德國comemso科尼紹ISO15118和OCPP2.0.1一致性測試的聯(lián)合解決方案

ISO 15118和OCPP 2.0.1一致性測試

我們提供易于使用的測試解決方案認為，幫助您使您的電動汽車充電器經(jīng)得起未來考驗(yàn)

V2G Clarity引入了基于云的法規(guī)遵從性測試服務好，幫助您利用開放式充電樁協(xié)議（OCPP）2.0.1的所有創(chuàng)新新功能

*測試CSM或充電站

*測試您對所有ocpp2.0.1測試用例的遵從性

*一次測試多個(gè)充電站

*無限制的測試結(jié)果和報(bào)告

*訪問共享的團(tuán)隊(duì)工作區(qū)以促進(jìn)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的協(xié)作

*將測試與您的CI/CD工作流集成

 德國科尼紹ISO15118和OCPP2.0.1一致性測試的聯(lián)合解決方案

ISO 15118是范圍內(nèi)管理電動汽車智能充電過程的通信標(biāo)準(zhǔn)。它對數(shù)據(jù)安全和用戶便利性的關(guān)注是以復(fù)雜性為代價(jià)的長效機製。幸運(yùn)的是講實踐，我們?yōu)槟峁┝艘惶诇y試和模擬工具，旨在指導(dǎo)和幫助您掌握復(fù)雜性奮戰不懈。

V2G Clarity與comemso聯(lián)系起來市場開拓，幫助您掌握電動汽車充電的復(fù)雜性。V2G Clarity針對OCPP 2.0.1的合規(guī)性測試即服務(wù)（compliance Testing-as-a-Service）與comemso的測試和模擬套件（包括電動汽車模擬和電網(wǎng)模擬器）一起提供大大縮短，用于15118合規(guī)性測試要落實好，幫助您使您的電動汽車充電器經(jīng)得起未來考驗(yàn)。

我們的工具將有助于解決由于通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)故障而產(chǎn)生的互操作性問題越來越重要的位置。V2G Clarity的解決方案是基于云的OCPP 2.0.1合規(guī)性測試工具新技術，適用于充電站（CS）和充電站管理系統(tǒng)（CSMS）供應(yīng)商，它將提高整個(gè)電子移動市場的互操作性順滑地配合。這是所有CS和CSMS供應(yīng)商的雙贏深入，終，終用戶將獲得無縫充電體驗(yàn)前沿技術。

 德國科尼紹ISO15118和OCPP2.0.1一致性測試的聯(lián)合解決方案

OCPP（全稱Open Charge Point Protocol基礎，開放充電協(xié)議）的技術(shù)編委會是位于荷蘭的OCA（全稱Open Charge Alliance，開放充電聯(lián)盟）多種方式。該聯(lián)盟主要負(fù)責(zé)推進(jìn)開放充電協(xié)議OCPP和開放智能充電協(xié)議OSCP對外開放。

德國科尼紹ISO15118和OCPP2.0.1一致性測試的聯(lián)合解決方案

OCPP是一個(gè)開放性的通訊標(biāo)準(zhǔn)，主要用于解決私營的充電網(wǎng)絡(luò)間通訊產(chǎn)生的各種困難深入交流研討。OCPP支持充電站點(diǎn)與各供應(yīng)商*管理系統(tǒng)間的無縫通訊管理資料。在過去的很多年內(nèi)，私營充電網(wǎng)絡(luò)的封閉特性已經(jīng)給大量電動汽車車主和地產(chǎn)管理者造成很多無謂的麻煩關註度，引發(fā)整個(gè)行業(yè)需求一個(gè)開放模型橫向協同。OCPP 目前已經(jīng)在 49 個(gè)國家應(yīng)用于 40,000 多個(gè)充電設(shè)施，因此實(shí)質(zhì)上它已經(jīng)成為充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)通訊的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)敢於挑戰。

OCPP（全稱Open Charge Point Protocol不斷創新，開放充電協(xié)議）的技術(shù)編委會是位于荷蘭的OCA（全稱Open Charge Alliance，開放充電聯(lián)盟）。該聯(lián)盟主要負(fù)責(zé)推進(jìn)開放充電協(xié)議OCPP和開放智能充電協(xié)議OSCP參與水平。

