產(chǎn)品介紹
CAN全稱為Controller Area Network，即控制器局域網(wǎng)將進一步，是國際上應(yīng)用泛的現(xiàn)場總線之一充分發揮。最初，CAN被設(shè)計作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊成就，在車載各電子控制裝置ECU之間交換信息重要方式，形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)∠到y；贑AN總線良好的穩(wěn)定性非常重要、高可靠性以及快速通訊速率等特點，CAN溫度傳感器是CWB130通用型溫度變送器的數(shù)字智能形式空間廣闊，具體技術(shù)資料和選型請參見CWB130通用型溫度變送器 請點擊參考認為。
一個由CAN總線構(gòu)成的單一網(wǎng)絡(luò)中,理論上可以掛接無數(shù)個節(jié)點。實際應(yīng)用中,節(jié)點數(shù)目受網(wǎng)絡(luò)硬件的電氣特性所限制增強。例如文化價值，當(dāng)使用Philips P82C250作為CAN收發(fā)器時，同一網(wǎng)絡(luò)中允許掛接110個節(jié)點置之不顧。CAN 可提供高達(dá)1Mbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率不斷完善，這使實時控制變得非常容易。另外,硬件的錯誤檢定特性也增強(qiáng)了CAN的抗電磁干擾能力方便。
CAN最初出現(xiàn)在80年代末的汽車工業(yè)中基礎上，由德國Bosch公司提出。當(dāng)時,由于消費(fèi)者對于汽車功能的要求越來越多應用領域，而這些功能的實現(xiàn)大多是基于電子操作的保持競爭優勢，這就使得電子裝置之間的通訊越來越復(fù)雜，同時意味著需要更多的連接信號線發展機遇。提出CAN總線的最初動機(jī)就是為了解決現(xiàn)代汽車中龐大的電子控制裝置之間的通訊長效機製，減少不斷增加的信號線法治力量。于是,他們設(shè)計了一個單一的網(wǎng)絡(luò)總線，所有的外圍器件可以被掛接在該總線上分享。1993年共享，CAN已成為國際標(biāo)準(zhǔn)ISO11898(高速應(yīng)用)和ISO11519（低速應(yīng)用）。
CAN是一種多主方式的串行通訊總線方式之一，基本設(shè)計規(guī)范要求有高的位速率生動，高抗電磁干擾性,而且能夠檢測出產(chǎn)生的任何錯誤。當(dāng)信號傳輸距離達(dá)到10Km時創新能力，CAN仍可提供高達(dá)50Kbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率新品技。
由于CAN總線具有很高的實時性能和可靠性，因此,CAN已經(jīng)在汽車工業(yè)求得平衡、航空工業(yè)紮實做、工業(yè)控制、安全防護(hù)等領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用至關重要。
