壓縮機(jī)機(jī)組底部設(shè)有凝結(jié)水接水盤強化意識，并排出箱外長期間。
控制電路工藝
1.配電布局作業(yè)依據(jù)技術(shù)部發(fā)行的配電組裝圖安裝電器部件選用國際品牌：歐姆龍、施耐德現場、德國phoenix接線端子高端化，線碼清晰標(biāo)識。
選用國內(nèi)品牌我有所應，（上海起帆電纜）保證電線質(zhì)量提單產；控制線路最小選用0.75平方RV軟銅電線深入實施，所有主要負(fù)載如馬達(dá)壓縮機(jī)均依據(jù)EC線槽布線安全電流標(biāo)準(zhǔn)選用陷徑！ 壓縮機(jī)機(jī)線盒線纜口用密封膠處理發展空間，防止結(jié)霜導(dǎo)致接線盒內(nèi)端子短路效果。
所有端子固定螺絲均接標(biāo)準(zhǔn)固定扭力，確保緊固可靠足了準備，防止松動打火等隱患合作關系！
制冷系統(tǒng)技術(shù)
上海慶聲均采用業(yè)界的溫度平衡技術(shù)（單級自動復(fù)疊系統(tǒng)），通過兩種不同制冷劑系統，不同蒸發(fā)溫度增強，通過電磁閥改變制冷劑冷卻的作用，從而實(shí)現(xiàn)單級自動復(fù)疊得取制冷理想的低溫適應能力，真正實(shí)現(xiàn)單臺壓縮機(jī)制冷更優美。
相對以前“-35℃以下制采用雙級復(fù)疊制冷方式”即兩級復(fù)疊制冷的方法，能耗非常大不說防控，兩個(gè)壓縮機(jī)噪聲也大成效與經驗。而運(yùn)用此技術(shù)可在限度上降低客戶的運(yùn)營成本和延長壓縮機(jī)的壽命，可在設(shè)備壽命周期內(nèi)節(jié)約一筆用電成本堅實基礎。
采用壓縮機(jī)膠墊及彈簧減振措施稍有不慎；制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動和溫度的變化引起的銅管的變型，從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂等地。
制冷系統(tǒng)技術(shù)其它節(jié)能技術(shù)
A）采用PID+PWM原理的VRF技術(shù)（電子膨脹閥根據(jù)熱能工況冷媚流量控制）
采用PID++PWM原理的VRF技術(shù)（制冷劑流量控制）技術(shù)實(shí)現(xiàn)低溫節(jié)能運(yùn)行（電子膨脹根據(jù)孰能工況冷媚流量伺服控制技術(shù)）最為顯著；低溫工作狀態(tài)，加熱器不參與工作規定，通過PID+PWM調(diào)節(jié)制冷劑流量和流向環境，對制冷管道、冷旁管道高質量、熱旁管道三向流量調(diào)節(jié)相對簡便，實(shí)現(xiàn)對工作是溫度自動恒定，此方式在低溫工況下流程，可實(shí)現(xiàn)對工作室溫度的自動恒定合作，此方式在低溫工況下，可實(shí)現(xiàn)降低30%的能耗助力各業。該技術(shù)基于丹麥Danfoss公司的ETS系統(tǒng)電子膨脹閥極致用戶體驗，可適用于對不同制冷量要求時(shí)對制冷進(jìn)行調(diào)節(jié)、既滿足在不同降溫速率要求時(shí)應用，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)制冷量調(diào)節(jié)引領作用。
B）大小2套壓縮機(jī)分組設(shè)計(jì)技術(shù)，根據(jù)負(fù)載工況自動啟停（大系列是設(shè)計(jì)）
制冷機(jī)組配置1套半封閉壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)疊式制冷系統(tǒng)加一套全密的單級制冷系統(tǒng)。配置母的用的舒心；依據(jù)箱內(nèi)負(fù)載工況和降溫速率要求智能開啟不同壓縮機(jī)組技術發展，使箱內(nèi)制冷量工況和壓縮機(jī)輸出功率達(dá)到匹配，從而實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)在工況區(qū)間圓形以延長壓縮機(jī)的使用壽命集成。更重要的是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的一套大相比重要手段，節(jié)能效果十分明顯，可以達(dá)到30%以上恒溫短控制時(shí)穩定性。配合VRF技術(shù)）
