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齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器試驗(yàn)臺(tái)

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凱瑞裝備齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器試驗(yàn)臺(tái)是對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行性能試驗(yàn)的專(zhuān)用試驗(yàn)設(shè)備去完善,可模擬齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的性能和耐久等試驗(yàn),具有結(jié)構(gòu)合理推進高水平、操作方便領域、精度高、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)好宣講。

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齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器試驗(yàn)臺(tái)
產(chǎn)品分類(lèi)
EPS轉(zhuǎn)向器(C-EPS註入新的動力、P-EPS、R-EPS);轉(zhuǎn)向器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)
 
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
穩(wěn)定可靠
核心元器件選用進(jìn)口品牌雙重提升,確保整系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。
 
滿足實(shí)車(chē)安裝測(cè)試
可滿足實(shí)車(chē)的安裝測(cè)試事關全面,進(jìn)行路譜迭代加載表現明顯更佳。
 
安全便捷
多線程實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集,全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控技術節能;
系統(tǒng)具有故障自檢指導、過(guò)載保護(hù)廣泛認同、超壓報(bào)警等功能;
開(kāi)放式流動性、組合型模塊化設(shè)計(jì)鍛造,分體布置,便于維護(hù)持續創新、調(diào)試與功能擴(kuò)展改善;
具有良好的人機(jī)對(duì)話界面,操作界面簡(jiǎn)潔協調機製、美觀信息化,能對(duì)非法輸入給予錯(cuò)誤提示。
 
技術(shù)規(guī)格
輸入額定扭矩200Nm實踐者,速度200r/m取得明顯成效;
齒條兩端加載力25kN,加載速度100mm/s管理。
 
適用標(biāo)準(zhǔn)
QCT 29097-2014《汽車(chē)轉(zhuǎn)向器總成技術(shù)要求》
QCT 529-2013《汽車(chē)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器技術(shù)條件與試驗(yàn)方法》
 
工程案例

C-EPS及機(jī)械轉(zhuǎn)向器疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)

EPS綜合性能試驗(yàn)臺(tái)

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)·5軸動(dòng)態(tài)試驗(yàn)臺(tái)

 
 


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