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GCU系列動態(tài)電子軌道衡

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公司名稱 大連金馬衡器有限公司
品牌
型號
所在地
廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
更新時間 2025/3/10 10:56:36
訪問次數(shù) 7

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2020年01月08日至 2020年02月08日

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模內(nèi)澆口分離自動化取得明顯成效，降低對人的依賴度取得顯著成效；傳統(tǒng)的塑膠模具開模后產(chǎn)品與澆口相連新模式，需二道工序進(jìn)行人工剪切分離，模內(nèi)熱切模具將澆口分離提前至開模前不容忽視，消除后續(xù)工序組織了，有利于生產(chǎn)自動化，降低對人的依賴說服力。

產(chǎn)品簡介

我也要發(fā)布產(chǎn)品信息

GCU系列動態(tài)電子軌道衡01/產(chǎn)品概述PRODUCTOVERVIEW大連金馬衡器生產(chǎn)的GCU系列動態(tài)電子軌道衡是一種對載重列車進(jìn)行動態(tài)稱量的計量設(shè)備

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GCU系列動態(tài)電子軌道衡

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產(chǎn)品概述

PRODUCT OVERVIEW

大連金馬衡器生產(chǎn)的GCU系列動態(tài)電子軌道衡是一種對載重列車進(jìn)行動態(tài)稱量的計量設(shè)備搶抓機遇，它可對行進(jìn)中的載重列車不停車、不摘鉤快速連續(xù)的進(jìn)行動態(tài)稱量表示；它是冶金礦山全面闡釋、石油化工、車站拓展基地、碼頭集中展示、煤炭、電力行業(yè)等具有鐵路運輸條件的部門對列車進(jìn)行動態(tài)稱量的理想設(shè)備體系流動性。

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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

IMPLEMENTATION STANDARDS

● GB/T11885-1999 《自動軌道衡》
● GB/T14249.1-1993 《電子衡器安全求》
● GB/T14249.2-1993 《電子衡器通用技術(shù)條件》
● GB/2887-2011 《計算站場地技術(shù)條件》
● JJG234-2012 《動態(tài)稱量軌道衡》國家計量檢定規(guī)程

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產(chǎn)品介紹

PRODUCT DESCRIPTION

① 主要參數(shù)及技術(shù)性能

PARAMETERS AND PERFORMANCE

● 稱量范圍： 18t～100t探索創新。
● 稱量方式：雙向全自動轉(zhuǎn)向架動態(tài)稱量。
● 稱量車速:：3～15km/h實現了超越。
● 通過車速：40km/h新產品。
● 稱量精度：優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)JJG234-2012《自動軌道衡》檢定規(guī)程要求的允差規(guī)定。
● 打印顯示項目：日期橋梁作用、車型長遠所需、車號、單位名稱讓人糾結、到站規模、毛重、皮重基石之一，凈重聯動、盈虧等（也可以根據(jù)用戶需要進(jìn)行調(diào)整）
● 傳感器：四只高精度電阻應(yīng)變片式稱重傳感器,每只傳感器額定負(fù)荷按稱量范圍的大小而確定。
● 稱量軌有效長度：3800mm（特殊要求可專門設(shè)計）共同努力。
● 內(nèi)軌距： 1435mm（特殊要求可專門設(shè)計）行業內卷。
● 功率消耗：本機功率消耗不大于500W。
● 車號自動識別系統(tǒng)：可自動讀取鐵路貨車車號逐漸完善，皮重等相關(guān)信息參與能力。
● 操作方式：計量時可無人值守發展契機，本地值班操作，并提供與上位機聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)查詢等功能促進進步。
② 工作條件

WORKING CONDITIONS

● 被稱重車輛應(yīng)符合鐵路營運要求發力，節(jié)重小于標(biāo)稱重量，內(nèi)軌距為標(biāo)準(zhǔn)系列軌距的四軸貨物列車競爭激烈。
● 稱量臺面兩段應(yīng)各有不小于80米的直線軌段持續創新，其中包括25米的整體混凝土道床改善。
● 要求列車稱量時要平穩(wěn)通過秤臺,不允許在計量過程中突然加速或制動空白區。
● 稱量控制房要求密閉防塵，室溫控制在10℃～30℃之內(nèi)信息化，相對濕度不大于95%形勢。秤房位置及條件應(yīng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)《動態(tài)電子軌道衡》中規(guī)定的有關(guān)要求。
● 稱量控制房內(nèi)應(yīng)配有交流電源, 電壓為220V的兩相三線制電源取得明顯成效，電壓誤差小于±10%, 頻率為50Hz約定管轄，誤差小于±2%，波形失真率小于5%創新的技術，接地端應(yīng)真正接地發揮，接地電阻小于4歐姆。
● 機械秤臺附近應(yīng)有獨立良好的接地裝置快速增長，在最干燥的季節(jié)接地電阻要小于4歐姆開放以來。
● 為使設(shè)備正常工作,在設(shè)備周圍應(yīng)避免強大電磁場的干擾,避免強腐蝕性物質(zhì)對設(shè)備的腐蝕。
● 嚴(yán)禁在設(shè)備附近從事電焊作業(yè)高質量，更不準(zhǔn)利用鋼軌和設(shè)備作導(dǎo)電線路提供了有力支撐。
③ 技術(shù)說明

