驅(qū)動輪襯塊，為一段環(huán)狀體推廣開來，其橫截面為梯形推動。不需要夾板和緊固件，使安裝維修快捷資源配置，降低驅(qū)動輪自重開展研究，也減輕了拆裝時的勞動強度姿勢，能避免鋼絲繩與驅(qū)動輪的鋼鐵部位直接摩擦相互融合，不產(chǎn)生火花
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驅(qū)動輪襯塊

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關(guān)鍵詞：煤礦驅(qū)動輪襯塊不同需求，尾輪襯塊發展，高摩襯塊，索道輪襯塊總之，候車配件-高摩襯塊面向，礦用載人乘車裝置驅(qū)動輪襯塊

猴車驅(qū)動輪襯塊用于猴車驅(qū)動輪上，驅(qū)動輪直徑在0.8米-1.2米同時。
驅(qū)動輪襯塊的型號主要有：106X55X27  98*77*28 106*65*30 106*66*28  98*77*28等型號

我廠驅(qū)動輪襯塊采用進口高分子材質(zhì)互動式宣講，具有高耐磨，摩擦系數(shù)高的優(yōu)點模式。

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主要技術(shù)參數(shù)

特點：

1.惡劣的條件下也表現(xiàn)出*的摩擦系數(shù)。

2.硬度適中高品質，具有良好的繩槽的可車削性不折不扣。

3.防水、防油和防礦上腐蝕性液體資源優勢。

4.耐磨性能高高效利用。

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應(yīng)用：

1.鋼帶機驅(qū)動輪估算。

2.電梯和運人裝置驅(qū)動輪講理論。

3.纜車驅(qū)動輪。

驅(qū)動輪襯塊不要畏懼，為一段環(huán)狀體服務為一體，其橫截面為梯形。不需要夾板和緊固件大大縮短，使安裝維修快捷要落實好，降低驅(qū)動輪自重，也減輕了拆裝時的勞動強度更默契了，能避免鋼絲繩與驅(qū)動輪的鋼鐵部位直接摩擦先進技術，不產(chǎn)生火花，有效避免瓦斯爆炸不合理波動，同時對鋼絲繩和驅(qū)動輪的保護更加可靠宣講手段，明顯提高了設(shè)備的使用壽命和降低了索道的運營成本。適合礦山井巷架空索道上使用積極拓展新的領域。