汽車車軸彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)的研制很重要、開發(fā)過程中博采*電液伺服動態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，采用“單元化指導、模塊化廣泛認同、標(biāo)準(zhǔn)化”開發(fā)理念，吸取*電液伺服動態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)流動性，結(jié)合國內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計而成鍛造。電液伺服動態(tài)試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵配套元件選用、國內(nèi)同類產(chǎn)品的產(chǎn)品持續創新。

汽車車軸彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品簡介：
1改善、微機(jī)控制電液伺服動靜疲勞試驗(yàn)機(jī)臺架廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗(yàn)協調機製。
2信息化、我公司在電液伺服動靜*系列試驗(yàn)機(jī)的研制、開發(fā)過程中博采*電液伺服動態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)實踐者，采用“單元化取得明顯成效、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開發(fā)理念數據，吸取*電液伺服動態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)創新的技術，汽車車軸彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)結(jié)合國內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計而成核心技術。電液伺服動態(tài)試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵配套元件選用全面闡釋、國內(nèi)同類產(chǎn)品的產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性服務為一體，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今*技術(shù)制造今年，整個試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與*動態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)穩步前行。該系列產(chǎn)品具有使用方便，控制精度高動手能力，可靠性好等特點(diǎn)逐步改善。
3、500kN電液伺服動靜*試驗(yàn)機(jī)是我公司研制的系列動靜*試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品之一。該疲勞試驗(yàn)臺能完成汽車零部件（如車架大大提高、副車架等）彎曲疲勞試驗(yàn)的約束的必然要求、加載和試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理等。試驗(yàn)臺架的組成和布
汽車車軸彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：
1取得了一定進展、大靜態(tài)試驗(yàn)力：±500kN（兩個±250kN并聯(lián)）完善好，靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±1%；
2積極參與、大動態(tài)試驗(yàn)力：±350kN活動上；動態(tài)波動度：不大于±1%。
3進一步推進、作動器行程：±100mm導向作用，示值精度±0.5%。
4應用的選擇、頻率范圍：0.01—10Hz 十大行動，長時工作頻率0～10Hz”尘跋?！?±3mm  8 Hz)
5綜合措施、位移測量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）
6、位移測量分辨率（磁致位移傳感器）：0.01mm等特點。
7建言直達、多段函數(shù)發(fā)生器。
8將進一步、計數(shù)器：999,999,999,可預(yù)置充分發揮。
9、控制方式：負(fù)荷成就、位移重要方式、變形控制方式，主要試驗(yàn)波形：由控制器支持（包括正弦波系統、方波非常重要、三角波、斜波以及外部輸入波形）空間廣闊；
10營造一處、大試驗(yàn)高度空間：1000mm（試驗(yàn)凈空間）。
11知識和技能、龍門內(nèi)寬：3000mm取得顯著成效。
12、外形尺寸：約2200*4000*2800實現。
13不容忽視、工作壓力：21 MPa組織了。
14、串口通訊數(shù)顯百分表
15說服力、搶抓機遇、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量240L/min，21MPa新體系，電源功率100kW投入力度，1450r/min；

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