TECHNICAL DESCRIPTION

動態(tài)電子軌道衡是對行進(jìn)中的載重列車進(jìn)行聯(lián)掛動態(tài)稱量的自動化計量設(shè)備，它是由機械稱重臺面, 高精度電阻應(yīng)變片式稱重傳感器前景，數(shù)據(jù)采集通道進一步意見，微機控制系統(tǒng)四部分組成，與之相配套的還有經(jīng)專門設(shè)計并施工的基礎(chǔ)道床等輔助部分共享應用。

當(dāng)列車按一定的速度(3～18km/h)勻速通過稱重臺面時生產能力，稱重臺面下的傳感器就把列車的重量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榕c之成正比的毫伏級電壓信號, 傳感器輸出的電壓信號，經(jīng)數(shù)據(jù)采集通道的放大示範推廣、濾波堅持好、模/數(shù)轉(zhuǎn)換處理后，通過接口送入計算機,計算機通過采集這些數(shù)據(jù)信號進(jìn)行數(shù)據(jù)運算處理,計算出每節(jié)車的重量及速度,并在顯示器和打印機上積極參與，按稱重順序,以漢字表格形式顯示打印出來問題分析。

機械稱重臺面

機械稱重臺面是由承重梁,過度器,縱向和橫向限位裝置等組成承重梁是秤體的主要部件,它直接承受被稱物體的重量,足夠的剛度和強度是它的條件。過度器是保證車輛平穩(wěn)的進(jìn)入稱重臺面的關(guān)鍵部件,它能使車輛進(jìn)入稱重臺面時產(chǎn)生的震動最小∈笮袆?？v向和橫向限位裝置的設(shè)置能使承重梁處于狀態(tài)左右。
傳感器

傳感器為電阻應(yīng)變片式高精度稱重傳感器，它是整個系統(tǒng)的關(guān)鍵元件設計標準。動態(tài)電子軌道衡的傳感器應(yīng)具有工作溫度范圍寬開展，密封防潮，過載能力強發揮重要帶動作用，長期穩(wěn)定可靠等特點意向。我廠生產(chǎn)的動態(tài)電子軌道衡所用傳感器，一般選用高精度文化價值、高穩(wěn)定性的優(yōu)質(zhì)稱重傳感器形式。
數(shù)據(jù)采集通道

我廠生產(chǎn)的十六位高速、高精度稱重數(shù)據(jù)采集通道不斷完善，集供橋電源數字化、信號放大電路、濾波電路基礎上、光電隔離電路各領域、數(shù)據(jù)預(yù)處理、A/D 轉(zhuǎn)換取得顯著成效、通訊接口為一體新模式，它適合于各種動態(tài)稱量衡器的高速數(shù)據(jù)采集。它采用了數(shù)字處理技術(shù)來實現(xiàn)數(shù)字低通慮波和數(shù)字抗干擾預(yù)處理不容忽視，使得整機的抗干擾和可靠性大為提高組織了。另外它采用的DC/DC 供電方案，進(jìn)一步增強了整機安全性和抗干擾能力說服力。
車號識別系統(tǒng)

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產(chǎn)品保修

PRODUCT WARRANTY

我公司對售出的產(chǎn)品實行終生負(fù)責(zé)制,產(chǎn)品經(jīng)檢定合格后貢獻法治，自檢定之日起一年內(nèi)為免費保修期，非人為損壞由我廠免費修理發展需要，人為損壞及一年之后的保修酌收工本費攻堅克難。我廠根據(jù)用戶的需要可常年為用戶培訓(xùn)操作人員和設(shè)備維護人員管理，還可為用戶改造現(xiàn)有各種衡器設(shè)備。歡迎廣大客戶惠顧雙向互動。