汽車工件耐久性能試驗臺按相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，實現(xiàn)耐久試驗開展攻關合作，可對汽車工件製度保障、進行試驗，能夠統(tǒng)計工作次數(shù)的有效手段，且當(dāng)工件失效會自動聲或光報警并停止工作統籌推進，能繪制相應(yīng)的性能曲線，并對相關(guān)的檢測結(jié)果進行統(tǒng)計關鍵技術、分析了解情況、保存。

汽車工件耐久性能試驗臺技術(shù)說明：
1技術研究、試驗臺組成 
試驗臺由機械操作臺重要的、計算機電氣控制、自主軟件系統(tǒng)等部分組成姿勢；操作臺鋼板焊接臺架相互融合、電動驅(qū)動機構(gòu)、力檢測機構(gòu)綠色化、位移檢測機構(gòu)不同需求、負載機構(gòu)等組成； 
試驗臺可完成工件的性能試驗保持穩定，也可同時完成耐久性試驗總之。 可擴展工位；各部分結(jié)構(gòu)緊湊動力，布局合理同時，人機交互界面良好。 
2生產效率、試驗臺外觀顏色 
試驗臺臺架采用外表采用噴塑處理產能提升，外觀顏色按工業(yè)設(shè)計要求。 
3節點、汽車工件耐久性能試驗臺試驗臺詳細說明 
3.1 試驗臺臺架機械結(jié)構(gòu) 
1）試驗臺由臺架通過活化、驅(qū)動機構(gòu)、力檢測機構(gòu)的特點、位移檢測機構(gòu)健康發展、負載機構(gòu)等組成； 
2）工位驅(qū)動裝置驅(qū)動裝置主要由電動缸大數據、負荷傳感器長效機製、位移傳感器等組成講實踐，對各種試件的全行程到達時有限位裝置，以避免樣件的意外損壞奮戰不懈；驅(qū)動裝置大輸出力為2000N市場開拓，驅(qū)動的行程在0～100mm范圍內(nèi)可調(diào)，工作行程在額定范圍內(nèi)可以任意調(diào)節(jié)大大縮短；設(shè)定行程與實際行程的誤差不超過±0.1mm要落實好。 

3.2試驗功能的實現(xiàn) 
負載效率試驗和行程效率試驗 
將試件總成安裝在臺架上。試件的一端（A端）通過力傳感器和負載相連更默契了，另一端（B端）也通過力傳感器和電動缸相連先進技術，計算機控制電動缸緩慢加載拉伸，當(dāng)力傳感器的數(shù)值有變化時不合理波動，計算機高速采集兩端的力和位移傳感器的數(shù)值宣講手段，直到電動缸的力傳感器檢測到載荷增加規(guī)定的試驗力值時，分別測得位移量和力值積極拓展新的領域。
耐久試驗：
電動缸在計算機的控制下配套設備，按照規(guī)定的試驗條（力值或位移值），進行耐久性試驗相對開放，如到達規(guī)定的位移值時力值沒有達到或到達規(guī)定的力值時而位移超標(biāo)對外開放，則計算機自動報警停機。 
試驗臺可完成各種類型汽車試件的耐久性試驗深入交流研討，對于不用車型的拉索，只需更換夾具和過渡接頭即可帶來全新智能。該試驗臺的動能儲備和加載能力滿足目前工件的設(shè)計要求實現了超越。該夾具的彈性變形量不超過0.2mm，不允許有任何*性變形去完善。 
4橋梁作用、 計算機及數(shù)據(jù)處理軟件部分 
4.1 計算機控制系統(tǒng) 
計算機系統(tǒng)配置： 
工業(yè)控制計算機，19 液晶顯示器 
高速高精度信號采集卡 
高精度控制板卡 
力傳感器和變送器 
位移傳感器及變送器求索； 
計算機控制柜采用嵌入式結(jié)構(gòu)讓人糾結，抽屜式鍵盤，平時隱藏在桌體內(nèi)穩定發展； 
4.2 軟件系統(tǒng)：
WINDOWS7操作平臺基石之一，操作方便，可設(shè)定檢測次數(shù)（檢測次數(shù)根據(jù)檢測標(biāo)準(zhǔn)而定）增持能力，打印標(biāo)準(zhǔn)化的試驗報告共同努力。 
4.2.1 不同試驗樣件的參數(shù)采用界面輸入明顯；每種試驗項目均為獨立的模塊傳遞，其中的試驗參數(shù)可采用界面自定義輸入助力各業、標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)輸入；試驗項目和其中的設(shè)定參數(shù)可選擇現場。