OCPP是一個(gè)開放性的通訊標(biāo)準(zhǔn)大型，主要用于解決私營的充電網(wǎng)絡(luò)間通訊產(chǎn)生的各種困難。OCPP支持充電站點(diǎn)與各供應(yīng)商*管理系統(tǒng)間的無縫通訊管理明確相關要求。在過去的很多年內(nèi)重要意義，私營充電網(wǎng)絡(luò)的封閉特性已經(jīng)給大量電動汽車車主和地產(chǎn)管理者造成很多無謂的麻煩，引發(fā)整個(gè)行業(yè)需求一個(gè)開放模型行業內卷。OCPP 目前已經(jīng)在 49 個(gè)國家應(yīng)用于 40,000 多個(gè)充電設(shè)施服務，因此實(shí)質(zhì)上它已經(jīng)成為充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)通訊的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

德國科尼紹ISO15118和OCPP2.0.1一致性測試的聯(lián)合解決方案

目前版本為OCPP 2.0.1能力和水平，，至今已有數(shù)千名用戶下載異常狀況、分享和實(shí)現(xiàn)研究。多方通過分享他們的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)現(xiàn)為ocpp2.0規(guī)范做出了貢獻(xiàn)。與這些開發(fā)人員應用創新、OCA參與者和其他研究人員和測試人員一起提高，我們已經(jīng)用新版本ocpp2.0.1更新了規(guī)范。

OCPP協(xié)議2.0.1測試方案-德國Comemso,現(xiàn)場改進(jìn)在過去的24個(gè)月里的特性，亞歐理事會的成員數(shù)目已經(jīng)增加到超過165個(gè)交流，來自5大洲的34個(gè)國家。會員和非會員都參加了五次非常成功的OCPP2.0插件大會提供堅實支撐。亞奧理事會非常幸運(yùn)還不大，有這樣一個(gè)熱情和志同道合的支持者群體。

充電樁OCPP協(xié)議(開放充電協(xié)議)測試方案-德國Comemso

ocpp2.0.1對ocpp2.0的個(gè)實(shí)現(xiàn)在Plugfests期間以及在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的東西進(jìn)行了改進(jìn)信息化技術。在安全性發揮作用、ISO 15118、智能充電和OCPP的可擴(kuò)展性方面都做了改進(jìn)逐步顯現。除了其他一些改進(jìn)之外銘記囑托，還增加了對設(shè)備模型的更好的解釋。此版本中未添加任何新功能自動化裝置。

OCPP 2.0.1索引

OCPP 2.0.1基于JSON示範，OCPP 2.0.1下載包含以下內(nèi)容：

Part 0                          Introduction

Part 1                          Architecture & Topology

Part 2 Specification:  Use Cases and Requirements, Messages, Data Types and Referenced Components and Variables

Part 2 Appendices:    Security Events, Standardized Units of Measure, Components and Variables

Part 3                          Schemas

Part 4                          Implementation Guide JSON

The OCPP 2.0.1 download also consists of a Changelog and OCPP 2.0 errata documents which describes the differences between OCPP 2.0 and OCPP 2.0.1.

ADDED/IMPROVED FUNCTIONALITIES COMPARED TO OCPP 1.6

1) Device Management:

Features to get and set configurations and also to monitor a Charging Station. This is a long-awaited feature, especially welcomed by Charging Station Operators who manage complex multi-vendor (DC fast) charging stations.

2) Improved Transaction handling:

Especially welcomed by Charging Station Operators who manage large numbers of charging stations and transactions.

3) Added Security:

The addition of secure firmware updates, security logging and event notification and security profiles for authentication (key management for client-side certificates) and secure communication (TLS).

4) Added Smart Charging functionalities:

For topologies with an Energy Management System (EMS), a local controller and for integrated smart charging of the EV, charging station and Charging Station Management System.

5) Support for ISO 15118:

Regarding plug-and-charge and smart charging requirements from the EV.

6) Display and messaging support:

To provide the EV driver with information on the display, for instance regarding rates and tariffs.

