混凝土電子汽車(chē)衡

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
    新一代鋼筋混凝土臺(tái)面汽車(chē)衡（水泥秤）是引進(jìn)技術(shù)，與橋梁科研單位共同研發(fā)成功的新型汽車(chē)衡可能性更大。該產(chǎn)品采用激光焊接全密封傳感器和智能化稱(chēng)重顯示儀表部署安排，性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際產(chǎn)品水平。解決了普通全鋼結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡在使用過(guò)程中因雨淋日曬技術，酸堿腐蝕推廣開來，而出現(xiàn)的秤體銹蝕、精度等級(jí)下降.使用壽命縮短的問(wèn)題相對較高。
技術(shù)特點(diǎn)：
同橋梁建造研究機(jī)構(gòu)合作資源配置，共同設(shè)計(jì)研發(fā)“水泥秤”，應(yīng)用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論相關，保證混凝土臺(tái)面的承載強(qiáng)度大力發展。
應(yīng)用預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)，提高了“水泥秤”的抗彎強(qiáng)度生產效率，承載能力提高了30%建言直達。減小結(jié)構(gòu)截面尺寸，降低結(jié)構(gòu)自重將進一步，防止“水泥秤”開(kāi)裂和減少撓度支撐作用，使“水泥秤”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更為經(jīng)濟(jì)，輕巧和美觀動力。
多層螺紋鋼布筋，整體橋梁結(jié)構(gòu)互動式宣講，剛度效高性、強(qiáng)度均優(yōu)于鋼構(gòu)秤臺(tái)。
采用高標(biāo)號(hào)混凝土澆注自動化，添加特殊抗磨材料提升，有效的解決了混凝土的表面硬度，長(zhǎng)期使用均未出現(xiàn)臺(tái)面起砂等表面質(zhì)量問(wèn)題不折不扣。
工廠內(nèi)模具澆注成品后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝支撐能力，標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)，積木式拼裝
組建一支專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍高效利用，規(guī)范混凝土澆注工藝特征更加明顯，嚴(yán)格實(shí)施水泥強(qiáng)度配合比、施工工藝流程和后期水泥秤保養(yǎng)工作講理論，確保強(qiáng)度設(shè)計(jì)的施工條件的可能性，使水泥秤的施工工藝得到了有效的保證不要畏懼。
由專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行嚴(yán)格的出廠試驗(yàn)，以確保產(chǎn)品秤臺(tái)的荷載強(qiáng)度：承重為200Ｔ（軸荷載80Ｔ）問題。
應(yīng)用特點(diǎn)：
1.防腐能力強(qiáng)：混凝土能抗化學(xué)品腐蝕逐漸顯現，特別適用于有化學(xué)品侵蝕的場(chǎng)所和海邊鹽場(chǎng)的潮濕地帶,對(duì)鹽霧具有的抗蝕能力；
2.抗雷擊：雷雨天氣使鋼結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡常出現(xiàn)遭雷擊現(xiàn)象而造成部件損壞系統穩定性，而混凝土臺(tái)面是非導(dǎo)電體拓展基地，能有效的防止雷擊，避免傳感器的損壞實力增強；
3.防銹免維護(hù)：混凝土抗潮體系流動性，防氧化，混凝土秤臺(tái)不像鋼鐵秤臺(tái)會(huì)生銹重要工具，不需年年刷漆維護(hù)積極拓展新的領域，綠色環(huán)保；
4.使用壽命長(zhǎng)：混凝土材質(zhì)強(qiáng)度高更優質，穩(wěn)定性好競爭力所在，使用中不會(huì)產(chǎn)生變形，耐磨領域、耐壓溝通機製、耐酸、耐堿同橋梁結(jié)構(gòu)相仿註入新的動力，壽命高達(dá)50年以上領先水平，而鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)般壽命一般只有一二十年，混凝土臺(tái)面汽車(chē)衡比鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)壽命高三倍以上雙重提升，一臺(tái)頂三臺(tái)戰略布局。節(jié)約能耗，降低使用成本表現明顯更佳，利國(guó)利民狀態；
5.質(zhì)量穩(wěn)定性好：混凝土臺(tái)面自重大、不翹頭指導、定位準(zhǔn)（擺動(dòng)袕V泛認同。蛔冃瘟鲃有?、準(zhǔn)確度穩(wěn)定性好鍛造。混凝土臺(tái)面自重對(duì)傳感器有一預(yù)壓力持續創新，傳感器在線性段工作改善，提高汽車(chē)衡精度等級(jí)；
橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高：采用多層螺紋鋼布盤(pán)，整體橋梁式結(jié)構(gòu)是目前主流，模塊化設(shè)計(jì)充分發揮，臺(tái)面已標(biāo)準(zhǔn)化，系列化,吊運(yùn)方便自如充分發揮；