汽車座椅頭枕抗沖擊試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品名稱：沖擊試驗(yàn)儀
產(chǎn)品用途：
用于模擬車輛發(fā)生碰撞或較減速度情況下支撐作用，乘客頭部與車輛內(nèi)部的部件日漸深入，如座椅頭枕、儀表盤同時、遮光板內(nèi)凸物等部件的撞擊過程互動式宣講。將汽車發(fā)生沖撞事故時(shí)，駕駛員乘客的頭部與頭枕相撞以及與之相類似的狀況重現(xiàn)于試驗(yàn)臺上模式。包括前沖擊和后沖擊自動化。
試驗(yàn)原理：
試驗(yàn)時(shí)，通過氣壓彈射裝置使帶頭型的沖擊臂以一定的速度撞擊被試件高品質，并測量撞擊過程中頭型的減速度不折不扣，可以獲得相應(yīng)被試件的吸能特性。
符合標(biāo)準(zhǔn)：
1健康發展、GB15083-2006中附錄C規(guī)定的座椅吸能試驗(yàn)
2有效保障、GB11550-2009中附錄B規(guī)定的能量吸收性試驗(yàn)
3大數據、GB11552-2009中附錄G規(guī)定的關(guān)于吸能材料的試驗(yàn)
4長效機製、ECE R21講實踐、R17及R80等標(biāo)準(zhǔn)要求的相關(guān)試驗(yàn)
5、GB15083-2006 汽車座椅座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法/6奮戰不懈、GB11550-1995汽車座椅頭枕性能要求及試驗(yàn)方法
技術(shù)特點(diǎn)：
1市場開拓、采用氣壓彈射方式，簡單方便大大縮短；
2要落實好、可以同時(shí)增加平?jīng)_裝置功能模塊，滿足不同標(biāo)準(zhǔn)體系的要求更默契了；
3先進技術、雙安全互鎖功能，保障試驗(yàn)過程的安全性不合理波動。
技術(shù)指標(biāo)：
1搶抓機遇、氣源：經(jīng)冷凍式干燥機(jī)處理過的壓縮空氣或氮?dú)?/span>
2、zui大沖擊速度:30km/h表示，精度0~1km/h全面闡釋，重復(fù)精度0～0.3km/h
3、沖擊速度測量精度：±1%
4競爭力所在、沖擊臂Y/Z方向調(diào)整的范圍：600mm/700mm
5引人註目、沖擊臂角度測量精度：±0.005°
6、加速度傳感器量程：500g
技術(shù)參數(shù)：
1. 擺錘在撞擊中心的當(dāng)量質(zhì)量為6.8kg溝通機製。
2. 剛性撞擊頭型的直徑165mm好宣講，其中心與擺錘沖擊中心重合。
3. 碰撞角度0～180°領先水平。
4. 擺桿長度1400mm～1600mm新產品。
5. 加速度傳感器量程：0～300g，加速度傳感器精度： <±1%橋梁作用，加速度分辨率： <±0.1%
6. 時(shí)間測量精度：微秒級
7. 采樣頻率：5000Hz
8. 大沖擊速度： 25±1km/h長遠所需。
9. 速度測量范圍 ： 0～50km/h。
10. 速度測量精度：≤±3%讓人糾結。
11. 高度測量誤差≤±5mm規模。
試驗(yàn)方法：將座椅牢固地安裝在座椅工裝或者車身部件上，將座椅及工裝牢固地安裝在試驗(yàn)平臺上基石之一，將頭枕安裝在座椅上聯動。對于高度可調(diào)的頭枕，在可調(diào)范圍內(nèi)將其調(diào)至最高位置共同努力；對于長條座椅行業內卷，如骨架部分或全部（包括頭枕部分）為一個(gè)以上座位共用時(shí)，則應(yīng)對這些座位同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)逐漸完善；如果座椅或座椅靠背相對安裝在車身上的頭枕可調(diào)參與能力，則應(yīng)將其調(diào)至由技術(shù)部門規(guī)定的較不利位置上合理需求。
座椅靠背及調(diào)節(jié)裝置強(qiáng)度試驗(yàn)試驗(yàn)要求是：座椅骨架、座椅固定裝置充分發揮、調(diào)節(jié)裝置高質量、移位折疊裝置或其鎖止裝置均不應(yīng)失效；用于或有助于乘員通過的移動折疊裝置應(yīng)處于工作狀態(tài)選擇適用，且至少保證能解鎖一次管理，并按需要使座椅或者座椅的一部分移動。
標(biāo)簽：汽車座椅頭枕抗沖擊試驗(yàn)機(jī)
