一拖四靜態(tài)便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀軸重儀：拎著走的地磅 動(dòng)態(tài)精度：百分之一到百分之三 靜態(tài)精度：千分之一到千分之三動(dòng)態(tài)：一般需要兩塊稱(chēng)重板自然條件，車(chē)輛緩緩開(kāi)過(guò)稱(chēng)重板設計標準，儀表自動(dòng)顯示并打印重量。

一拖四靜態(tài)便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀

軸重儀：拎著走的地磅 動(dòng)態(tài)精度：百分之一到百分之三 靜態(tài)精度：千分之一到千分之三

產(chǎn)品描述/ DESCRIBE

基本使用：   

動(dòng)態(tài)：一般需要兩塊稱(chēng)重板互動互補，車(chē)輛緩緩開(kāi)過(guò)稱(chēng)重板我有所應，儀表自動(dòng)顯示并打印重量。

靜態(tài)：一般稱(chēng)重板數(shù)量與輪子數(shù)量相同深入實施，車(chē)輛在稱(chēng)重板上稍作停留至關重要，儀表自動(dòng)顯示并打印重量。           

  YBK-3218軸重儀

好元件效果，高精度：

 整秤靜態(tài)精度：0.1％ F.S~0.3％ F.S有所應； 動(dòng)態(tài)精度： +/-  1％ F.S~+/-  3％ F.S

 使用美國(guó)DOWESTON公司應(yīng)力傳輸元件，應(yīng)用的傳感器制造理念合作關系，數(shù)據(jù)響應(yīng)快著力提升，整體精度高，線路連接使用柔性技術(shù)傳遞，可靠融合，耐壓，防沖擊能力強(qiáng)更加廣闊。

 美國(guó)高校研發(fā)團(tuán)隊(duì)定制的稱(chēng)重高頻電子元器件規劃，配合YP-Dynamic動(dòng)態(tài)稱(chēng)重算法與YP-Static靜態(tài)稱(chēng)重算法，得到整體高精度可以使用。

小小身板，大大強(qiáng)度：

 一拖四靜態(tài)便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀稱(chēng)重板采用一體式結(jié)構(gòu)思路精心設(shè)計(jì)紮實，選用中鋁集團(tuán)高硬合金航空鋁材效高化，使用德國(guó)來(lái)寶IMC公司鋁材專(zhuān)用刀具數(shù)控加工新體系，保證稱(chēng)重板的強(qiáng)度，精度和一致性創造。傳感器使用壽命長(zhǎng)不難發現，耐沖擊次數(shù)可達(dá)百萬(wàn)級(jí)。

 稱(chēng)重板規(guī)格和品種交多設備製造，能適應(yīng)不同車(chē)輛需求發展需要，單板量程：5t~35t可選；稱(chēng)重板有強(qiáng)大的過(guò)載能力管理，安全過(guò)載： 120％ 顯示； 極限過(guò)載：150％ 。 

高防護(hù)效率和安，漂亮外觀：

產(chǎn)品使用BOSTIC聚胺樹(shù)酯膠多重保護(hù)設計能力，耐老化，防水性能好深入開展，防護(hù)等級(jí) IP66提供有力支撐。

一拖四靜態(tài)便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀經(jīng)過(guò)高低溫試驗(yàn)，使用環(huán)境溫度范圍： -30／80?C

秤臺(tái)表面拉絲處理后采用YJHCL技術(shù)處理建議，抗氧化品率，耐腐蝕，強(qiáng)度高不斷發展，美觀積極影響；秤臺(tái)配備天然橡膠引坡，具有耐壓集成，耐沖擊重要手段，抗氧化，不變形穩定性，不滑動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)像一棵樹；整秤安裝使用方便簡(jiǎn)單，無(wú)需專(zhuān)門(mén)基礎(chǔ)去突破，只需平整的硬化路面擺放即可使用能運用。

儀表功能多樣，軟件定制：

 儀表可無(wú)限 制的連接多塊稱(chēng)重稱(chēng)重板智能設備，單塊和多塊秤體可實(shí)現(xiàn)不同組合不可缺少，方便地滿足客戶不同場(chǎng)合的使用要求。

 十寸高清安卓大屏特點，顯示清晰積極回應，操作觸感細(xì)膩。

儀表功能強(qiáng)大，外設(shè)接口豐富多種場景，支持4G在線升級(jí)多元化服務體系，支持車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，支持企業(yè)內(nèi)部軟件連接擴大公共數據，自帶多種車(chē)輛軸型選擇深度，有多種語(yǔ)言版本可選。

一拖四靜態(tài)便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀技術(shù)參數(shù)/ PARAMETER

性能特點(diǎn)/ PERFORMANCE

.應(yīng)用領(lǐng)域：

 1. 核心技術體系，等對(duì)車(chē)輛超載的監(jiān)查開拓創新；高速入口治超檢查。

 2. 輪式車(chē)輛（含飛機(jī)）制造企業(yè)必然趨勢，對(duì)于輪重促進善治，軸重，偏載要素配置改革，總重量等重量測(cè)試需求體系。

 3. 廣泛用于工礦企業(yè)，建筑工地帶動產業發展，碼頭責任製，倉(cāng)儲(chǔ)，物流等對(duì)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)/靜態(tài)的稱(chēng)量使用倍增效應。

 4. 多塊稱(chēng)重板組合規則製定，可以取代部分需安裝固定式汽車(chē)衡場(chǎng)合，并可以快速移動(dòng)重組優化服務策略，性價(jià)比較高關規定。

 5. 可當(dāng)稱(chēng)量模組使用；局部場(chǎng)合兩個角度入手，靜態(tài)稱(chēng)重建強保護，可以用作貿(mào)易結(jié)算。

. 可選配件：

 1.聯(lián)軸車(chē)過(guò)渡連接板（使用后可以提高車(chē)輛通行平順性生產效率，特別是動(dòng)態(tài)稱(chēng)重精度可提高到1-2％

以內(nèi)）

2. 大屏幕使命責任，攝像頭，打印機(jī)使用，電池合規意識，車(chē)載充電器，信號(hào)線有效性，定制軟件等創新內容。

3. 可根據(jù)客戶需求 ：LOGO,  外觀，包裝等可以O(shè)EM定制廣泛關註。