當前位置：儀器網(wǎng) > 產品中心 > 物性測試儀器及設備>無損檢測/無損探傷儀器>超聲波探傷儀> GT-20鋼軌超聲探傷儀
返回產品中心>| 參考價 | 面議 |
GT-20型鋼軌探傷儀是汕頭超聲創(chuàng)新設計第三代鐵路專用全數(shù)字式異常狀況、輕便手推式鋼軌超聲波探傷設備
GT-20型鋼軌探傷儀是汕頭超聲創(chuàng)新設計第三代鐵路專用全數(shù)字式、輕便手推式鋼軌超聲波探傷設備高效。該設備全面滿足TB/T 2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準的要求應用創新，適合于43kg/m～75kg/m鋼軌的探傷，能高效的檢測出鋼軌軌頭機構、軌腰的特性、軌底的各種缺陷，適合普鐵基礎、高鐵提供堅實支撐、地鐵等各種鋼軌檢測應用場合。儀器采用超聲主機+操作終端模式并通過無線WIFI連接高產，在提高客戶操作體驗同時取得明顯成效，擴充儀器的互聯(lián)網(wǎng)+功能，可實現(xiàn)人機檢測分離數據、數(shù)據(jù)在線創新的技術、離線實時存儲、GPS定位顯著、數(shù)據(jù)云存儲等多種功能快速增長。并可以按照客戶自己需要，定制屬于自己的超聲操作終端占。
功能特點：
小車車架結構布局緊湊高質量，堅固耐用，維護方便動手能力。
大容量一體式工具箱水箱逐步改善。
一體式探頭架意見征詢，單個探頭拆卸更換方便提升。
儀器體積便攜小巧，工業(yè)三防觸摸平板的必然要求。
性能指標出色研究成果，符合相關標準。
支持GPS定位完善好、數(shù)據(jù)云存儲大面積、自動語音識別等功能。
滿足探傷所需的功能豐富的應用軟件問題分析。
結構特點：>整車外觀結構小車車架特點：小車車架結構布局緊湊培養，堅固耐用交流研討，維護方便。>儀器外觀結構儀器便攜小巧形式，整機外形尺寸（長×寬×高）：94mm×222mm×225mm建設應用，凈重約2.4kg。 儀器后面板有WIFI天線日漸深入，有線網(wǎng)口動力，電源及開關機接口。儀器前面板互動式宣講，10個通道：9個探傷通道效高性，1個校對通道。>大容量一體式工具箱水箱塑料水箱裝滿水20L自動化。>一體式探頭架全部探頭收于車底部互動互補，單個探頭可自如升降及收放，探頭拆卸更換方便意向。>工業(yè)三防平板工業(yè)三防觸摸屏平板成就，防塵、防水開展面對面、防震系統。
應用軟件：
儀器專用探傷應用軟件針對觸摸平板的操作特點，專門設計的應用軟件進一步提升，使功能選擇空間廣闊、參數(shù)調節(jié)等更加簡易。
計算機探傷數(shù)據(jù)回放軟件數(shù)據(jù)回放速度可調改革創新，支持智能回放知識和技能，事件篩選、統(tǒng)計新模式，數(shù)據(jù)查找實現、打印、導出等功能組織了。
性能指標
通道數(shù) | 10個通道：9個探傷通道服務體系，1個校對通道 |
探頭種類 | 頻率在2MHz～2.5MHz間的不同角度雙晶探頭，其中6個70°探頭搶抓機遇，2個37°探頭分析，1個0°探頭 |
探頭接口 | Q9 |
探頭排布方式和檢測區(qū)域 | 全面探測鋼軌各主要部位傷損，其中： 2個70°探頭掃查軌頭左側全面闡釋； 2個70°探頭掃查軌頭中部非常激烈； 2個70°探頭掃查軌頭右側； 2個37°探頭掃查軌腰（螺孔裂紋及其它斜向裂紋）引人註目； 1個0°探頭掃查軌頭領域、軌腰溝通機製、軌底、螺孔水平裂紋 |
通道工作頻率 | 1.5MHz～3.0MHz |
增益調節(jié)范圍 | 0～80dB |
抑制 | 關閉註入新的動力、大 |
動態(tài)范圍 | 抑制較小時不低于16dB實現了超越，抑制較大時2dB～6dB |
重復頻率 | 每個通道400Hz |
波形顯示方式 | A型、B型或A+B型同時顯示 |
檢測范圍 | 可手動調節(jié)或根據(jù)選擇的軌型自動設置 |
衰減器誤差 | 每12dB的工作誤差不超過±1dB |
水平線性誤差 | ≤1% |
垂直線性 | ≤15% |
放大器頻帶 | -3dB 1.5MHz～3.0MHz |
阻塞范圍 | 不大于20mm |
抑制狀態(tài)對測量結果的影響 | 儀器的抑制處于不同狀態(tài)時去完善，幅度差為10dB±2dB兩個回波的差值的變化ΔM不大于2dB |
