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PLS-1000電液伺服掛車懸架測試系統(tǒng)產(chǎn)品說明PLS-1000電液伺服掛車懸架測試系統(tǒng)用于開展掛車懸架總成及關(guān)鍵零部件，如懸架系統(tǒng)不斷豐富、前中后橋實施體系、鋼板彈簧、掛車車軸各有優勢、牽引銷及牽引座等產(chǎn)品的動靜態(tài)力學性能測試
產(chǎn)品說明
PLS-1000電液伺服掛車懸架測試系統(tǒng)用于開展掛車懸架總成及關(guān)鍵零部件效果較好，如懸架系統(tǒng)、前中后橋持續、鋼板彈簧等多個領域、掛車車軸、牽引銷及牽引座等產(chǎn)品的動靜態(tài)力學性能測試產品和服務。
主要技術(shù)參數(shù)：
序 號 | 檢 驗 項 目 | 技 術(shù) 要 求 |
1 | 1000kN作動器靜態(tài)試驗力 | ±1000kN |
2 | 250kN作動器靜態(tài)試驗力 | ±250kN |
3 | 150kN作動器靜態(tài)試驗力 | ±150kN |
4 | 靜態(tài)試驗力示值精度范圍 | 2%-99%FS |
5 | 靜態(tài)試驗力示值精度 | ≤±1% |
6 | 1000kN作動器振幅 | ±150mm |
7 | 250kN作動器振幅 | ±125mm |
8 | 150kN作動器振幅 | ±125mm |
9 | 振幅示值精度 | 20%起≤±0.5%FS |
10 | 控制器頻率范圍 | 0.01－30Hz |
11 | 主要試驗波形 | 正弦波提供了有力支撐、三角波、方波前景、半正弦波、半三角波增幅最大、半方波共享應用、斜波及用戶定義波等 |
12 | 控制方式 | 力 或位移控制 |
13 | 泵站規(guī)格 | 3*200L/min,21MPa, 3*90kW,AC三相，380V |
14 | 分油器 | 800L/min+2*400L/min標準，21PMa |
15 | 試驗機通用技術(shù)要求 | 應符合GB/T2611-2007 |
系統(tǒng)滿足下述技術(shù)標準要求設(shè)計：
JT/T 475-2002《掛車車軸》示範推廣。
JT3139.2-89《掛車車軸通用技術(shù)條件》
QC/T 494-1999《汽車前軸 剛度試驗方法》。
QC/T 513-1999《汽車前軸臺架疲勞壽命試驗方法》即將展開。
QC/T 533-1999《汽車驅(qū)動橋 臺架試驗方法》大幅增加。
QC/T 29035-1991《汽車鋼板彈簧技術(shù)條件》。
GB/T 15088-2009《道路車輛 牽引銷 強度試驗》傳承。
GB/T 31879-2015《道路車輛 牽引座通用技術(shù)條件》等特點。
GB/T 20069-2006《道路車輛 牽引座強度試驗》。
歐盟C/ECE/TRANS/505 Regulation No.55 Uniform Provisions Concerning the Approval of Machanical Coupling Components of Vehicles
ISO8717:2000《道路車輛 牽引座強度試驗》
ISO8716:2001《道路車輛 牽引銷強度試驗》
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