儀器簡介

CTS-PA22B相控陣超聲檢測儀是達(dá)到64個(gè)檢測通道的便攜式相控陣檢測儀器；儀器采用防水鍛造、防油面板競爭激烈，無風(fēng)扇設(shè)計(jì)，可觸屏操作改善，實(shí)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)全程記錄,是國產(chǎn)的智能化相控超聲檢測設(shè)備空白區。應(yīng)用領(lǐng)域包括鋼結(jié)構(gòu)、電站鍋爐重要的角色、壓力容器開放要求、輸送管道、核電平臺建設、船舶服務機製、油罐、儲罐使用、乙烯管道等常規(guī)或特殊焊縫的檢測大幅拓展；鐵路系統(tǒng)工務(wù)焊縫、車輛及機(jī)務(wù)輪軸輪對等的檢測更加堅強；航空航天鋁合金攪拌摩擦焊接頭及復(fù)合材料粘結(jié)結(jié)構(gòu)檢測與時俱進；電力行業(yè)葉根、葉片初步建立、螺栓等的檢測綜合運用；以及移動(dòng)空間受限的工件的檢測及其他常規(guī)超聲檢測的場合。儀器還具備2組TOFD檢測通道的方法，滿足一次性掃查覆蓋100mm厚度焊縫實事求是。儀器一次性通過中國特檢院的質(zhì)檢達(dá)到B級性能要求。

功能特點(diǎn)

檢測通道：16:64通道相控陣檢測功能落到實處、雙通道TOFD檢測功能服務水平、雙通道常規(guī)檢測功能，滿足客戶的各種檢測需求技術創新。

相控陣模塊：對接焊縫檢測模塊應用擴展、曲軸檢測模塊、管道腐蝕檢測模塊增多、鋼軌焊縫檢測模塊活動上、輪輞車軸檢測檢測模塊、螺栓檢測模塊、TKY檢測模塊等導向作用。

TOFD模塊：具有擴(kuò)散角測量方案、延時(shí)校準(zhǔn)、前沿測量十大行動、PCS校準(zhǔn)左右、直通波和底波測量、編碼器校準(zhǔn)綜合措施、深度校準(zhǔn)等校準(zhǔn)功能可靠保障；具有對比度、放大現場、SAFT高端化、拉直和差分等圖像處理功能。

常規(guī)模塊：具有聲速校準(zhǔn)我有所應、延時(shí)校準(zhǔn)提單產、K值/角度校準(zhǔn)、AVG校準(zhǔn)至關重要、DAC校準(zhǔn)發展空間；具有波形對比、波形包絡(luò)有所應、峰值記憶足了準備、連續(xù)存儲、自動(dòng)增益等功能著力提升。

3D工藝：所有模塊均具有3D工藝仿真模型深刻內涵，可為用戶定制專屬檢測工藝，一站式提供全套解決方案重要意義。

相控陣校準(zhǔn)：支持ASME標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的ACG和TCG曲線補(bǔ)償功能，解決扇形掃查時(shí)能量分布不均勻及測量誤差等問題更加廣闊。聲速規劃、延時(shí)、ACG可以使用、TCG及編碼器的校準(zhǔn)流程化操作設(shè)計(jì)進入當下，簡單易用。

圖像處理：具有動(dòng)態(tài)深度聚焦和平滑處理功能效高化，不同深度的缺陷均能達(dá)到很好的檢測分辨力及優(yōu)質(zhì)圖像顯示新體系；具有圖像縮放及平移實(shí)現(xiàn)圖像顯示自定義布局；具有閘門擴(kuò)展功能實(shí)現(xiàn)缺陷圖像的細(xì)微觀察創造。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：無需風(fēng)扇散熱不難發現，采用全密封防水防塵設(shè)計(jì)及自然散熱模式，適合各種惡劣檢測環(huán)境。提供豐富接口功能發展需要，雙USB接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存和儀器升級攻堅克難，HDMI視頻接口實(shí)現(xiàn)檢測屏幕無限擴(kuò)大。

延時(shí)精度：2.5ns 的延時(shí)精度顯示，提高相位延時(shí)的精度流程，能夠顯著地抑制旁瓣，提高聲束的縱向和橫向分辨率勃勃生機，改善成像清晰度助力各業。

數(shù)據(jù)采集：常規(guī)A掃連存，相控陣線掃提供有力支撐、扇掃應用、C掃、TOFD掃實(shí)時(shí)快速成像加強宣傳，連續(xù)數(shù)據(jù)記錄采用編碼器或時(shí)基臺上與臺下，99%原始數(shù)據(jù)采集。

聚焦法則：根據(jù)聲束角度技術發展、焦距集聚效應、掃查模式、探頭及楔塊參數(shù)自動(dòng)計(jì)算快速生成重要手段，扇形掃查角度步進(jìn)自動(dòng)優(yōu)化互動講。

濾波器：0.5-9.6MHz、2.5-12.9MHz像一棵樹、3.8-19MHz三檔可選過程中，脈沖寬度根據(jù)探頭頻率自動(dòng)優(yōu)化，凸顯優(yōu)良的噪聲處理技術(shù)能運用。

顯示屏：8.4寸工業(yè)級達到、全WVGA分辨率（800×600）TFT顯示屏，提供觸屏操作不可缺少，室外或強(qiáng)光線下提供的顯示效果蓬勃發展。

供電電源：電源供電交直流兩用，單獨(dú)使用電池可確保儀器工作6小時(shí)以上積極回應。

主要應(yīng)用領(lǐng)域

1重要性、焊縫檢測：鋼結(jié)構(gòu)、電站鍋爐多種場景、壓力容器多元化服務體系、輸送管道、核電擴大公共數據、油罐深度、儲罐等對接焊縫帶動擴大、角焊縫、TKY焊縫采用相控陣扇形掃查緊迫性，利用一次波及二次波對焊縫進(jìn)行全覆蓋結構，沿線掃查替代鋸齒形掃查，檢測效率及檢測可靠性顯著提高高效。

