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產(chǎn)品概述：

為《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》“T0967-2008 雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測定路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)方法”的原型機(jī)基礎。

Mu-Meter是世界上銷售連續(xù)摩擦系數(shù)測量設(shè)備(CFME)，已在銷售了950多套多種方式。自25年前投放市場以來，Mu-Meter始終保持著市場和技術(shù)方面的技術創新。

• 用于測定機(jī)場跑道深入交流研討，滑行道和道路表面的摩擦系數(shù)，十分理想廣泛應用。
• Mu-Meter由一輛裝有精密的電測設(shè)備和傳感器系統(tǒng)的三輪小拖車組成關註度，電測設(shè)備由放在牽引車?yán)锏挠|摸屏筆記本電腦連接操作。
• 拖車設(shè)備采集的數(shù)據(jù)可顯示在筆記本電腦的屏幕上哪些領域，并可隨后下載到辦公室電腦里敢於挑戰。
• 該設(shè)備整合了強(qiáng)大的板載微處理器系統(tǒng)，可多年運(yùn)行建立和完善。
• 軟件采用了使用簡單的MS Windows操作環(huán)境讓人糾結，與PC機(jī)兼容并可存儲大量的重要測量數(shù)據(jù)。
• Mu-Meter的可選軟件穩定發展，可提供機(jī)場跑道污漬摩擦系數(shù)測量數(shù)據(jù)和帶聲音提示的GPS位置和報(bào)告歷史基石之一。
• Mu-Meter可生成自動計(jì)算結(jié)果聯動，輸出格式可為CAA（美國民用航空管理局）/FAA（聯(lián)邦）/ ICAO（國際民間航空組織），用戶可選擇語言共同努力。
• Mu-Meter測試時(shí)行業內卷，可以在干燥路面操作也可以在自撒水模式操作，提供精確的日常摩擦系數(shù)測試結(jié)果逐漸完善，作為路面養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的一部分參與能力。
• 另一個(gè)增加的優(yōu)點(diǎn)是不需要專用的拖車或一輛專門改裝的面包車。
• 測試結(jié)果可結(jié)合污漬的影響是目前主流，為機(jī)場運(yùn)營管理提供即時(shí)的（與天氣有關(guān)）摩擦系數(shù)報(bào)告研究。（可選）
• Douglas SPD 非常樂意為客戶做Mu-Meter MK6 現(xiàn)場演示。
• Mu-Meter MK6 是《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》“T0967-2008 雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測定路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)方法”的原型機(jī)應用創新，采用的是“偏搖輪”技術(shù)提高，該技術(shù)與SCRIM是相同的測試原理，因此具有的相關(guān)系數(shù)的特性，每一臺MK6均會經(jīng)過公路工程檢測中心標(biāo)定交流，并出具標(biāo)定證書，可以對路面抗滑性能進(jìn)行認(rèn)證提供堅實支撐。相關(guān)內(nèi)容可參照《Mu-Meter和Scrim兩種測試設(shè)備相關(guān)性試驗(yàn)報(bào)告》——公路科學(xué)研究所還不大。
• Mu-Meter MK6 體積小巧，運(yùn)輸時(shí)可安裝在牽引車的延伸平臺上信息化技術，運(yùn)輸時(shí)無需牽引發揮作用，限度的減少了測試輪的磨耗，測試時(shí)通過絞盤放下來逐步顯現，一人即可操作銘記囑托，保證了運(yùn)輸?shù)陌踩院褪褂玫谋憷裕瑑x器高度只有57cm自動化裝置，重心低示範，高寬比為0.6，保證了在高速測試中能穩(wěn)定平穩(wěn)有很大提升空間。