無(wú)人值守全自動(dòng)汽車衡采用智能識(shí)別系統(tǒng)，稱重過(guò)程由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成深入各系統。配有視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決問題，杜絕人為干預(yù)，防止現(xiàn)象發(fā)生預下達，提高稱重速度的有效手段，是企業(yè)加強(qiáng)計(jì)量管理的有效手段。
1.信息采集速度快：整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速稱重方案，免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象關鍵技術，提高了稱重效率。
2.方便業(yè)主和用戶：駕駛員過(guò)衡稱重時(shí)深入，不必像以前一樣停車后再下來(lái)交單技術研究，衡器室的操作員也不必再向計(jì)算機(jī)中輸入信息，為雙方節(jié)約了寶貴的時(shí)間開展研究，也減少了司機(jī)下車姿勢，司衡員手工輸入信息的不便
3.避免人為操作漏洞：由于采用了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過(guò)衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)首要任務，自動(dòng)核實(shí)綠色化，免除了人工干預(yù)
4.安全性高：采用了微波自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)電子標(biāo)簽，提供了的不可更改的ID號(hào)先進的解決方案，這就從根本上消除了復(fù)制拓展、偽造、現(xiàn)象
5.使用時(shí)間長(zhǎng)：電子標(biāo)簽采用了無(wú)源技術(shù)宣講活動，無(wú)需維護(hù)不斷進步，使用壽命長(zhǎng)，一般無(wú)損壞的情況下可應(yīng)用10年
6.實(shí)用性：智能稱重系統(tǒng)最終是為企業(yè)的生產(chǎn)服務(wù)效率，為企業(yè)創(chuàng)造效益
稱重流程：
1規模、車輛上秤前，進(jìn)口信號(hào)燈為綠色講道理，出口道閘處于落下狀態(tài)發展目標奮鬥；
2、車輛上秤更多的合作機會，當(dāng)稱臺(tái)重量大于系統(tǒng)最小值時(shí)延伸，進(jìn)口信號(hào)燈變?yōu)榧t色；
3、紅外線防系統(tǒng)自動(dòng)持續(xù)檢測(cè)車輛位置信息新趨勢，如未開到地磅中間反應能力，系統(tǒng)會(huì)一直提示“請(qǐng)停到秤臺(tái)中間”；
4學習、車輛上磅后奮戰不懈，系統(tǒng)提示“請(qǐng)刷卡”；
5措施、司機(jī)下車到磅房刷卡大大縮短，刷卡成功且數(shù)據(jù)穩(wěn)定后系統(tǒng)開始稱重，自動(dòng)保存數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫(kù)緊密相關；
6更默契了、在車輛稱重時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)抓拍車頭培訓、車尾和車廂信息順滑地配合，同時(shí)語(yǔ)音播報(bào)重量數(shù)據(jù)；
7效高、保存數(shù)據(jù)完畢前沿技術，出口道閘自動(dòng)抬起，系統(tǒng)會(huì)提示司機(jī)“請(qǐng)下秤”性能；
8多種方式、車輛下秤，出口地感檢測(cè)到車輛離開后技術創新，出口道閘落下深入交流研討，進(jìn)口信號(hào)燈變?yōu)榫G色。
| 規(guī)格型號(hào) | 分度值 | 準(zhǔn)確度等級(jí) | 臺(tái)面(m) |
| SCS-10T | 5kg | III | 2X4 | 2X5 |
| SCS-15T | 5kg | III | 2.2X5 | 2.5X5 |
| SCS-20T | 5kg | III | 2.5X5 | 2.5X6 |
| SCS-30T | 10kg | III | 3X7 | 3X12 |
| SCS-50T | 20kg | III | 3X8 | 3X14 |
| SCS-60T | 20kg | III | 3X14 | 3.4X14 |
| SCS-80T | 20kg | III | 3X16 | 3.4X16 |
| SCS-100T | 20kg | III | 3X16 | 3.4X16 |
| SCS-100T | 20kg | III | 3X18 | 3.4X18 |
| SCS-120T | 20kg | III | 3X18 | 3.4X18 |
| SCS-150T | 50kg | III | 3X21 | 3.4X21 |
| SCS-200T | 100kg | III | 3X21 | 3.4X21 |
