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PLS-350四通道電液伺服后橋、穩(wěn)定桿疲勞試驗機是將汽車后橋疲勞試驗機與穩(wěn)定桿疲勞試驗機進行有效集成
PLS-350四通道電液伺服后橋趨勢、穩(wěn)定桿疲勞試驗機是將汽車后橋疲勞試驗機與穩(wěn)定桿疲勞試驗機進行有效集成有力扭轉，兩臺設備共用泵站和試驗底板，主要由底板一站式服務、加載龍門架廣度和深度、水平加載支架、兩只NCA100伺服直線作動器（100kN）引領作用、兩只NCA350伺服直線作動器（350kN）試驗底板加強宣傳、恒壓伺服泵站BST220、四通道液壓分油濾油蓄能模塊用的舒心、動態(tài)高響應伺服控制器以及相關(guān)試驗軟件技術發展、其他必要的附件組成。
兩只NCA350直線作動器垂直安裝在龍門架上集成，用于汽車后橋的疲勞試驗重要手段。兩只NCA100直線作動器安裝在水平加載支架上，用于穩(wěn)定桿的疲勞試驗穩定性。電液伺服控制器通過安裝在作動器上的負荷像一棵樹、位移傳感器信號控制伺服閥飛躍，從而控制作動器的動作，實現(xiàn)對試樣的靜態(tài)全面協議、動態(tài)及單通道或多通道的加載試驗重要部署。
3.主要技術(shù)性能指標：
3.1 NCA350直線作動器
3.1.1靜態(tài)試驗力：±350kN，按1工具、10衰減倍數(shù)進行分檔標定智慧與合力，示值精度每檔20%起±1%。
3.1.2動態(tài)試驗力：±350kN重要的角色，幅值波動度不大于各檔±2%FS開放要求。
3.1.3作動器振幅：±50mm，示值精度20%起±0.5%FS也逐步提升。
3.1.4頻率范圍：0.1-10HZ記得牢。幅頻特性如下表：
頻率（Hz） | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
振幅(mm) | ±20 | ±10 | ±6.5 | ±5 | ±4 |
3.2 NCA100直線作動器
3.2.1靜態(tài)試驗力：±100kN，按1重要的作用、10衰減倍數(shù)進行分檔標定更多可能性，示值精度每檔20%起±1%。
3.2.2動態(tài)試驗力：±100kN足夠的實力，幅值波動度不大于各檔±2%FS緊迫性。
3.2.3作動器振幅：±90mm，示值精度20%起±0.5%FS更適合。
3.2.4頻率范圍：0.1-10HZ高效。幅頻特性如下表：
頻率（Hz） | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
振幅(mm) | ±80 | ±40 | ±26 | ±20 | ±16 |
3.3主要試驗波形： 正玄波、方波要素配置改革、斜波體系、三角波以及外部輸入波形。
3.4恒壓伺服泵站規(guī)格：流量440L/min帶動產業發展，21Mpa責任製，電機功45k*4W；
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