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車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)功系統(tǒng)

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凱瑞裝備車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)功系統(tǒng)由機(jī)械部分管理、電測(cè)部分、軟件部分能力建設、輔助部分等組成模樣,主要用于乘用車和商用車電機(jī)的性能研究和考核試驗(yàn),可滿足車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器動(dòng)力總成的型式性能服務、耐久和模擬工況循環(huán)加載試驗(yàn)很重要。

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車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)功系統(tǒng)
應(yīng)用領(lǐng)域
乘用車、商用車
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
高速測(cè)頻
可滿足大功率電機(jī)覆蓋、變頻器強(qiáng)干擾源環(huán)境下異常狀況,轉(zhuǎn)速、扭矩傳感器高速高效、可靠應用創新、精確采集。
 
安全分級(jí)與振動(dòng)報(bào)警監(jiān)測(cè)
具備系統(tǒng)級(jí)保護(hù)和用戶可自定義分級(jí)保護(hù)措施機構,保護(hù)臺(tái)架和試驗(yàn)安全運(yùn)行的特性;
臺(tái)架可接入市場(chǎng)主流振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)或自研振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)時(shí)顯示時(shí)域和頻域下振動(dòng)曲線基礎,顯示試驗(yàn)過(guò)程的振動(dòng)趨勢(shì)共同,觸發(fā)振動(dòng)監(jiān)測(cè)閾值后報(bào)警停機(jī)。
 
道路模擬與實(shí)車載荷譜試驗(yàn)
可導(dǎo)入車輛滑行系數(shù)經過、車輛質(zhì)量簡單化、輪胎滾動(dòng)半徑等參數(shù),進(jìn)行車輛傳動(dòng)系統(tǒng)道路模擬試驗(yàn)明確了方向;
可實(shí)現(xiàn)C-WTVC系統性、NEDC、CLTC改進措施、WLTP等試驗(yàn)就此掀開;
可實(shí)現(xiàn)實(shí)車載荷譜試驗(yàn)。
 
平臺(tái)化軟件
采用我司自研傳動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)軟件今年,具有高可靠性穩步前行,適用于我司傳動(dòng)類臺(tái)架;
適應(yīng)不同的客戶群體動手能力,同時(shí)兼顧開(kāi)放靈活和智能逐步改善;
臺(tái)架的采集、控制提升、存儲(chǔ)大大提高、保護(hù)均通過(guò)分級(jí)開(kāi)放給用戶可自定義,并具有一鍵自動(dòng)試驗(yàn)功能研究成果,降低試驗(yàn)復(fù)雜度和試驗(yàn)人員工作強(qiáng)度取得了一定進展。
 
高度模塊化
臺(tái)架機(jī)械完善好、電氣、軟件均采用模塊化設(shè)計(jì)積極參與,臺(tái)架配備的各動(dòng)力頭可自由組合問題分析,根據(jù)試驗(yàn)對(duì)象不同,客戶自由搭建試驗(yàn)環(huán)境交流研討。
 
CAN協(xié)議自適應(yīng)
臺(tái)架軟件可導(dǎo)入DBC文件推廣開來,通過(guò)配置,可適配客戶不同的CAN通信協(xié)議相對較高,實(shí)現(xiàn)臺(tái)架對(duì)被測(cè)對(duì)象控制和數(shù)據(jù)采集資源配置。
 
HIL支持
支持離線仿真和在線仿真,可在線實(shí)時(shí)監(jiān)控和標(biāo)定仿真參數(shù)相關,配置HIL硬件系統(tǒng)參數(shù)大力發展,模擬各種操作、試驗(yàn)環(huán)境和路況生產效率;
可視化產能提升、靈活的自動(dòng)工況編輯軟件,用戶可自由進(jìn)行試驗(yàn)循環(huán)中試驗(yàn)步數(shù)節點、工況點(diǎn)通過活化、測(cè)試參數(shù)等的設(shè)置。
 
節(jié)能環(huán)保
系統(tǒng)采用電封閉設(shè)計(jì)的特點,能量可循環(huán)利用重要方式,實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。
 
增值服務(wù)
用戶可選擇接入我司提供的臺(tái)架信息化管理系統(tǒng)系統,可實(shí)現(xiàn)臺(tái)架試驗(yàn)狀態(tài)集中監(jiān)控非常重要、手機(jī)端實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。
 
技術(shù)參數(shù)
名稱
項(xiàng)目
乘用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)功系統(tǒng) 商用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)功系統(tǒng)
產(chǎn)品型號(hào) TDMCP-20-Ⅱ TDMSP-06-Ⅰ
輸入轉(zhuǎn)速 0~20000r/min 0~6000r/min
額定功率 250Kw 250Kw
適用標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 18488.1-2015 《電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器第1 部分:技術(shù)條件》
GB/T 18488.2-2015 《電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器第2 部分:試驗(yàn)方法》
GB/T 29307-2012 《電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)方法》
GB/T 50054-2011 《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》
GB/T 50055-2011 《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》
GB 755-2008 《旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能》
GB/T 22669-2008 《三相永磁同步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法》
GB/T 50063-2008 《電力裝置的電測(cè)量?jī)x表裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》
GB/T 1032-2005 《三相異步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法
GB/T 1029-2005 《三相同步電機(jī)試驗(yàn)方法》
GB/T 18385-2005 《電動(dòng)汽車動(dòng)力性能試驗(yàn)方法》
GB/T 19751-2005 《混合動(dòng)力電動(dòng)汽車安全要求》


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