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航空航天復(fù)合材料厚度測(cè)量
航空航天業(yè)的許多結(jié)構(gòu)部件融合，如翼板和天線罩都是采用需要厚度控制的玻璃纖維和*復(fù)合材料制造而成深入闡釋。復(fù)合材料往往比傳統(tǒng)材料的強(qiáng)度更高相關性。重量更輕。如機(jī)翼物聯與互聯，機(jī)身穩定，管道，保護(hù)膜和風(fēng)扇葉片等部件可進(jìn)行及時(shí)的無(wú)損厚度測(cè)量供給。*的復(fù)合材料通常是將石墨或碳纖維與環(huán)氧樹脂優勢與挑戰、聚酰胺或者聚酰亞胺樹脂融合劑一起制成的⊥度肓Χ?？稍谥圃爝^(guò)程中或安裝后采用超聲波測(cè)厚儀進(jìn)行厚度測(cè)量創造，以確保壁厚無(wú)誤不難發現。
注：復(fù)合材料本身會(huì)產(chǎn)生不同程度的各向異性貢獻法治，因此，聲速會(huì)發(fā)生變化發展需要，在評(píng)估任何特定復(fù)合材料應(yīng)用時(shí)攻堅克難，應(yīng)當(dāng)注意聲速是足夠均勻的，以便達(dá)到所需的測(cè)量精度顯示。
設(shè)備：
一般情況下雙向互動，航空航天應(yīng)用中大多素3mm到20mm的復(fù)合材料可以采用手持的35DL-HP或35型和M106接觸探頭進(jìn)行測(cè)量，在許多情況下也可以使用35DL型和35型設計能力，高衰減的或者厚度超過(guò)20mm的復(fù)合材料往往可以采用35DL-HP型和M2008探頭（假若該試件的曲率允許使用直徑為1in的M2008探頭）進(jìn)行檢測(cè)品牌，在具有挑戰(zhàn)性的情況下，建議使用帶有波形顯示功能的35HP型更為一致，以便現(xiàn)場(chǎng)操作人員對(duì)設(shè)置參數(shù)進(jìn)行調(diào)整等形式。
為了測(cè)量厚度小于3mm的復(fù)合材料產(chǎn)品，可使用35DL和M109或M112接觸探頭研究與應用，也可推薦使用延遲塊探頭如M202