汽車(chē)試驗(yàn)箱（低溫點(diǎn)火合作、空調(diào)勃勃生機、風(fēng)阻、油耗）
汽車(chē)試驗(yàn)箱產(chǎn)品主要指標(biāo)
汽車(chē)試驗(yàn)箱工作室容積（m3）：216
汽車(chē)試驗(yàn)箱內(nèi)部尺寸(D×W×H)：12000×4500×4000 mm
溫度范圍：-50℃～25℃
溫度波動(dòng)度：±0.5℃
溫度偏差：±2.0℃
溫度均勻度：≤2℃
汽車(chē)試驗(yàn)箱空載升降溫指標(biāo)：
升溫速率：全程平均升溫速率≥1℃/min（-50℃→25℃極致用戶體驗，全程升溫時(shí)間≤75分鐘）
降溫速率：25℃→-50℃：全程降溫時(shí)間90分鐘以內(nèi)提供有力支撐。
*以上升降溫速率指標(biāo)均在25℃環(huán)境溫度測(cè)得
汽車(chē)試驗(yàn)箱產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材料及功率
汽車(chē)試驗(yàn)箱由箱體建議、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)品率、制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)幾大部分構(gòu)成不斷發展。
箱體：保溫箱體采用客戶現(xiàn)有步入室的保溫箱體改造積極影響，
觀 察 窗：采用多層中空鋼化鍍膜玻璃，有電熱除霜防霧功能緊密協作，具體尺寸根據(jù)客戶定制安裝越來越重要。
制冷系統(tǒng)
制冷機(jī)組：采用原裝德國(guó)谷輪壓縮機(jī)組裝復(fù)疊式制冷機(jī)組（高能效、低噪音發揮重要作用、高可靠性）醒悟，機(jī)械壓縮復(fù)疊制冷。
空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)
新風(fēng)：采用轉(zhuǎn)輪除濕系統(tǒng)
電氣控制系統(tǒng)：
汽車(chē)試驗(yàn)箱電氣元件：核心電氣元件采用國(guó)內(nèi)外高質量，品質(zhì)出眾也逐步提升，安全可靠。如：西門(mén)子（Siemens）可編程控制器註入了新的力量、日本HAKKO觸摸屏（8英寸真彩）（富士集團(tuán)品牌）等國(guó)內(nèi)外品牌
控制方式：采用日本HAKKO觸摸屏+德國(guó)西門(mén)子PLC（S7-200）控制重要的作用。
汽車(chē)試驗(yàn)箱產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)
GB/T2423.1-2001 （IEC68-2-1） 試驗(yàn)A：低溫試驗(yàn)方法；
GJB150.4 （MIL-STD-810D）低溫試驗(yàn)方法特點；
GB/T10589-89低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件積極回應；