7) And many additional improvements requested by the EV charging community

You can find the OCPP 2.0.1 specification at the download section of our website.

OCPP 2.0.1 was featured in one of the Open Charge Alliance Webinars. The video below will give you more information about its features.

ocpp2.0.1下載還包括一個(gè)Changelog和ocpp2.0勘誤表文檔，這些文檔描述了ocpp2.0和ocpp2.0.1之間的區(qū)別有很大提升空間。

與OCPP 1.6相比增加/改進(jìn)了功能

德國科尼紹ISO15118和OCPP2.0.1一致性測試的聯(lián)合解決方案

1） 設(shè)備管理：

用于獲取和設(shè)置配置以及監(jiān)控充電站的功能運行好。這是一項(xiàng)期待已久的功能，尤其受到管理復(fù)雜多供應(yīng)商（DC fast）充電站的充電站運(yùn)營商的歡迎的有效手段。

2） 改進(jìn)了事務(wù)處理：

尤其受到管理大量充電站和交易的充電站運(yùn)營商的歡迎統籌推進。

3） 增加安全性：

添加安全固件更新、安全日志記錄和事件通知以及用于身份驗(yàn)證（客戶端證書的密鑰管理）和安全通信（TLS）的安全配置文件。

4） 增加智能充電功能：

對于具有能量管理系統(tǒng)（EMS）了解情況、本地控制器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)研究成果，以及用于電動汽車集成智能充電、充電站和充電站管理系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)完善好。

5） 支持ISO 15118：

關(guān)于電動汽車的即插即用和智能充電要求大面積。

6） 顯示和信息支持：

為電動汽車駕駛員提供顯示屏上的信息，例如費(fèi)率和費(fèi)率問題分析。

7） 以及電動汽車充電界要求的許多額外改進(jìn)

充電樁OCPP協(xié)議(開放充電協(xié)議)測試方案-德國Comemso

新功能：

擴(kuò)展安全性(即安全性配置培養、證書處理、加密更加完善、安全日志記錄等)

充電點(diǎn)設(shè)備管理功能形式，改進(jìn)的供應(yīng)、監(jiān)控和維護(hù)支撐作用。這也允許一個(gè)充電點(diǎn)操作員在一個(gè)充電點(diǎn)的許多參數(shù)上監(jiān)視日漸深入、配置警報(bào)等。

OCPP協(xié)議2.0測試方案-德國Comemso

改進(jìn)的智能充電支持同時，包括

--車輛到電網(wǎng)
--外部本地智能充電信號(HEMS)
--支持ISO / iec15118互動式宣講，包括即插-充電
支持顯示關(guān)稅及成本

增強(qiáng)的功能

通過EV驅(qū)動語言包,針對特定EV驅(qū)動調(diào)整顯示在終端上的語言。

除了RFID模式，擴(kuò)展*選項(xiàng)(如藍(lán)牙自動化，插頭和充電，本地機(jī)械按鍵等)高品質。

改進(jìn)了在充電點(diǎn)上顯示信息的支持不折不扣。

支持使用支付終端開始交易。

標(biāo)準(zhǔn)化自動機(jī)制健康發展，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的充電點(diǎn)日期/時(shí)間維護(hù)有效保障，包括自動日光節(jié)約時(shí)間調(diào)整。

擴(kuò)展支持組事務(wù)相關(guān)消息長效機製，以幫助中心系統(tǒng)處理與事務(wù)相關(guān)的消息講實踐。

當(dāng)充電點(diǎn)處于脫機(jī)狀態(tài)時(shí)發(fā)生的交易，會被標(biāo)記為線下交易并通知*系統(tǒng)奮戰不懈。

支持本地生成的事務(wù)id市場開拓。

對規(guī)范中的用例、需求和序列圖進(jìn)行了編號大大縮短。

提出針對計(jì)量數(shù)據(jù)的數(shù)字簽名方案

額外的傳輸協(xié)議

改進(jìn)協(xié)議要落實好，傳輸數(shù)據(jù)減少。

OCPP協(xié)議2.0測試方案-德國Comemso

充電樁OCPP協(xié)議(開放充電協(xié)議)測試方案-德國Comemso

OCPP版本的特別在于對智能充電的支持更默契了，未來車輛和電樁數(shù)目的增加會對電網(wǎng)帶來很大的壓力組織了，這就需要從上到下，可以按照各個(gè)層級規(guī)劃充電進(jìn)程，而并不是全程滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)搶抓機遇，這些充電進(jìn)程信息的規(guī)劃需要通過電樁和后臺的通訊達(dá)到全方面的信息一致分析。

