汽車座椅顛簸測試儀
汽車座椅顛簸測試儀用于評價座椅組件或完整的座位系統(tǒng)推廣開來。評價標(biāo)準(zhǔn)通常是視覺判定推動。這些包括磨損圖案，或座椅覆蓋材料堅持好、泡沫以及下方支撐結(jié)構(gòu)的一般耐用性即將展開。
上部顛簸裝載機構(gòu)包括：一個適當(dāng)?shù)闹黧w形式，并且可以根據(jù)需要加入松散的砝碼特性。該上部組件是通過八球軸承和四個輕質(zhì)鋁制平行臂引導(dǎo)下回到主支撐架傳承。整個設(shè)置高度可調(diào)，保持平行臂的水平性建言直達。頂部起重機在驗樣品被安裝或移除時吊起裝載設(shè)備多種。
需要特別注意的是，這種類型的機械裝載的樣品體重荷重量需精準(zhǔn)正確充分發揮，不引起過多的慣性載荷發展成就，做到像其他一些測試機器一樣。一些有競爭力的設(shè)備重要方式，這些大慣性負(fù)載增加測試的嚴(yán)峻性互動式宣講，能造一些邊緣樣本掉落。
下端顛簸臺是液壓伺服驅(qū)動模式，由PC的控制系統(tǒng)進行操作自動化。垂直運動是正弦曲線運動和可編程頻率和加速度。對于任何給定的加速度高品質，振幅隨著頻率的增加而降低不折不扣。該系統(tǒng)還能夠頻率“掃描”和進行其他試驗決定的序列。實際的軟件是由Schap特種機械公司在Visual Basic中編寫成資源優勢，在Windows操作環(huán)境下運行高效利用。
通常，這種破壞性測試系統(tǒng)是安裝和操作十分簡單估算。技術(shù)員入學(xué)過P.C.的話將會很容易學(xué)會操作該機器和軟件講理論。
顛簸臺
汽車座椅顛簸測試儀的顛簸臺為站式獨立裝置，可單獨租賃或與液壓動力組和上部框架租用一起租賃不要畏懼。顛簸臺可以產(chǎn)生環(huán)狀（正弦波）輸出服務為一體，頻率為0.1赫茲到50赫茲，0至50mm的振幅。顛簸臺由P.C.電腦控制全會精神，帶有一個轉(zhuǎn)動控制車系統穩定性，并且具有用于座位（或任何其他項目需要環(huán)狀或振動測試）顛簸測試以及共振和阻尼測試的軟件。該顛簸臺可在位移模式進行臺面位移或上部（鞍）的位移操作集中展示。顛簸臺也可以在加速模式的下操作實力增強，顛簸的振幅變化不同，以保持顛簸臺或上部（鞍）的一個恒定的加速度共享。加速度可控制在0G到3G信息化，取決于測試頻率。
日式顛簸上部結(jié)構(gòu)
汽車座椅顛簸測試儀的顛簸上部結(jié)構(gòu)是日本的無均衡風(fēng)格生動。裝載是通過將砝碼放到每個標(biāo)準(zhǔn)對接結(jié)構(gòu)上非常激烈。對接形式可隨著鏈條的下降進行上升。當(dāng)我們的顛簸臺時引人註目，鏈條下降允許對接形式掉落在座椅上領域，可以計算出座椅的阻尼因子。與合適大小尺寸的液壓動力組一起使用時好宣講，工作臺還能提供獨立的液壓扭動註入新的動力。
配件
SAE對接形
SAE對接罩
SAE背面形
SAE背面罩
JSAE對接形
JSAE對接罩
JSAE背面形
JSAE背面罩
