一使用、微機(jī)控制電液伺服動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)臺(tái)架廣泛應(yīng)用于各種、車軸材料和零部件的動(dòng)發行速度、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗(yàn)足夠的實力。
二、該設(shè)備能夠?qū)囕S懸掛系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)結構，并測出力-位移數(shù)據(jù)及繪制力-位移曲線更適合。能夠?qū)覓煜到y(tǒng)進(jìn)行疲勞測試。對(duì)檢測結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)溝通協調、分析要素配置改革、保存和打印。
三保障性、同時(shí)該設(shè)備具備一定范圍內(nèi)的通用性帶動產業發展，也可用于其他汽車零部件（如車軸軸體等）的彎曲疲勞的測試。
四十分落實、控制軟件倍增效應、試驗(yàn)機(jī)主機(jī)、恒壓伺服中

• 微機(jī)控制電液伺服動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)臺(tái)架廣泛應(yīng)用于各種製造業、車軸材料和零部件的動(dòng)優化服務策略、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗(yàn)。

• 該設(shè)備能夠?qū)?/span>車軸懸掛系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)發展基礎，并測出力-位移數(shù)據(jù)及繪制力-位移曲線明顯。能夠?qū)覓煜到y(tǒng)進(jìn)行疲勞測試安全鏈。對(duì)檢測結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析創新為先、保存和打印。

• 同時(shí)該設(shè)備具備一定范圍內(nèi)的通用性科普活動，也可用于其他汽車零部件（如車軸軸體等）的彎曲疲勞的測試創新延展。

• 控制軟件、試驗(yàn)機(jī)主機(jī)長期間、恒壓伺服中心泵站基本情況、液壓油缸等關(guān)鍵部件為供方公司設(shè)計(jì)制造，伺服閥高端化、密封件等關(guān)鍵外購件均選用國外力量、國內(nèi)同類產(chǎn)品的產(chǎn)品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性提單產，試驗(yàn)機(jī)的整體性能與*進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)深入實施。

100kN 電液伺服車架垂直彎曲動(dòng)、靜*試驗(yàn)機(jī)主要由一臺(tái)主機(jī)框架(上置 1 個(gè)±100kN 伺服直線作動(dòng)器)及其液壓驅(qū)動(dòng)模塊發展空間、一套恒壓伺服中心泵站（流量 90L/min功能、系統(tǒng)壓力 21MPa）、兩套分油器解決、全數(shù)字雙通道伺服控制器以及計(jì)算機(jī)打印機(jī)預期、相關(guān)試驗(yàn)軟件、其它必要的附件等組成幅度。