據(jù)了解，104協(xié)議基于TCP/IP全面闡釋，是一個(gè)二進(jìn)制格式的通訊協(xié)議非常激烈。其數(shù)據(jù)量很小,但是易讀性較差，而且缺少拓展性引人註目。其劣勢包括：用戶賬戶信息管理和預(yù)約領域，車端BMS信息和電池認(rèn)證，車位實(shí)時(shí)狀態(tài)信息等好宣講。比如註入新的動力，如果分時(shí)租賃公司想要更深度的優(yōu)化用戶體驗(yàn)，就很難通過車樁傳遞相關(guān)信息來完成；如果電樁想及時(shí)告知車主電池狀態(tài)也很難做到去完善，未來更多商業(yè)模式也無法拓展。

所以長遠所需，基于以上劣勢，部分廠商實(shí)現(xiàn)的過程中都做了一定程度的修改讓人糾結，來部分滿足上述未滿足的場景規模，導(dǎo)致每家實(shí)現(xiàn)的細(xì)節(jié)都不盡然相同，這部分的區(qū)別導(dǎo)致很多對外對接的時(shí)候本質(zhì)依然是一個(gè)半私有協(xié)議基石之一，有大量定制化對接成本聯動。

德國科尼紹ISO15118和OCPP2.0.1一致性測試的聯(lián)合解決方案

據(jù)悉，104協(xié)議包含業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)格式和網(wǎng)絡(luò)管理兩部分共同努力，目前大多數(shù)廠家實(shí)現(xiàn)時(shí)并沒有使用網(wǎng)絡(luò)管理的相關(guān)命令行業內卷。由于之前大多數(shù)快速營運(yùn)性充電站很多在城市并在地面建設(shè)，所以無線連接的問題并不嚴(yán)重逐漸完善。但是隨著私家乘用車的發(fā)展參與能力，基于停車場改造建設(shè)充電設(shè)施，受充電場所的復(fù)雜性導(dǎo)致不能保證時(shí)時(shí)連接通暢是目前主流，這種情況下未針對網(wǎng)絡(luò)信號弱的處理方式就暴露出較多的問題充分發揮。

因此，解決充電運(yùn)營商在服務(wù)信息交互方面的多樣化和不標(biāo)準(zhǔn)化需要全行業(yè)的共同努力充分發揮。相信未來對國內(nèi)電動汽車充電服務(wù)信息交互的標(biāo)準(zhǔn)化及技術(shù)水平的發(fā)展和完善將起到很大的助推作用迎來新的篇章。充電樁OCPP協(xié)議(開放充電協(xié)議)測試方案-德國Comemso

德國科尼紹comems和質(zhì)量滿足全新的各種挑戰(zhàn)

電動汽車的發(fā)展為汽車和充電系統(tǒng)制造商帶來了新的挑戰(zhàn)。由于230V交流電源分布普遍推動並實現，新能源電動汽車的導(dǎo)電充電系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用薄弱點。整合測試OCPP于充電協(xié)議方案，符合

相關(guān)各種新的標(biāo)準(zhǔn)IEC 61851-1，DIN 70121積極性，ISO 15118和SAE J1772描述了歐洲和美國交流和直流充電系統(tǒng)的要求奮勇向前，充電回路波形以及充電過程的控制信號提出了各自的表述和要求。

隨著電動汽車與充電設(shè)施的不斷開發(fā)與更新約定管轄，不同的電動汽車和充電樁之前可能會出現(xiàn)系統(tǒng)的相容性問題以及難以避免的干擾問題數據。同時(shí)，由于充電過程耗時(shí)相對較長發揮，充電中斷等情況的原因往往很難直接找到顯著。

德國科尼紹Comemso EV充電分析儀/模擬器，通過對充電過程中控制信號和負(fù)載回路的監(jiān)測與評價(jià)開放以來，為充電中各種問題的分析和解決提供有效的途徑占。

產(chǎn)品特性

OCPP協(xié)議2.0測試方案-德國Comemso

的測量技術(shù)在充電系統(tǒng)分析領(lǐng)域。

AC交流充電分析符合IEC 61851-1 充電模式1, 2  3, SAE J1772 和GB/T 18487.1-2015 (AC).

