集裝箱煤堆溫度監(jiān)測方案

為了防止集裝箱內(nèi)的煤堆在長途運輸過程中自燃消耗熱量，特制定以下方案進行溫度監(jiān)測和控制高端化。

• 每個貨運箱子外壁上安裝一套溫度采集控制裝備力量，負責(zé)采集溫度信息和控制降溫設(shè)備的開關(guān)。
• 測溫終端采用單總線的方式可以接入多條測溫探桿提單產，每條測溫探桿可設(shè)置3-4個測溫感器深入實施，測溫探桿插入到箱內(nèi)的煤堆內(nèi)部，上端有可插拔式的接頭發展空間，通過總線接入到測溫終端上效果。
• 測溫終端可以對各節(jié)點信息進行設(shè)置和報警，如有節(jié)點出現(xiàn)超溫的情況足了準備，自動打開降溫設(shè)備的開關(guān)進行噴霧降溫合作關系。
• 測溫終端通過433無線與定位輸基站通信，輸距離1-3千米（視距）系統，定位輸基站負責(zé)接收所有測溫終端的數(shù)據(jù)匯總并把數(shù)據(jù)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)輸?shù)椒?wù)器增強，用戶通過登錄軟件平臺查看溫度數(shù)據(jù)。
• 公路或者鐵路運輸過程中交流等，每輛列車放置一個定位輸基站和若干個測溫終端更加廣闊。
• 測溫終端低功耗池供，池可更換提高，定位輸基站源供可以使用。
• 海運過程中，考慮到海上沒有GPRS信號紮實，定位輸基站可視航行的路程遠近換成大功率的通信臺稍有不慎，定位采用北斗定位，數(shù)據(jù)輸采用無線臺等地。通信距離大可以達到幾百公里最為顯著。

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