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水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪退火前后殘余應(yīng)力測(cè)試與分析
近年來(lái)技術的開發,我國(guó)一些大型水電站機(jī)組相繼出現(xiàn)了轉(zhuǎn)輪葉片振動(dòng)異常、開(kāi)裂等嚴(yán)重問(wèn)題飛躍,引起了生產(chǎn)廠家的高度重視更高效。在某水電站轉(zhuǎn)輪生產(chǎn)開(kāi)工前,轉(zhuǎn)輪制造商對(duì)轉(zhuǎn)輪焊接及退火工藝進(jìn)行了詳細(xì)研討重要部署,同時(shí)具體而言,決定對(duì)轉(zhuǎn)輪焊接完成及整體退火后的殘余應(yīng)力進(jìn)行對(duì)比測(cè)試越來越重要,將測(cè)試結(jié)果作為檢查轉(zhuǎn)輪焊接及退火質(zhì)量的主要依據(jù)。本次轉(zhuǎn)輪葉片殘余應(yīng)力測(cè)試方法采用盲孔法發揮重要作用。
水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪為鑄焊結(jié)構(gòu)醒悟,上冠、下環(huán)去突破、葉片整體到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)組裝焊接能運用。轉(zhuǎn)輪凈重約152t,*大直徑為6700,mm智能設備,總高3260mm不可缺少,葉片數(shù)量為15片。轉(zhuǎn)輪材料為馬氏體不銹鋼特點,焊接材料為Z410Ni-MoTi-1焊絲積極回應。鋼材的極限拉扯強(qiáng)度為760MPa,屈服強(qiáng)度為550MPa又進了一步。
測(cè)試設(shè)備
設(shè)備采用南京聚航科技有限公司的JHMK殘余應(yīng)力測(cè)試系統(tǒng)多種場景,由JHYC靜態(tài)應(yīng)變儀和JHZK精密殘余應(yīng)力鉆孔裝置組成。全軟件設(shè)置規劃,自動(dòng)實(shí)時(shí)計(jì)算殘余應(yīng)力擴大公共數據,并實(shí)時(shí)顯示和保存應(yīng)力應(yīng)變數(shù)值,測(cè)量結(jié)果直觀明了帶動擴大,精度高核心技術體系。鉆孔直徑1.5mm,孔深2.0mm持續發展。
殘余應(yīng)力測(cè)試步驟
1. 測(cè)試部位的確定:測(cè)試部位應(yīng)選擇能代表焊接典型部位必然趨勢,選擇一個(gè)基準(zhǔn),用記號(hào)筆大致標(biāo)出測(cè)點(diǎn)的位置擴大。
2. 應(yīng)變片的粘貼:先用酒精棉清潔測(cè)試部位多樣性,然后用JH-496膠水將應(yīng)變片粘貼在測(cè)點(diǎn)位置上。適當(dāng)施壓新格局,待膠水凝固后明顯,將應(yīng)變片的接線腳揭起,粘上接線端子最新,然后將應(yīng)變片的接線腳焊在接線端子上技術創新。
3. 連接測(cè)試線:用6根測(cè)試線分別連接應(yīng)變片的3對(duì)可變形電阻絲與儀器的連接柱。連接測(cè)試線時(shí)重要作用,要注意接線的方向與對(duì)應(yīng)性優化服務策略。
4. 定位座的安裝與調(diào)試:安裝定位座首先要用放大鏡找到應(yīng)變片上鉆孔的中心點(diǎn),并據(jù)此確定定位座的位置。
5. 儀器調(diào)試:預(yù)先將標(biāo)定好的釋放系數(shù)輸入到儀器中兩個角度入手。完成前面工作后建強保護,按儀器的調(diào)零鍵,將儀器清零生產效率,即記住初始值使命責任。
6. 鉆孔 :慢速鉆孔至2.0mm
7. 讀數(shù)與記錄:記錄儀器上的讀數(shù),儀器可以自動(dòng)將應(yīng)變值計(jì)算出應(yīng)力值使用。
測(cè)試結(jié)果分析
盲孔法殘余應(yīng)力測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表1合規意識、表2。
1. 以上測(cè)試數(shù)據(jù)表明有效性,轉(zhuǎn)輪退火前后的應(yīng)力水平不高創新內容。焊縫和熱影響區(qū)的殘余應(yīng)力不高,但熔合線附近的殘余應(yīng)力相對(duì)較高廣泛關註。焊縫上某些測(cè)點(diǎn)的殘余應(yīng)力偏高善於監督,這可能是該位置局部組織不均勻造成的。
2. 退火后就能壓製,大部分測(cè)點(diǎn)應(yīng)力值低于母材屈服強(qiáng)度的30%更合理,且多數(shù)為壓應(yīng)力。應(yīng)力高的少數(shù)測(cè)點(diǎn)位于退火后補(bǔ)焊的部位更優美。
3. 無(wú)論是退火前還是退火后各方面,多數(shù)測(cè)點(diǎn)的應(yīng)力值都不高,均為壓應(yīng)力成效與經驗。這與轉(zhuǎn)輪焊縫金屬低溫馬氏體相變產(chǎn)生的體積膨脹有關(guān)著力提升。這種應(yīng)力狀況有利于提高轉(zhuǎn)輪的抗疲勞性能。
4. 退火處理后返修的部位出現(xiàn)了較高的殘余拉伸應(yīng)力傳遞,因此,應(yīng)采取措施深入闡釋,盡量避免退火處理后進(jìn)行焊縫返修相關性,或采取比較嚴(yán)格的返修工藝措施。為此物聯與互聯,要求制造廠在后續(xù)轉(zhuǎn)輪退火前進(jìn)行更嚴(yán)格的無(wú)損檢測(cè)穩定,盡可能避免退火后產(chǎn)生焊縫缺陷。
從試驗(yàn)結(jié)果可以看出振奮起來,退火前轉(zhuǎn)輪焊縫的殘余應(yīng)力普遍不高品質。因此,從焊接殘余應(yīng)力的角度看深入各系統,焊接材料的選用和焊接工藝是合理的解決問題。退火后轉(zhuǎn)輪焊縫的殘余應(yīng)力普遍較低,而且比較均勻,說(shuō)明轉(zhuǎn)輪退火效果較好相互配合。
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