模擬人體進(jìn)出座椅試驗(yàn)臺(tái)
主要用途：
人體進(jìn)出座椅試驗(yàn)臺(tái)/模擬人體進(jìn)出座椅試驗(yàn)臺(tái)用于汽車座椅顛簸全會精神，蠕動(dòng)耐久試驗(yàn)，試驗(yàn)負(fù)荷拓展基地、位移集中展示、角度采用氣動(dòng)伺服控制方式。
主要特點(diǎn)：
1.界面采用虛擬儀器技術(shù)體系流動性。
2.試驗(yàn)參數(shù)設(shè)置方便探索創新。
3.可實(shí)時(shí)打印數(shù)據(jù)結(jié)果。
4.負(fù)荷實現了超越，位移標(biāo)定方法簡單新產品，容易操作。
5.測(cè)控系統(tǒng)采用模板化設(shè)計(jì)橋梁作用，維護(hù)簡單長遠所需。
6.具有過載保護(hù)，軟件設(shè)定保護(hù)讓人糾結。
模擬試驗(yàn)：
1規模、準(zhǔn)備一個(gè)三維假人模型的壓頭，三維假人模型按照SAE J826-2002的50%假人基石之一。壓頭包一層12mm的泡沫和牛仔布聯動，把適當(dāng)?shù)闹匚锱渲玫綁侯^上，使壓頭保持重量在44.5KG共同努力，
2行業內卷、把座椅總成固定在模擬人體進(jìn)出試驗(yàn)臺(tái)上，座椅調(diào)整到設(shè)計(jì)的位置逐漸完善，模擬人體進(jìn)出座椅國際編制機(jī)器人的運(yùn)行程序：
壓頭水平滑入座椅并陷入坐墊邊翼和靠背邊翼各約25mm參與能力，壓頭旋轉(zhuǎn)30度使壓頭后部內(nèi)側(cè)入；
壓頭繼續(xù)進(jìn)入知道壓頭中心線和座椅中心線對(duì)齊異常狀況；
壓頭蠕動(dòng)使之在座椅內(nèi)平穩(wěn)研究；
壓頭陷入座椅直到負(fù)載為445N；
壓頭約30度鍛造，445N載荷蠕動(dòng)靠背競爭激烈；
壓頭以445N負(fù)載停留在座椅直到一半移出座椅；
一旦壓頭一半移出座椅改善，就他隨座墊邊翼而滑動(dòng)空白區，壓頭移出時(shí)，座椅邊翼有較大壓陷信息化。
3形勢、實(shí)驗(yàn)頻率：4.5次/min；
4取得明顯成效、實(shí)驗(yàn)次數(shù)：15000次模擬人體進(jìn)出實(shí)驗(yàn)約定管轄。
