一、 技術(shù)參數(shù)
1. 試驗(yàn)力：1000kN高質量發展；
2. 試驗(yàn)力測(cè)量范圍：1%-99%F.S（全程不分檔）全方位；
3. 試驗(yàn)力測(cè)量精度：優(yōu)于示值的±1%；
4. 位移測(cè)量范圍：0-1500mm影響力範圍；
5. 位移測(cè)量精度：示值的±0.5%以內(nèi)大局；
6. 試驗(yàn)機(jī)有效試驗(yàn)空間：
(1) 拉伸空間（前、后拉伸頭范圍）：30-40m（按要求設(shè)置）邁出了重要的一步；
(2) 試件拉伸行程（位移量程）：0-1500mm 有序推進。
7. 活塞行程：1500mm；
8. 活塞移動(dòng)速度：在0-150 mm/min內(nèi)無(wú)級(jí)調(diào)速需求；
9. 保載時(shí)間：無(wú)保載道路；
10. 保栽測(cè)量精度：優(yōu)于±0.5%；
11. 試驗(yàn)力往復(fù)循環(huán)油缸行程：±0.5m多種方式；
二、 試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理：
1. 設(shè)備結(jié)構(gòu)原理
設(shè)備主機(jī)采用分體結(jié)構(gòu)技術創新，主要由動(dòng)力加載端和回轉(zhuǎn)輪承載端構(gòu)成深入交流研討，動(dòng)力加載端和固定承載端分別安裝在預(yù)制好的地基上。
2. 設(shè)備功能
2.1 具有保載試驗(yàn)功能廣泛應用；
2.2 采用計(jì)算機(jī)控制關註度，具有試驗(yàn)力和位移自動(dòng)跟蹤測(cè)量功能；
2.3 加荷速率任意設(shè)定哪些領域，試驗(yàn)力全程不分擋敢於挑戰；
2.4 具有等速加荷功能，實(shí)現(xiàn)恒負(fù)荷拉伸；
2.5 試驗(yàn)機(jī)安全保護(hù)功能：
(1) 控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)過(guò)載保護(hù)提供了遵循，在非自動(dòng)換檔狀態(tài)下參與水平，當(dāng)試驗(yàn)力超過(guò)試力的5%，自動(dòng)停止加載并卸荷服務效率，能迅速準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)力和位移的數(shù)字標(biāo)定明確相關要求；
(2) 移動(dòng)橫梁及油缸極限位置保護(hù)；
(3) 電機(jī)過(guò)熱和電路短路保護(hù)統籌發展；
(4) 油溫保護(hù)深化涉外、油路堵塞保護(hù)；
2.6 隨機(jī)裝夾輔具采用開(kāi)口插銷結(jié)構(gòu)生產製造，裝卸試樣方便開展試點、安全；
2.7 具有試樣拉斷瞬間停車(chē)并能夠設(shè)定返回初始位置的功能共同；
2.8 試樣安裝和調(diào)整方便可靠推進一步；
2.9 出于安全考慮，試驗(yàn)空間安裝防護(hù)欄強大的功能。
2.10 具有等速應(yīng)力實際需求、等速應(yīng)變、等速試驗(yàn)力優勢、等速位移善謀新篇、試驗(yàn)力保持、位移保持等控制功能以及試驗(yàn)力便利性，峰值方法、試樣變形、活塞位移信息化技術、試驗(yàn)曲線的屏幕顯示功能發揮作用，全鼠標(biāo)輸入操作和控制模式智能設(shè)置專家系統(tǒng)，基于Windows操作系統(tǒng)的試驗(yàn)軟件逐步顯現，全數(shù)字程控放大器保證調(diào)零銘記囑托、傳感器標(biāo)定全部由計(jì)算機(jī)自動(dòng)進(jìn)行，可對(duì)使用者實(shí)行分權(quán)限管理自動化裝置，具有多種圖形顯示窗口和單位換算功能示範。
2.11 試驗(yàn)數(shù)據(jù)以數(shù)據(jù)庫(kù)化管理，可以進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)通訊和管理
(1) 采用電子技術(shù)液壓加荷計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集處理有很大提升空間；
