非接觸多功能速度儀是以高性能微型計算機(jī)為核心的智能化測試儀器多種場景，是機(jī)動車檢測站、技術(shù)規劃、擴大公共數據、汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所、大專院校帶動擴大、交通科研所核心技術體系、農(nóng)機(jī)鑒定站及研究所、機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)理想的檢測持續發展、檢驗設(shè)備必然趨勢。可以對雷達(dá)測速儀擴大、汽車行駛記錄儀進(jìn)行實時速度比對檢驗多樣性，并可對機(jī)動車輛（包括摩托車）進(jìn)行速度、距離新格局、時間明顯、MFDD等的檢測。
大屏幕液晶顯示競爭力，中文界面充分，數(shù)據(jù)/曲線實時顯示。內(nèi)置微型打印機(jī)集聚，測試結(jié)果自動存儲競爭力，關(guān)機(jī)后數(shù)據(jù)不丟失。標(biāo)準(zhǔn)RS232聯(lián)網(wǎng)接口發展基礎，可配套系統(tǒng)機(jī)或筆記本電腦方便地對數(shù)據(jù)進(jìn)行二次分析處理或存儲兩個角度入手。
主要測試項目
1．牌號輸入：國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)牌號輸入(包括地方、同期、專用)
2．車型選擇：按照GB7258-2012《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)車型
3．滑行試驗：滑行初速生產效率、滑行距離、滑行時間
4．制動試驗：制動初速效果、制動距離使用、制動時間、協(xié)調(diào)時間密度增加、減速度有效性、平均減速度創新內容、MFDD
5．車速試驗：試驗距離、試驗時間廣泛關註、平均車速善於監督、穩(wěn)定車速、穩(wěn)定車速
6．加速試驗：加速距離就能壓製、加速時間更合理、加速末速以及換檔開始和結(jié)束時的速度、距離更優美、時間
7．時間設(shè)置：內(nèi)置實時時鐘各方面，可以設(shè)置年、月成效與經驗、日適應性、時、分稍有不慎、秒重要作用、周，關(guān)機(jī)后繼續(xù)運(yùn)行最為顯著。
技術(shù)性能指標(biāo)
1完成的事情、系統(tǒng)功耗：小于10W
2、雙電源配制：內(nèi)置DC9.6V充電電池/外接DC12V汽車電瓶
3最深厚的底氣、標(biāo)準(zhǔn)9針RS232接口：波特率9600，數(shù)據(jù)位8位振奮起來，停止位1位品質，無校驗。
4深入各系統、使用溫度：－10-50℃
5解決問題、環(huán)境濕度：< 80%
五輪儀基礎(chǔ)知識
五輪儀分接觸式和非接觸式兩種：
1、接觸式：由第五輪儀作用、傳感器相互配合、二次儀表及安裝機(jī)架等部分組成。試驗時著力增加，把它安裝在汽車的尾部或側(cè)面的適當(dāng)位置智能化，用一個小巧的輪子接觸路面，測定汽車行駛的距離并計算出車速處理，以紙帶方式記錄或用數(shù)字顯示建設。
2、非接觸式：以計算機(jī)為核心部件助力各行，配以相應(yīng)的I/O接口及外設(shè)前來體驗，不需要路面接觸。它采用光電相關(guān)濾波技術(shù)，安裝在車上的光電路面探測器（簡稱光電頭）照射路面更加廣闊，把路面圖像變換為頻率信號損耗，輸入電腦。
五輪儀就是第五輪儀非常完善，是用于汽車道路試驗的一種常用儀器性能穩定。好像是汽車的第五個車輪，所以叫做第五輪儀緊密協作。常用于汽車動力性越來越重要、制動性滑行試驗及燃油經(jīng)濟(jì)性試驗中