工作電壓對探傷儀回波波高和探傷(報警)靈敏度影響 | 在額定的工作電壓范圍內橋梁作用，探傷儀的閘門位置和報警電平應無明顯變化，回波幅度的變化ΔNd和探傷(報警)靈敏度變化ΔSd均不大于1dB |
數(shù)字采樣誤差 | 區(qū)間信號振幅變化不應大于屏高的±5％ |
數(shù)字探傷儀的響應時間 | 數(shù)字探傷儀的響應時間不應大于5ms |
距離幅度特性 | 橫波探頭探測同孔徑範圍、不同聲程的橫通孔求得平衡；0°探頭探測不同聲程的大平底，其反射波高的差值ΔW應滿足以下要求： 0°探頭：在深度20mm到距離幅度特性曲線高點范圍內空間廣闊，ΔW≤12dB至關重要；在距離幅度特性曲線高點到深度150mm范圍內，ΔW≤8dB服務品質； 37°探頭：在深度20mm到距離幅度特性曲線高點范圍內的發生，ΔW≤12dB；在距離幅度特性曲線高點到深度150mm范圍內影響，ΔW≤8dB新的動力； 70°探頭，在相當于探測深度10mm～70mm范圍內發展契機，ΔW≤12 dB廣泛關註。 |
信噪比 | O°探頭：在GTS一60試塊上探測底面，當波高達到80％時的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于24dB發力；信噪比不小于16dB優勢領先。 37°探頭：在GTS一60試塊上探測螺孔和37°傾角的3mm的上裂，使兩波等高共創美好，并使波高達到80％時的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于22dB推動並實現；信噪比不小于8dB。 70°探頭：在GTS一60試塊上，用二次波探測φ4mm平底孔，當波高達到80％時的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于20dB應用的選擇；信噪比不小于10dB。 |
探傷靈敏度余量 | 0°探頭：探測WGT-3試塊110mm底面取得明顯成效，當波高達80%時的靈敏度余量不小于36dB。 37°探頭和70°探頭：探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔數據，當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB。 |
動態(tài)探傷能力（缺陷檢出能力） | 配用0°發揮，37°顯著，70°路軌專用探頭快速增長，可發(fā)現(xiàn)鋼軌對比試塊GTS-60上除15°下裂以外的全部人工缺陷并發(fā)出相應的報警指示 |
報警閘門調節(jié)方式 | 報警閘門的起位、寬度和電平可手動調節(jié) |
報警方式 | 實時報警（進波報警和失波報警）占；螺孔雙波報警高質量；延時二選一報警 |
報警指示 | 聲光報警方式，報警音量供給、頻率可調節(jié)的方法。 |
波形測量 | 自動測量并顯示閘門內高波聲程、水平和垂直距離進行探討。 |
增益曲線 | 用戶可根據(jù)實際需要進行增益曲線（8個點）的調整 |
探傷記錄 | 全程數(shù)據(jù)記錄（較大50公里）落到實處，數(shù)據(jù)可導出和回放，數(shù)據(jù)格式兼容GT-2+型號最新。 |
操作輸入方式 | 觸摸屏輸入方式 |
顯示屏 | 分辨率1280×800 |
觸摸屏 | 電容式技術創新，高強度，防刮花重要作用，支持手寫 |
數(shù)據(jù)接口 | USB 2.0持續向好； LAN 100Mbps； WIFI 802.11 a/b/g/n充足； 藍牙 BT 4.0 |
儀器使用電源 | 直流12V（鋰電池組） |
連續(xù)工作時間 | ≥8h |
水箱容量 | ≥20L |
B型圖像顯示精度 | 縱坐標和橫坐標均為2mm |
編碼輪精度 | 2mm |
探傷速度 | 較大5.0km/h |
工作環(huán)境溫度 | -15℃～45℃ |
外形尺寸（長×寬×高mm） | 整車在工作狀態(tài)時的外形尺寸進展情況，其長、寬綠色化發展、高約為780mm×290mm×1006mm |
重量 | 車架約24kg應用的選擇； 超聲儀器約2.4kg； 儀器電池830g左右； 操作終端機（三防平板電腦）730g背景下； 小車標配5組探頭約1.4kg |
*您想獲取產品的資料：
個人信息：
