汽車零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)（電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)）依照用戶提出的技術(shù)要求而研制喜愛，由主機(jī)、泵站開放要求、控制系統(tǒng)向好態勢、計(jì)算機(jī)與軟件系統(tǒng)、高溫箱服務機製、試驗(yàn)輔具及管路系統(tǒng)等組成貢獻力量。主要用于對(duì)汽車零部件的耐久性試驗(yàn)、沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)大幅拓展。還可應(yīng)用于其他結(jié)構(gòu)件發行速度、部件的動(dòng)態(tài)性能、疲勞性能試驗(yàn)積極性。

液壓伺服彈性聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)奮勇向前、中創(chuàng)工業(yè)致力于汽車零部件力學(xué)檢測(cè)設(shè)備

大型彈性軸類零件，尤其是彈性聯(lián)軸器實施體系，由于其優(yōu)良的性能在礦山設(shè)備規劃、艦艇船舶、石油化工深度、航空航天等諸多重要領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用帶動擴大。對(duì)其動(dòng)態(tài)性能測(cè)試需要大扭矩扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，相對(duì)于利用電動(dòng)缸的電動(dòng)伺服系統(tǒng)，基于液壓缸的液壓伺服系統(tǒng)持續發展，能夠輸出更高功率必然趨勢，且效率高、成本低擴大。

液壓伺服彈性聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹:

汽車零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)（電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)）依照用戶提出的技術(shù)要求而研制多樣性，由主機(jī)、泵站新格局、控制系統(tǒng)明顯、計(jì)算機(jī)與軟件系統(tǒng)、高溫箱顯示、試驗(yàn)輔具及管路系統(tǒng)等組成創新為先。主要用于對(duì)汽車零部件的耐久性試驗(yàn)、沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)科普活動。還可應(yīng)用于其他結(jié)構(gòu)件創新延展、部件的動(dòng)態(tài)性能、疲勞性能試驗(yàn)長期間。

液壓伺服彈性聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)：

zui大靜態(tài)試驗(yàn)力：±5kN

zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±4kN

試驗(yàn)力示值精度：2%-*FS范圍內(nèi)基本情況，±1%

試驗(yàn)力動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度：±0.5%FS；

作動(dòng)器zui大位移：±5mm綠色化發展，示值精度±0.5%FS至關重要；

主要試驗(yàn)波形：正弦波、方波用上了、三角波提升行動、斜波等；

控制方式：位移關註、試驗(yàn)力或變形研究進展；

試驗(yàn)頻率范圍：0.01-15Hz。

詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)請(qǐng)咨詢0531-85555886連日來，更多扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)設(shè)備資訊請(qǐng)登錄/span>