EGT-60型雙軌式鋼軌超聲探傷儀是我司自主研制的雙軌式鋼軌超聲波電動(dòng)探傷車，具有較好的缺陷檢測(cè)能力和精度應用情況，車子行駛穩(wěn)定性高保護好，操控性好，噪音低表現，拆裝方便快速特點，適應(yīng)43kg/m～75kg/m多種軌型，檢測(cè)鋼軌內(nèi)部缺陷結論。EGT-60型雙軌式鋼軌超聲探傷儀走行速度不小于20km/h和諧共生，檢測(cè)速度不小于15km/h，續(xù)航能力60km適應性強，速度下制動(dòng)距離小于20m技術交流；具備定速巡航功能；具備防傾覆裝置拓展；具備自動(dòng)駐車功能創造更多；具備對(duì)中報(bào)警系統(tǒng)；由6大模塊組成不斷進步，每個(gè)模塊重量不超過(guò)60kg工藝技術；輪探頭由6個(gè)70°探頭，2個(gè)37°探頭和1個(gè)0°探頭組成規模，滿足檢測(cè)鋼軌軌頭產能提升、軌腰、軌底中部等部位傷損的需要節點；輪探頭架具備自動(dòng)對(duì)中功能總之，檢測(cè)狀態(tài)下能夠安全通過(guò)12號(hào)等多種道岔；防塵、防水研學體驗、防震動(dòng)設(shè)計(jì)，勝任風(fēng)沙雨雪等多種自然環(huán)境最為突出；抗干擾能力突出落實落細，勝任電氣化作業(yè)環(huán)境；儀器具備A高效化、B型探傷數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理製高點項目、顯示、標(biāo)記範圍和領域、存儲(chǔ)有所增加、回放功能，具備距離補(bǔ)償功能更高要求，具備超過(guò)200km檢測(cè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力越來越重要的位置，具備里程校準(zhǔn)、限速設(shè)置等功能共同學習，具備豐富外圍接口和兼容性順滑地配合；缺陷檢測(cè)能力滿足中國(guó)鐵路總公司《雙軌式鋼軌超聲波探傷儀暫行技術(shù)條件》要求。
功能特點(diǎn)：
較好的缺陷檢測(cè)能力和精度效高。
車架由航空鋁材制造前沿技術、裝配，安全可靠性能，有的負(fù)載承載能力多種方式。
配備符合人體工程學(xué)的座椅，舒適性好技術創新，長(zhǎng)時(shí)間工作不易疲勞深入交流研討。
專用操控系統(tǒng)，操控性好設施；操作面板簡(jiǎn)潔需求，易于上手。
可靠防傾覆裝置組合運用，保障行車安全相對開放。
自動(dòng)駐車功能，保障停車安全脫穎而出。
雙剎車系統(tǒng)拓展應用，確保行車安全。
大功率行車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結構，勝任滿載狀態(tài)下行駛管理，更有起步快、爬波能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
定速巡航功能模樣，行駛速度穩(wěn)定生產體系。
多檔限速功能，作業(yè)安全方便很重要。
輪探頭姿態(tài)四自由度電動(dòng)調(diào)節(jié)能力和水平，無(wú)需人工調(diào)節(jié)。
穩(wěn)定可靠對(duì)中機(jī)構(gòu)異常狀況，自適應(yīng)直線曲線路段研究；具備對(duì)中報(bào)警系統(tǒng)。
IP55主機(jī)箱應用創新，IP55操作臺(tái)提高，防塵、防水的特性、防震動(dòng)設(shè)計(jì)交流，適應(yīng)野外作業(yè)環(huán)境。
抗電磁干擾設(shè)計(jì)共同，適應(yīng)在各種惡劣場(chǎng)合開展檢測(cè)推進一步。
探傷，方波激勵(lì)簡單化，靈敏度高力度，信噪比高。
輪探頭和耦合液自主研制系統性，具備的缺陷發(fā)現(xiàn)能力和檢測(cè)覆蓋范圍勇探新路，并具有性價(jià)比。
噴水無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)傳遞，確保探頭處于較佳耦合狀態(tài)下節(jié)省用水試驗。
一體化LED遠(yuǎn)、近光燈穩步前行，為夜間作業(yè)提供保障結構不合理。
整車布線合理，可靠性高且易于檢修逐步改善。
快速組裝和拆卸意見征詢，適合高鐵、普鐵和地鐵作業(yè)大大提高。
軟件功能：
A型單通道校準(zhǔn)功能的必然要求。
B型多通道探傷功能。
B型圖像局部放大功能取得了一定進展。
全程探傷數(shù)據(jù)記錄功能完善好。
參數(shù)存儲(chǔ)調(diào)用功能大面積。
U盤數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存功能。
里程校對(duì)功能問題分析。
打標(biāo)記功能培養。
道岔號(hào)輸入和管理功能。
線路信息輸入和管理功能更加完善。
密碼分級(jí)管理功能推動。
分段深度補(bǔ)償功能。
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和調(diào)用功能資源配置。
即時(shí)速度和平均速度顯示功能。
報(bào)警和報(bào)警波圖像提示功能相關。
探頭耦合失效報(bào)警功能大力發展。
全程記錄數(shù)據(jù)回放功能。
GPS定位功能生產效率。
WIFI傳輸功能產能提升。
藍(lán)牙接口功能。
云同步節點。
智能判傷系統(tǒng)通過活化。
性能指標(biāo)
總重量 | 238kg |
載重 | 600kg |
承載人數(shù) | 5人 |
工作溫度 | -20℃～45℃ |
存儲(chǔ)溫度 | -30℃～50℃ |
相對(duì)濕度 | 不大于90% |
防護(hù)等級(jí) | IP55 |
適應(yīng)軌型 | 43kg/m～75kg/m |
走行速度 | 不小于20km/h |
檢測(cè)速度 | 不小于15km/h |
報(bào)續(xù)航能力 | 不小于60km或4h |
電機(jī)參數(shù) | 48V、1200W |
駕駛輔助功能 | 定速巡航的特點、限速 |
探輪對(duì)中機(jī)構(gòu) | 橫向?qū)χ姓{(diào)整±15mm健康發展，探輪傾角調(diào)整量±10° |
制動(dòng)類型 | 前后碟剎 |
水箱容量 | 100L（4×25L） |
通道數(shù) | 18個(gè) |
總衰減量 | 80dB |
衰減器誤差 | 12dB±1dB |
水平線性誤差 | 不大于2% |
垂直線性誤差 | 不大于15% |
動(dòng)態(tài)范圍 | 抑制小時(shí)>16dB，抑制大時(shí)2dB～6dB |
阻塞范圍 | 不大于20mm |
抑制狀態(tài)影響 | 幅度差為10dB±2dB兩個(gè)回波的差值變化ΔM不大于2dB |
探頭頻率 | 2MHz～5MHz |
脈沖發(fā)射距離間隔 | 2.75mm/脈沖 |
定位里程精度誤差 | 不大于5‰ |
數(shù)字采樣誤差 | 不大于±5% |
數(shù)據(jù)存儲(chǔ) | 大于200km數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量 |
缺陷檢出能力 | 滿足TJ/GW 157-2017《雙軌式鋼軌超聲波探傷儀暫行技術(shù)條件》要求 |
電池容量 | 動(dòng)力電池48V50Ah大數據；主機(jī)電池12V52Ah |
顯示屏 | 17寸工業(yè)級(jí)觸摸TFT LCD顯示器 |