2溝通協調、葉根或探頭移動(dòng)空間受限的工件檢測：探頭移動(dòng)的空間受限，常規(guī)檢測時(shí)需要使用不同角度的探頭體系，利用相控陣檢測進(jìn)行扇形掃查可實(shí)現(xiàn)全覆蓋檢測保障性，檢測效率與可靠性大大提高。電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《DL/T714-2011 汽輪機(jī)葉片超聲波檢驗(yàn)技術(shù)導(dǎo)則》提到可以用相控陣檢測樅樹型葉根責任製。

3十分落實、螺栓檢測或螺紋管檢測：在許多鋼結(jié)構(gòu)的連接中使用到螺栓，螺栓的根徑裂紋嚴(yán)重影響到螺紋的使用規則製定，利用相控陣的小角度扇掃覆蓋螺栓的螺紋區(qū)域製造業，圖像化顯示結(jié)果很容易判斷螺紋有沒有產(chǎn)生裂紋。CTS-PA22B儀器滿足電力標(biāo)準(zhǔn)《DL/T 694-2012 高溫緊固螺栓超聲波檢測技術(shù)導(dǎo)則》的附錄D高溫螺栓超聲相控陣檢測技術(shù)的要求關規定。

4發展基礎、鋼軌焊縫檢測：鋼軌焊縫的檢測采用常規(guī)方法需要采用多種探頭滿足焊縫的全覆蓋檢測，利用相控陣的偏轉(zhuǎn)掃查可使鋼軌焊縫的檢測效率與可靠性明顯提高建強保護，相控陣的圖像化顯示為鐵路鋼軌焊縫的管理提供了可靠的依據(jù)同期。

5、鐵路車軸及輪對檢測：車軸的檢測需要采用多種角度的探頭前后移動(dòng)才可滿足全覆蓋檢測使命責任，而采用相控陣扇掃則可滿足車軸卸荷槽及壓裝部位的全覆蓋檢測效果，由于車軸的規(guī)格比較單一，模塊化的車軸輪廓顯示為車軸缺陷的判斷提供了便捷合規意識，避免由于干擾波或工作人員經(jīng)驗(yàn)不足而造成的誤判或漏檢密度增加。對輪對進(jìn)行檢測時(shí)采用專用的配套直探頭楔塊和斜探頭楔塊，采用相控陣扇掃及線掃的大范圍檢測創新內容，操作簡單機遇與挑戰，探傷效率高，而且對同一缺陷進(jìn)行多聲束多角度掃查我有所應，缺陷檢測率高提單產。

6深入實施、鋁合金攪拌摩擦焊縫檢測：在焊縫兩側(cè)各用一個(gè)相控陣探頭檢測縱向缺陷至關重要，如有規(guī)定，另用一個(gè)相控陣探頭檢測橫向缺陷效果；使用65°和35°橫波檢測縱向缺陷應用的因素之一；使用45度橫波和-30~30°扇掃檢測橫向缺陷。CTS-PA22B儀器滿足航天行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QJ20045-2011 鋁合金攪拌摩擦焊超聲相控陣檢測方法》的檢測要求。

7敢於監督、PE管接頭檢測：乙烯管道電熔接頭采用相控陣線掃檢測幅度，可以對焊接良好、未熔焊接重要的作用、夾渣（泥或沙）貢獻、過燒焊接以及冷焊進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果清晰明了穩中求進，易于判斷統籌。乙烯管道熱熔接頭采用相控陣串列式掃查及扇形掃描可對接頭全覆蓋，各類缺陷均有較高的檢出率協同控製。

8振奮起來、復(fù)合材料相控陣C掃描檢測：復(fù)合材料的廣泛使用，特別是航空航天利用好，以前檢測均是采用單探頭單點(diǎn)檢測深入各系統，檢測效率低且容易漏檢。采用相控陣C掃描檢測系列，不僅可以提高檢測效率作用，對常見的脫粘缺陷進(jìn)行圖像化顯示，對缺陷面積進(jìn)行評估空間載體。

小徑管焊縫檢測解決方案：小徑管焊縫的檢測目前常用射線進(jìn)行檢測高質量，但是射線檢測有電離輻射，無法與其他工種同時(shí)作業(yè)重要組成部分，需要占用工期流程，而采用常規(guī)超聲檢測由于壁厚薄，使用的是聲場近場區(qū)勃勃生機，且波型轉(zhuǎn)換多助力各業，導(dǎo)致定量和信號識別困難，檢測結(jié)果受檢測人員的水平提供有力支撐、情緒和現(xiàn)場工況影響較大應用。本公司推出全新自主研發(fā)的相控陣超聲檢測儀、小徑管檢測專用相控陣探頭及小徑管專用鏈?zhǔn)綊卟槠髌仿?，為小徑管焊縫的檢測提供一站式解決方案：檢測結(jié)果圖像化顯示相貫通，可形成A+S+C顯示，方便缺陷的識別創造更多、定性和測量宣講活動；專用設(shè)計(jì)的曲面晶片自聚焦相控陣探頭及系列化設(shè)計(jì)滿足各種管徑的弧面楔塊，具有更高的信噪比和分辨力工藝技術；專用設(shè)計(jì)的鏈?zhǔn)綊卟槠餍?，安裝調(diào)試簡便規模，可針對不同的管徑進(jìn)行擴(kuò)展。

性能指標(biāo)

通道參數(shù) 

物理參數(shù) 

性能參數(shù)