(2) 可繪制：試驗(yàn)力-位移運行好、試驗(yàn)力-時(shí)間、位移-時(shí)間可能性更大、應(yīng)力-應(yīng)變部署安排、實(shí)驗(yàn)時(shí)可相互切換搖籃；
(3) 具有曲線數(shù)據(jù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和曲線放大功能，備有數(shù)據(jù)接口推廣開來，便于分析推動；
(4) 試驗(yàn)曲線和結(jié)果打印輸出。
2.12 回轉(zhuǎn)輪直徑：4米槽寬200mm重要的、6米槽寬250mm開展研究，8米槽寬300mm三種尺寸疊加
2.13 導(dǎo)輪安裝在拉伸框架末端，直接電機(jī)加載帶動(dòng)鋼絲繩完成海纜卷繞相互融合。
3. 設(shè)備控制系統(tǒng)
3.1 伺服閥由恒壓泵站供油首要任務，與控制系統(tǒng)、PC微機(jī)系統(tǒng)不同需求、負(fù)荷傳感器發展、位移傳感器一起構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)，使受控高壓油來(lái)推動(dòng)工作油缸中的活塞前進(jìn)總之，從而推動(dòng)活動(dòng)橫梁按設(shè)定的方向運(yùn)動(dòng)面向，夾持在兩拉頭間的試件受到拉力作用進(jìn)而達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康摹?/span>
3.2 試件所受的試驗(yàn)力和產(chǎn)生的變形（伸長(zhǎng)）分別由高精度負(fù)荷傳感器和位移傳感器檢測(cè)，并送給控制系統(tǒng)研學體驗，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換與PC機(jī)系統(tǒng)通訊建設項目，PC機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并儲(chǔ)存后指令打印機(jī)試驗(yàn)報(bào)告和曲線。
三模式、 性能特點(diǎn)
1. 關(guān)鍵零部件采用國(guó)際品牌：美國(guó)MOOG伺服閥自動化、德國(guó)DOLI控制器、日本不二越油泵和美國(guó)EPC位移傳感器等高品質。
2. 試驗(yàn)機(jī)主機(jī)采用臥式分體結(jié)構(gòu)不折不扣，回轉(zhuǎn)輪不同直徑疊加，省力便捷資源優勢；導(dǎo)輪直接電機(jī)加載帶動(dòng)鋼絲繩完成海纜卷繞高效利用，高效安全。
3. 系統(tǒng)響應(yīng)速度快估算、控制精度高講理論、抗污染能力強(qiáng)、可靠性高不要畏懼。
4. 試驗(yàn)機(jī)安全保護(hù)功能：
5. 控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)過(guò)載保護(hù)市場開拓，在非自動(dòng)換檔狀態(tài)下，當(dāng)試驗(yàn)力超過(guò)試力的5%大大縮短，自動(dòng)停止加載并卸荷。
6. 移動(dòng)橫梁及油缸極限位置保護(hù)緊密相關；
7. 電機(jī)過(guò)熱和電路短路保護(hù)更默契了；
8. 油溫保護(hù)、油路堵塞保護(hù)；
9. 試驗(yàn)結(jié)束自動(dòng)停機(jī)保護(hù)不合理波動；
10. 具有自動(dòng)加載功能宣講手段，試驗(yàn)負(fù)荷、加載速度積極拓展新的領域、保壓時(shí)間可以調(diào)整配套設備，根據(jù)需要給試樣預(yù)張力后油缸施加規(guī)定脈沖拉力。
11.回轉(zhuǎn)輪（正反轉(zhuǎn)程序自動(dòng)控制）：
(1) 線速度：7200 mm/min相對開放；
(2) 電機(jī)功率：3kW推進高水平；
(3) 鋼絲繩直徑： 50mm；
12. 導(dǎo)輪直徑（疊加）：4米拓展應用、6米生產創效、8米；
13. 電源：三相五線制 AC380V/50HZ管理，約150kW優化上下；
14. 整機(jī)重量：約14500Kg