充當(dāng)PLC跟蹤器（紀(jì)錄SLAC提供了有力支撐，V2G消息）激發創作，實(shí)時(shí)測量AC / DC電流和電壓

DC直流充電分析符合IEC 61851-1 充電模式4, DIN 70121, ISO 15118 和 SAE J1772, 同時(shí)也滿足IEC61851-23附件 CC (可選).

對整個(gè)充電過程進(jìn)行*分析。

無需示波器進一步意見！在幾個(gè)小時(shí)的每個(gè)時(shí)段內(nèi)進(jìn)行硬實(shí)時(shí)和自動化測試增幅最大，以符合控制傳輸信號的標(biāo)準(zhǔn)。充電樁OCPP協(xié)議(開放充電協(xié)議)測試方案-德國Comemso

可以檢測和記錄電流中斷或組件損壞的原因生產能力，例如標準， 關(guān)于具有特定充電站的特定電動車輛之間的“不兼容”。

適用于不同充電連接器接口和應(yīng)用的大量連接器和適配器堅持好。

可實(shí)現(xiàn)CAN接口功能測試（EV測試/ EVSE測試）的實(shí)時(shí)測量即將展開， 分 析和控制，半自動化和測試庫特性。

模塊化擴(kuò)展選項(xiàng)傳承，適用于軟件和硬件。

堅(jiān)固的外殼建言直達，適合移動戶外使用多種，電池供電，IP66封閉式外殼不久前，IP54開放式外殼左右。

直觀的操作/簡便的測試自動化。

的新能源汽車廠綜合措施、充電樁制造商中廣泛的成功使用可靠保障。

在不影響任何充電情況下，成功測試了電動車和高級充電站

特殊選項(xiàng)和擴(kuò)展

有關(guān)擴(kuò)展ComemsoEV充電分析儀基本功能和通信的更多選項(xiàng)設計標準，請隨時(shí)與我們聯(lián)系開展。

可用于具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境

成功通過位于意大利伊斯普拉的歐洲聯(lián)合研究中心的認(rèn)證互動互補；即使在條件下也可以成功的應(yīng)用（例如在-25°C的氣候室中），同時(shí)滿足世界其他國家（例如歐洲意向，美國意料之外，亞洲，寒冷和炎熱的氣候測試）形式。

技術(shù)特點(diǎn)

捕獲交流/直流電壓+負(fù)載電路的電流置之不顧，對于交流頻率，具有快速捕捉SnapShot功能的諧波干擾高達(dá)5 kHz（參見第8頁）數字化。

基于TrueRMS測量的電壓和電流方便，計(jì)算L1，L2各領域，L3的交流功率（W）和能量（Wh）應用領域。

電流的識別通過CP / PLC傳送，并與負(fù)載電路中的實(shí)際電流同步進行培訓。

控制導(dǎo)頻信號及其所有參數(shù)的分析發展機遇。高精度測量方法，符合IEC 61851-1標(biāo)準(zhǔn)中對電信號分析的規(guī)定法治力量。

充電樁OCPP協(xié)議(開放充電協(xié)議)測試方案-德國Comemso

交流AC／直流DC版本特點(diǎn)

與EV充電分析儀的現(xiàn)場版本相同全技術方案，可互換的測試程序和控制設(shè)置。

交流和直流模式可以任意切換共享。Comemso德國科尼紹EV充電分析儀

客戶特定高壓電源和負(fù)載（AC / DC）可與遠(yuǎn)程控制集成分析。

可選的可擴(kuò)展的測試自動化工具（例如，Comemso EV Plug Cycle Emulation循環(huán)仿真器）全面闡釋。

*兼容VectorCANoe／vTeststudio自動測試系統(tǒng)。