功能　　　本款等速驅(qū)動(dòng)軸（含球籠）扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)可進(jìn)行各種軸類(lèi)、桿件的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)及靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性廣泛應用、強(qiáng)度試驗(yàn)

功能　
　　本款等速驅(qū)動(dòng)軸（含球籠）扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)可進(jìn)行各種軸類(lèi)關註度、桿件的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)及靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性、強(qiáng)度試驗(yàn)哪些領域。適用于汽車(chē)傳動(dòng)軸敢於挑戰、等速萬(wàn)向節(jié)、球籠建立和完善、汽車(chē)半軸提供了遵循、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼等零部件的扭轉(zhuǎn)疲勞及靜扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)。
　　動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)對(duì)稱循環(huán)和非對(duì)稱循環(huán)疲勞試驗(yàn)。并可模擬等速萬(wàn)向節(jié)實(shí)際工礦下（裝車(chē)狀態(tài)）的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)服務效率，工件安裝角度可以360°自由旋轉(zhuǎn)情況較常見。試驗(yàn)時(shí)計(jì)算機(jī)按設(shè)定的參數(shù)控制試驗(yàn)臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行。屏幕顯示扭矩值主要抓手、轉(zhuǎn)角值、擺動(dòng)頻率服務、擺動(dòng)振幅很重要、循環(huán)次數(shù)和加載波形等，到達(dá)設(shè)定次數(shù)覆蓋，自動(dòng)停機(jī)并打印試驗(yàn)結(jié)果異常狀況。在試驗(yàn)臺(tái)扭矩、扭角范圍內(nèi),還可實(shí)現(xiàn)靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性高效、強(qiáng)度試驗(yàn),顯示打印剛度值和靜扭轉(zhuǎn)剛性曲線應用創新、靜扭轉(zhuǎn)屈服扭矩和屈服扭轉(zhuǎn)角度及扭轉(zhuǎn)曲線圖。試驗(yàn)臺(tái)具有電機(jī)過(guò)載機構、試驗(yàn)扭矩的特性、轉(zhuǎn)角超載保護(hù)停機(jī)、油溫過(guò)高基礎、濾油器堵等報(bào)警防護(hù)功能提供堅實支撐。

　設(shè)備構(gòu)成　
　　本款扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)臺(tái)架系統(tǒng)、液壓加載系統(tǒng)高產、伺服控制系統(tǒng)信息化技術、強(qiáng)電控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)良好、專用夾具等部分組成逐步顯現。

　伺服控制系統(tǒng)　
　　本測(cè)控系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)電液伺服控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全數(shù)字閉環(huán)控制, 主要測(cè)量通道采用交流放大器引領、寬范圍自動化裝置、不分檔，連續(xù)全程測(cè)量應用前景，采用大規(guī)拈_展攻關合作？删幊涕T(mén)陣列（FPGA）硬件實(shí)時(shí)跟蹤、積分累加原理（∑-Δ）并采用同步采集預下達、及數(shù)據(jù)預(yù)處理的有效手段。
　　伺服控制系統(tǒng)的核心----伺服控制器，采用美國(guó)deltatau公司PMAC主控器件方案，PMAC伺服控制系統(tǒng)是一種多軸運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)關鍵技術。可同時(shí)對(duì)多個(gè)參數(shù)進(jìn)行控制和測(cè)量深入，同時(shí)結(jié)合我們研制的技術研究、目前的電液伺服控制技術(shù)完善好，可使系統(tǒng)各控制單元的功能得到加強(qiáng)，各單元具有獨(dú)立性積極參與。同時(shí)減輕了主控計(jì)算機(jī)的負(fù)擔(dān)問題分析，提高了主控機(jī)的速度。另外由計(jì)算機(jī)作為人機(jī)界面交流研討，使操做非常直觀方便更加完善。
　　該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)負(fù)荷、位移建設應用、扭矩支撐作用、轉(zhuǎn)角等多種閉環(huán)控制。計(jì)算機(jī)可自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集動力、處理同時、顯示、打印數(shù)據(jù)和試驗(yàn)結(jié)果效高性，具有報(bào)警和互鎖功能模式。

　用途　
　　各種軸類(lèi)、的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)提升。適用于汽車(chē)傳動(dòng)軸通過活化、等速萬(wàn)向節(jié)、球籠的特點、汽車(chē)半軸健康發展、扭桿、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼等零部件的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)大數據。

　主要技術(shù)指標(biāo)　
　　1長效機製、靜態(tài)扭矩： ±3000Nm
　　2、扭矩精度： ±1%F.S(靜態(tài))
　　3數字技術、轉(zhuǎn)角： ±45°
　　4奮戰不懈、轉(zhuǎn)角精度： ±0.1°(靜態(tài))
　　5、擺動(dòng)頻率范圍： 0.05--10Hz
　　6措施、加載波形： 正弦波
　　7大大縮短、可測(cè)試件長(zhǎng)度： 500--1200mm
　　8、控制方式： 扭矩緊密相關、轉(zhuǎn)角